JEEP NUFFIELD KIT DE BASE ITALERI 6355 1/24 TERMINEE

step D a écrit:Mais non c'est un futur hachoir pour faire du tartare au couteau

ça se voit pas forcement sur la photo, mais c'est tellement mou que c'est pas prêt de couper quelque chose (plomb d'1mm) 

fgeiu a écrit:Ce montage est toujours aussi intéressant.

J'essayes autant que possible de distraire les confinés que nous sommes 

Ouai les con finés en un mots hein

Elle prend forme cette bâche.

Hé mais c'est pas mal du tout !!

step D a écrit:Hé mais c'est pas mal du tout !!

Je trouve aussi!
Sergio 

Astucieux comme méthode. Je n'y aurais pas pensé.

Apparemment le résultat vous plait plus qu'à moi, c'est sympa  

Le point de chute à l'arrière de la caisse ne m'inquiète pas trop, c'est surtout le départ en haut du pare brise !!! Comme il ne fait qu'un millimètre et demi je vais pas avoir d'autre solution que de le coller  et donc de peindre la capote avant.

Reçu les peintures ce matin ----> re-rangement du bureau pour y installer la cabine.

Le patchwork va vous surprendre …………………………….

pour moi ça ressemble déjà à la base d une vraie bâche!!

Donc Nuffield à travaillé son véhicule à partir d'un petit nombre de Willys neuves. ça ma fait réfléchir à un truc concernant la peinture de l'engin. (dont en a aucun document)

On peux comprendre la Nuffield en trois grands ensembles:
1) La partie que les anglais n'ont absolument pas touchée.(moteur, boites, ponts principalement)

2) La partie où ils se sont contentés de modifier l'existant.(châssis principalement)

3) La partie qu'ils ont fabriquée de toute pièce.(la caisse).

Les Willys en question leurs sont forcement arrivées en OD qu'ils ont due en partie repeindre (2  et 3) à l'exception de la partie 1 par mesure d'économie

Coup de bol, je suis tombé sur le net sur une formule de SCC2 qu'ils employaient en 43, formulation pour TAM.

ça donne ça pour le châssis










Possible que je me gourre complétement, les spécialistes ne manqueront de le dire ! Mais ce "patchwork" me plait bien, ça ajoute un petit coté "bricolo proto" qui va bien à engin Anglais (qui plus est fabricant de tracteur !)

Et un coup d'apprêt sur la caisse qui est presque finie, qui arbore fièrement une grille de calandre enfin digne de ce nom (Encore merci Serge ) exactement du bon maillage.







comme d'habitude, à chaque que je passe de l'apprêt je vois des trucs à reprendre……………...

Beau travail et content d'avoir pu te rendre service.
Sergio 

Sympa l'idée de deux teintes OD et SCC15, c'est vrai que votre Jeep n'est pas comme les autres, elle est...différente 

Sgt Pepper a écrit:Sympa l'idée de deux teintes OD et SCC15, c'est vrai que votre Jeep n'est pas comme les autres, elle est...différente 

j'avais un peu peur d'être incohérent 

Celui ou celle qui te diras que tu as tort devra le prouver, c'est pas gagné ! C'est TA maquette, tu fais ce que tu veux. Na !

Des nouvelle de la p'tiote. Elle a revêtu sa robe définitive



Cette fois c'est la bonne !

Joli !

y a rien à faire, un châssis de Nuffield ressemble plus à un châssis de Nuffield avec des roues :






Un avant gout de ce que ça va donner

Elle commence à avoir de la "gueule" cette Jeep Nuffield!
Sergio

Ha oui ça prend tournure ………………………...et de bien belle manière

Superbe progression, elle prend tout son caractère avec la peinture!

Chapeau bas !

Messieurs de suivre sa naissance. Je reconnais que faire une reproduction fidèle de la carrosserie pratiquement entièrement en scratch n'a pas été aussi simple que prévu, il faudrait avoir quatre mains enfin c'est à peu près fini, je vais pouvoir maintenant me consacrer au gros morceau que représente la capote.

Superbe tout ce travail, la peinture est nickel   

Alain77 a écrit:Superbe tout ce travail, la peinture est nickel   

j'ai essayé pour la première fois de faire comme les grands : un mélange de TAM