European Tramcar - 1/35ème - MiniArt

Je commençais à m'inquiéter mais je pensais à un conflit avec ce tramway compliqué...
Je te souhaite donc d'abord un bon rétablissement, et u! un bon final sur la maquette!

Tu en es presque venu à bout   Bon rétablissement, récupère bien.

Merci Gilles !

du travaille propre  et repose toit bien 

Ce tramway t'a donné du fil à retordre mais tu arrives au bout .
bon rétablissement 

Prends soin de toi et content de retrouver ce "Tram"!
Sergio 

Pace e salute ziu !

Ça me fait plaisir de voir ton post redémarrer ! Je sais que ton souci de santé t'a foutu par terre mais, comme pour une dame qui recommence à se maquiller   , ce retour sur ton tramway est un signe encourageant !

Je n'avais donc pas vu tes photos de l'engin fermé, personnages positionnés (vengeance par rapport à ta dernière réponse sur l'Alpine... ), c'est très réussi, très réaliste ! J'espère que ce week-end verra ton "grand retour" !

Merci Antoine !  Ce week-end, ce sera seulement un petit retour : je me méfie encore de l'imprécision de mes doigts... 

Bon rétablissement, et bravo pour ce tram qui avance très joliment!

  Prends ton temps, repose toi bien.

Merci, merci à tous !!!
Je sens un léger mieux, pourvu que ça continue 

Sgt Pepper dit "tu en es presque venu à bout" : non, non, surtout pas !!!  Mon plaisir c'est justement le montage, alors, pourvu que ça dure encore longtemps, ce montage 

Je considère le dessous comme terminé, d'ailleurs il ne reste plus de pièce à y insérer.  Heureusement, car ça devient très très rempli, là-dessous :



Je peux maintenant m'occuper du toit, sur lequel il n'y a pas moins de 34 pièces à ajouter...  

Alors, à bientôt pour la suite !

Dis donc c'est 3 maquettes en une seule !

 la partie inférieure est déjà bien chargée en assemblage .

Ca, c'est du beau boulot, c'est un travail magnifique !  Chapeau !

C'est surtout un travail un peu difficile, mais très passionnant !

Un exemple : ces petites pièces (poignées) sont à coller sur le toit, mais 3 points d'injection plus gros que la pièce elle-même, j'ai eu beau essayer diverses méthodes, elles ont toutes cassé !



Moralité, j'en ai refait, en métal.  Le seul matériau que j'avais : des épingles...  Chauffées au rouge pour les rendre malléables, courbées "à peu près" et coupées à la bonne longueur.  Le scratch, ça n'est pas ma tasse de thé, mais le résultat vaut mieux qu'un coup de pied aux fesses, non ?



Certes, les pièces originales devaient être à l'échelle, mais trop fragiles.

À bientôt pour la suite !

Tu as également les trombones qui se plient ou se coupent facilement, ils sont peut-être plus épais qu'une aiguille, mais pas besoin de les chauffer à blanc pour les tordre; moi je n'utilise que cela.

Vous voulez rire ?
Voici une petite gâterie de MiniArt, un ressort avec pas moins de 19 points d'injection !
Vous imaginez le dégrappage et le ponçage des bords ? 



Vous n'allez pas me croire : je n'ai rien cassé et le ressort est opérationnel 

Bien vues les poignées, qu'est-ce que j'ai pu en casser aussi des poignées et des rambardes Miniart...

Sgt Pepper a écrit:Bien vues les poignées, qu'est-ce que j'ai pu en casser aussi des poignées et des rambardes Miniart...

 je me sens moins seul...

ou et le plaisir s'il n'y a pas des miser

très beau travail , repose toi bien

Ah, tiens, un nouveau passage délicat : je suis en train de garnir le toit, et plus précisément d'installer le pantographe.
Comme vous pouvez le voir, y a du taf :



Déjà, dans l'ovale vert, un schéma que je ne comprends pas : de quoi s'agit-il, où vont ces pièces H ?  Tant pis, je fais l'impasse...
Dans le rectangle rouge, l'installation du pantographe sur son support, et c'est là que...



Il y a un problème de pièces Ea5 : celle qui est entourée de vert a la bonne forme sur la grappe et ira bien avec le reste.  Par contre, la paire entourée de rouge n'existe donc plus !  Et n'a aucun rapport avec la forme d'une Ea5 !!!
Pied à coulisse en main, je calcule et parviens à la nécessité d'une sorte de rondelle de 0,69 mm d'épaisseur.

Agrandissons encore le schéma (merci le scanner à forte définition) :



En détaillant le reste des grappes, je trouve quelque chose qui y ressemble furieusement :



C'est certainement ça !  Il s'agit des pièces D11.  Sans l'agrandissement au scanner, je n'aurais pas trouvé !
Alors notez le , vous qui allez mettre en chantier ce beau tram !

Et à bientôt pour la suite !

Pfff !!!

Dis-moi, j'ai l'impression que sur le plan, on peut voir que D10 sont les plateaux de compression du ressort du pantographe...

antoine40 a écrit:Pfff !!!

Dis-moi, j'ai l'impression que sur le plan, on peut voir que D10 sont les plateaux de compression du ressort du pantographe...

Alors oui, et non ! 
Dans mon post, je ne savais plus si c'était D10 ou D11.
D10 était déjà collé au ressort, c'est bon.
Donc, reste D11, qui va bien pour le pantographe !

Les voici, à gauche D10 pour le ressort, à droite D11 pour le pantographe :



"Nos lecteurs avaient rectifié d'eux-mêmes", et la vérité est finalement en D11 pour l'axe du pantographe... 
Merci pour ton œil de lynx !

ghoff47 a écrit:Ah, tiens, un nouveau passage délicat : je suis en train de garnir le toit, et plus précisément d'installer le pantographe.
Comme vous pouvez le voir, y a du taf :



Déjà, dans l'ovale vert, un schéma que je ne comprends pas : de quoi s'agit-il, où vont ces pièces H ?  Tant pis, je fais l'impasse...
Dans le rectangle rouge, l'installation du pantographe sur son support, et c'est là que..

Ea2, c'est l'archet, H doit certainement pouvoir s'accrocher aux extrémités de Ea3, le pantographe, car elles se terminent en se courbant .
Le triangle H doit réussir à s'adapter non ?