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JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Empty Re: JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE

Message par PP79 Lun 7 Oct 2019 - 0:42

JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Caisse31

Toute ressemblance avec une Renault 4 L Super ayant existée est purement fortuite JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 18948

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Message par Sgt Pepper Lun 7 Oct 2019 - 7:03

Sympa les modifs des suspensions
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Message par PP79 Lun 7 Oct 2019 - 13:42

Sgt Pepper a écrit:Sympa les modifs des suspensions

MERCI, et ça va devenir tellement évident qu'il va bien falloir que je mette le vrai titre au sujet lol!
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Message par PP79 Lun 7 Oct 2019 - 21:55

La suite logique...............train avant :

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JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Suspen12

Mais ce n'est pas fini !! sinon ça serait une aberration mécanique...................

alors la suite, c'est ça

JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Barre_10

Là, je m'amuse vraiment..................c'était finalement une bonne idée de recoller du plastique JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Miam10
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Message par PP79 Mar 8 Oct 2019 - 1:13

PP79 a écrit: ça serait une aberration mécanique...................
............sans ça

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une barre Panhard ! Sans elle, le pont se baladerait n'importe comment de droite à gauche.

L'arrière va être plus compliqué JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Frayeu35
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Message par PP79 Mar 8 Oct 2019 - 14:09

Sgt Pepper a écrit: Mais si tu joues de la musique au lieu de coller ça va pas avancer bien vite  geek
Pour info, les tirants (diamètre des cordes) d'un un jeu de cordes de guitare électrique en 10/46, ça donne ça :

- 1ére corde : 10 -->0,25 mm
- 2 ème corde : 13 --> 0,32 mm
- 3 ème corde : 17 --> 0,42 mm
- 4 ème corde : 26 --> 0,65 mm
- 5 ème corde : 36 --> 0,90 mm
- 6 ème corde : 46 --> 1,15 mm

les 3 premières sont lisses, la 3 dernières sont spiralées sur âme lisse (ce qui peut être intéressant pour la prise de la colle), elles existent nicklées brillant ou inox.

intéressant pour faire des axes (costaux pour les manipulations de la maquette) assez cohérents au 1/24 (et surement pour d'autres)

0,25 mm nous donne 6 mm à l'échelle 1
0,32 mm nous donne 7,68 mm à l'échelle 1
0,42 mm nous donne 10,08 mm à l'échelle 1
0,65 mm nous donne 15,6 mm à l'échelle 1
0,90 mm nous donne 21,6 mm à l'échelle 1

d'autant qu'il existe des mèches de ces valeurs (ou très proche).

A 5 € en moyenne, vu le métrage disponible (6 fois ~80 cms) c'est relativement modique.
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Message par kurgan Mar 8 Oct 2019 - 16:41

du très beau travail!!  JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 549934
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Message par Sgt Pepper Mar 8 Oct 2019 - 20:49

Oh que oui !  number-one-respect
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Message par PP79 Mer 9 Oct 2019 - 0:19

J'ai pas l'habitude de tant de compliments Embarassed  gardez en pour la suite !
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Message par kurgan Mer 9 Oct 2019 - 14:41

t inquiètes!!  Wink
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Message par Globetrotter08 Mer 9 Oct 2019 - 22:46

Shocked Shocked Shocked number-one-respect number-one-respect number-one-respect number-one-respect number-one-respect number-one-respect
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Message par PP79 Jeu 10 Oct 2019 - 0:54

Nouveau radiateur tout alu (le poids !)

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avec ventilateur électrique.

JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Raiate11
On ne refait pas le monde, la fameuse "tringle" de la Willys (rarement représentée sur les maquettes) fonctionne parfaitement pour parfaire la fixation du radiateur en liaison avec la cloison pare feu. (restera à la couper à la bonne dimension).


