Challenge Les Montures des As Nakajima A6M2-N Rufe d'Eitoku Matsunaga (Hasegawa 1/48)

Yoyo.le.petaf a écrit:

PP79 a écrit:

Tant pis   j'aurais essayé !

Mais merci d'avoir tenté!

Un petit filtre, tout léger, tu verras , cela atténuera le côté "éléphant bleu", et ça évite de faire des "ratés" dans la patine.

Super boulot Yoyo. 

Wouaw là ça roxe du poney 

C'est le terme que je cherchais!

Ca progresse lentement, mais ça progresse quand même...
Programme du jour:
Projection d'huile en tout sens ( vu tout ce que j'ai mis, il ne doit pas en rester beaucoup dans le réservoir...
petites écaillures là ou ça va bien ( bords d'attaques, emplanture d'ailes, bord du cockpit...
et enfin, le jus dans la gravure.

reste plus qu'à trouver comment faire une couche fine de poussière sur le dessus... Et ne pas la rater!


Place aux photos...















A+

Yoyo

tu es sur d être obligé de mettre un voile de poussière dessus .... 

C'est ce que je me demande... Le mieux ne risque-t-il pas d'être l'ennemi du bien?

j allais le dire ....

Superbe patine, je n'en rajouterai pas plus, les hydravions étaient rincés régulièrement pour retirer les embruns salés.

Je ne m'en ferais pas non plus pour la poussière à ta place, il est déjà bien fatigué et très convaincant!
Très beau boulot!

Yoyo.le.petaf a écrit:C'est ce que je me demande... Le mieux ne risque-t-il pas d'être l'ennemi du bien?

c'est généralement le cas   à moins d'avoir du bol

Alors je vais m'attaquer aux dernières finitions sans chercher à en faire plus au niveau patine...

Merci à tous pour vos avis!

Pour tout le travail effectué

Tout comme Bruno je le laisserai comme ça vu que c'est un appareil marin pourquoi de la poussière ?
A la limite des traces d'eau , enfin je dis ça mais je n'ai aucune compétence en ce domaine je donne juste un avis de néophyte

Tel quel il est parfait (enfin dans sa version assemblée...)  .

Au moment où je te parle je suis en train de tenir pour essayer de faire tenir le flotteur avec le fuselage ...

ouai,ça ne doit pas être simple .............. 

Yoyo.le.petaf a écrit:Au moment où je te parle je suis en train de tenir pour essayer de faire tenir le flotteur avec le fuselage ...

Alors ne lâche pas, si près du but et avec un tel résultat, même si tu as une crampe, tu sert les dents et tu tiens .............

C'est bon, je pense que la colle est sèche maintenant...

En es tu bien sur !!!!!!!!!

le voilà donc fini...

Cet avion fut piloté par le Maitre Matsunga Eitoku, lors des combats qui eurent lieu à partir de septembre1943 ; Il était alors basé sur Sur l'île d'Aboine (ou Ambon) dans ce qui est maintenant l'Indonésie
Il est crédité de 8 victoires sur hydravion, sur Nakajima A6M2N (Rufe) et Kawanishi N1K1 Kyogu (Rex). Dans ces 8 victoires il y avait un B-24 liberator.
Il a survécu à la guerre, mais a rejeté cette "célébrité" d'être un des rares (sinon le plus grand) as sur hydravion de la 2GM.

Et voici les photos finales de ce projet:






















A+

Yoyo

Je ne sais pas si c'est le fond bleu ou l'éclairage (voir les 2 combinés) mais le travail de patine ressort beaucoup mieux que sur les clichés précédent, et nous permet de profiter de cette très belle réalisation, très beau Rufe, donc un très grand

Un très bel hydravion

Flab42 a écrit:Je ne sais pas si c'est le fond bleu ou l'éclairage (voir les 2 combinés) mais le travail de patine ressort beaucoup mieux que sur les clichés précédent, et nous permet de profiter de cette très belle réalisation, très beau Rufe, donc un très grand

Le fond bleu joue: Sur le fond gris cela se voyait beaucoup moins




Par contre, pour le gris c'est le contraire: le fond bleu faisait disparaitre les différences de peinture...




C'est compliqué à force de prendre ces bouts de plastique en photo...