JEEP MT-Tug 6x6 kit de base ITALERI N° 6355 1/24 TERMINEE

ça y est, globalement la partie châssis est terminée....................




...............et c'est pas un mal, il commence à y avoir beaucoup de choses en peu de place  reste à arrondir les angles.


Pendant que j'y étais : prise de force pour le 3ème pont

surement ce qui à été le plus simple pour les concepteurs du MT, ils ont juste eu besoin d'aller piocher dans le catalogue "accessoire" cette prise de force existait (existe toujours) mais en double pour actionner le treuil avant (pas le cabestan, lui est directement relié au damper) et à la prise de force arrière type agricole.

Y a plus qu'à plonger tout ça dans le dégraissant et hop un coup d'apprêt !

Maintenant il faut que je commande de la carte plastique, je visualise les transformations de la carrosserie et il va en falloir un paquet.

Franchement je serai bien incapable d'en faire autant

Bravo pour tout ce taf

step D a écrit:Franchement je serai bien incapable d'en faire autant

ça, ça m'étonnerais...........je m'y suis bien mis  juste peut être le fait de connaitre le véhicule de base jusqu'au bout des boulons, le reste n'est pas bien compliqué (mais fait mal aux doigts).

Ce qui m'énerve un peu, c'est que ne n'arrive pas à avoir une belle finition de pièce (la photo macro est redoutable) avant peinture (elle cache bien des choses) peut être qu'il me faudrait y passer encore plus de temps.

Pour espérer obtenir un tel résultat, il faut avoir travailler sur un véhicule échelle 1, j'apprécie beaucoup ton résultat visuellement parlant, mais techniquement je n'y comprends goutte, tu écrirais en birman ce serait presque la même chose 

Sgt Pepper a écrit: tu écrirais en birman ce serait presque la même chose 

Et tu pourrais facilement un traducteur automatique  

Pourtant les choses sont mécaniquement très simples, elles ont minimum 76 ans

Chaque pièce n'a guère plus d'une fonction, ont est très très loin de la véritable complexité des trains roulants des véhicules actuels (du moins ceux qui on un minimum de performance), je pourrais "vulgariser" mais je ferais du hors sujet, ont n'est pas sur un Forum de "bagnole"  

J'ai déjà l'impression d'en faire trop en postant détail par détail.........................et que ça soit ennuyeux


Les trains roulants des blindés de l'époque sont nettement plus sophistiqués, et ça semble ne poser aucun souci à personne ici, c'est peut être à force d'en voir que c'est banalisé.

Allez, encore un petit coup parce que ça me fait plaisir


je trouve que c'est tout de suite mieux une fois apprêté, ça fait plus vrai





dessus


dessous





Il reste un paquet de choses à boucher

ça rend tout de suite mieux avec l'apprêt 

En effet, la peinture n'est pas loin ! (Patrick, pour moi la complexité d'un train de roulement de blindé se limite à enficher le barbotin sur la pièce qui va bien  )

Et tu n'es jamais ennuyeux, bien au contraire 

Mais non tu ne nous ennuis pas ,  bien au contraire c'est fort intéressant

Allez dégaine le pétard 

ennuyer mais non on s'instruit

vous me rassuré

Sgt Pepper a écrit:En effet, la peinture n'est pas loin !

Mon Dieu si !!! pas avant la fin de la construction de la carrosserie

step D a écrit:Allez dégaine le pétard 

Lequel

PP79 a écrit:

step D a écrit:Allez dégaine le pétard 

Lequel

aux choix tnt nitro ou c4  

je suis sur le c.l devant un si beau scratch , vivement la suite 

Ha je me doutais bien que tu devais abuser de la ganja

rano17 a écrit: vivement la suite 

Théoriquement, d'un point vu "torture" elle sera encore plus spectaculaire 

step D a écrit:Ha je me doutais bien que tu devais abuser de la ganja

Comment expliquer autrement 

Il est beau ce châssis, on dirait la pièce d'origine du kit.
Sergio 

fombec6 a écrit:Il est beau ce châssis, on dirait la pièce d'origine du kit.
Sergio 

ça c'est un beau compliment   D'origine !!! Entre nous j'aurai préféré    pour me concentrer sur la carrosserie   maintenant, attente des cartes et profilés plastiques................................

En attendant d'être livré en tôlerie, y au moins un truc que je pouvais faire

 (je vous avais prévenu que ça serait saignant )

Comme d'hab, on coupe tout ce qui dépasse


et on taille dans le vif du sujet  le tout c'est de savoir où ???? beaucoup évident que pour le MLW-2 :

petite trace délicate


et  


Oui, je suis comme vous, ça fait un peu mal au cœur de tronçonner une carrosserie toute neuve, mais comme y en a eu au moins 648690 on va pas pleurer non plus

attention les doigts   ça bosse dur

C'est horrible, je ne veux pas voir ça 

Sgt Pepper a écrit:C'est horrible, je ne veux pas voir ça 

Vous êtes tellement à "dézinguer" du char Allemand que j'ai aucun scrupule à découper de la Jeep