Dernière édition par PP79 le Jeu 10 Oct 2019 - 1:01, édité 2 fois
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Message par PP79 Jeu 10 Oct 2019 - 0:55

Cloison pare feu percée pour le passage des accessoires du moteur reculé au maximum pour une meilleure répartition du poids

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Message par PP79 Jeu 10 Oct 2019 - 0:56

Support de siège (merci "Coca-Cola")

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Message par PP79 Jeu 10 Oct 2019 - 0:57

Barre de capot

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JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Barre_15


Nouvelle barre à l'arrière de l'arceau

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Message par PP79 Jeu 10 Oct 2019 - 0:58

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JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Frayeu36ouf, le train arrière est à moitié fait. (à blanc)
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Message par Normandyard Jeu 10 Oct 2019 - 6:28

Le radiateur ne serait pas installé à l'envers ?
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Message par Sgt Pepper Jeu 10 Oct 2019 - 6:38

Tu fais un buggy quoi  Very Happy
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Message par PP79 Jeu 10 Oct 2019 - 14:13

Normandyard a écrit:Le radiateur ne serait pas installé à l'envers ?
Serge
Très bonne remarque JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Pouce_18  ça va me permettre de répondre aussi à Sgt Pepper !



C'est une JEEP de TRIAL. ça y est, le mot est lâché lol!

En trial la vitesse d'évolution est très lente, de ce fait impossible de profiter de la vitesse du véhicule pour escompter un quelconque refroidissement du radiateur, le ventilateur du radiateur est enclenché en permanence :
1) est plus efficace à pousser l'air à travers le radiateur qu'à l'aspirer. 
2) le singe peut facilement en contrôler le fonctionnement comme il est visible de l'extérieur.


Dernière édition par PP79 le Jeu 10 Oct 2019 - 16:00, édité 2 fois
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Message par PP79 Jeu 10 Oct 2019 - 15:55

Guidage du pont arrière par un parallélogramme de watt

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Châssis terminé
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Vous allez me dire, pourquoi laquer en blanc tout le châssis pour un véhicule qui va se "dégueulasser" à la première sortie ????
Et bien parce que l'on a pas trouvé mieux pour repérer une soudure qui lâche ou du métal qui fend JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 570713 après nettoyage, la rouille s'installe au bout de quelque jours et c'est sur le blanc quelle est le plus facile à voir.
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Message par Flying Frog Jeu 10 Oct 2019 - 17:58

Ca commence à prendre tournure mais pour du trial tu ne double pas les amortisseurs ? Tu vas mettre des sangles pour contrer le ballant latéral ?

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Message par PP79 Jeu 10 Oct 2019 - 18:32

Flying Frog a écrit:Ca commence à prendre tournure mais pour du trial tu ne double pas les amortisseurs ? Tu vas mettre des sangles pour contrer le ballant latéral ?

Doubler les amortisseurs, je ne pense pas, ils sont assez peu sollicités lors d'un trial avec des vitesses de fonctionnement relativement lentes et peu d'augmentation de température! Par contre tu as tout à fait raison pour les sangles en limitation de débattement JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Pouce_44 Un conseil sur la matière la plus adaptée au 1/24 ??


D'autant que je me suis un peu précipité en annonçant "châssis terminé" !!!!! Je viens de m'apercevoir que j'ai oublié deux "petits trucs" "légèrement" fondamental ---> les arbres de transmission lol!

Donc je suis remis sur le châssis avec plus de boulot que je le pensais : le kit "arbre de transmission" de BNL demande à être sacrement préparé pour s'adapter........................
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Message par Flying Frog Jeu 10 Oct 2019 - 19:32

J'ai toujours monté mes amortos sur double-chapelles pour le franchissement depuis la casse d'un tube sur un buggy que j'avais construit. Par contre c'est vrai que son angle d'attaque n'était pas optimal...
Pour la sangle à l'ancienne du cuir, moderne des sangles (cravates plates) de traction.

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Message par PP79 Jeu 10 Oct 2019 - 20:15

Flying Frog a écrit:Pour la sangle à l'ancienne du cuir, moderne des sangles (cravates plates) de traction.
Je pense opter pour la deuxième proposition JEEP DE TRIAL 1/24 kit de base ITALERI n°6355 FINIE - Page 3 Poigne48
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Message par Flying Frog Jeu 10 Oct 2019 - 21:09

Dans ce cas du simple ruban de couturière fera l'affaire.

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Message par Sgt Pepper Jeu 10 Oct 2019 - 21:11

Bon, je n'y comprends goutte dans vos propos mécaniquement érudits, mais c'est bien fichu tout ça  Very Happy
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