"Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Perso je n'aime pas Napoléon, que je considère comme un dictateur sanguinaire et mégalomane, mais j'apprécie beaucoup ton travail et le soin que tu y apportes, ainsi que les explications toujours très didactiques que tu offres avec tes montages.
Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Un superbe travail, et de peinture, et de montage : c'est un plaisir pour les yeux.
J'envisage sérieusement de peindre très bientôt un figurine de cette époque.
J'envisage sérieusement de peindre très bientôt un figurine de cette époque.
gedeon- Sous-Lieutenant
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm
Tu as raison, Gedeon.
Choisis un conducteur du train démonté ou un artilleur à pied, les deux de la Ligne.
Ce sont des tenues à fa française, très simples et ne nécessitant pas de recherche de couleurs compliquée.
A+
Armand
Choisis un conducteur du train démonté ou un artilleur à pied, les deux de la Ligne.
Ce sont des tenues à fa française, très simples et ne nécessitant pas de recherche de couleurs compliquée.
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Armand
track-teur- Lieutenant
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm
Salut à tous,
Aujourd'hui, petit post parce qu'une poussée brutale de rhumatismes et d'arthrose me paralyse la moitié du corps et c'est douloureux et handicapant.
Le cuistot à la plonge. Bien sûr, il y aura de l'eau dans le baquet.
Son aide à la corvée de pluches. On prépare déjà le repas du soir.
Non, il n'est pas bourré et ne va tomber de son tabouret. Il va prendre des patates dans la caisse.
Des choux bien pommés, des patates. En Milliput. On y ajoutera du lard qui est encore au saloir.
Corvée de bois pour l'escouade. C'est toujours pareil, une table pour le colonel qui invite qui il veut, une pour ses officiers et une plus grande pour les sous-offs. Les bidasses, eux, autour de leur feu, mangent sur leurs genoux. Mais ils n'ont pas de mal à se fabriquer des tables...
La forge. C'est un atelier réquisitionné. Un coup d'œil sur l'étau de forgeron (90 kilos dans le réel, au moins deux hommes pour le bouger). Recommencé deux fois et fait à partir de carte plastique de 2mm d'épaisseur. Je ne vous dis pas les heures de limage. J'ai dû y passer au moins 40 heures. Comme tous mes scratches, non comptés, le temps passé est quasiment impossible à évaluer.
Le bâtiment est un peu de bric (non, de pierre) et de broc. D'autres photos suivront.
Dans la hiérarchie de la considération, avec les armuriers, les forgerons constituaient une sorte d'aristocratie des ouvriers d'artillerie. C'était la même chose dans la Marine, à la différence près que les forges n'existaient que dans les arsenaux.
That's all, Folks !!!
A+
Armand dit track...
Aujourd'hui, petit post parce qu'une poussée brutale de rhumatismes et d'arthrose me paralyse la moitié du corps et c'est douloureux et handicapant.
Le cuistot à la plonge. Bien sûr, il y aura de l'eau dans le baquet.
Son aide à la corvée de pluches. On prépare déjà le repas du soir.
Non, il n'est pas bourré et ne va tomber de son tabouret. Il va prendre des patates dans la caisse.
Des choux bien pommés, des patates. En Milliput. On y ajoutera du lard qui est encore au saloir.
Corvée de bois pour l'escouade. C'est toujours pareil, une table pour le colonel qui invite qui il veut, une pour ses officiers et une plus grande pour les sous-offs. Les bidasses, eux, autour de leur feu, mangent sur leurs genoux. Mais ils n'ont pas de mal à se fabriquer des tables...
La forge. C'est un atelier réquisitionné. Un coup d'œil sur l'étau de forgeron (90 kilos dans le réel, au moins deux hommes pour le bouger). Recommencé deux fois et fait à partir de carte plastique de 2mm d'épaisseur. Je ne vous dis pas les heures de limage. J'ai dû y passer au moins 40 heures. Comme tous mes scratches, non comptés, le temps passé est quasiment impossible à évaluer.
Le bâtiment est un peu de bric (non, de pierre) et de broc. D'autres photos suivront.
Dans la hiérarchie de la considération, avec les armuriers, les forgerons constituaient une sorte d'aristocratie des ouvriers d'artillerie. C'était la même chose dans la Marine, à la différence près que les forges n'existaient que dans les arsenaux.
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Armand dit track...
track-teur- Lieutenant
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Toujours aussi enrichissant
Quand au temps passé, je me faisais la même réflexion
Mais que d'heures passées et parfois rien que pour des petits détails presque insignifiant (mais on sait qu'ils sont la)
Quand au temps passé, je me faisais la même réflexion
Mais que d'heures passées et parfois rien que pour des petits détails presque insignifiant (mais on sait qu'ils sont la)
step D- Colonel
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
J'ai trouver le défaut de la forge ...... Il n'y a pas de fumée à la sortie de la cheminée
J'ai gagné quoi ?????
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charlymic3- Sergent
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Il est agréable de promener son regard sur ces scènettes superbement réalisées.
Wallace101- Colonel
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
un vrai plaisir que de suivre l évolution de ce projet!!
ps:j ai mis une phrase de Napoléon en signature mais ce n est pas vraiment mon idole non plus!! (Napoléon III pas plus d ailleur qui a confisqué tout les biens de ma famille,condamné mon arrière grand-oncle pour ses critiques et oppositions au régime,donné le choix à son frère d aller à la mine(Saône et Loire)ou gendarme à Cayenne;il a choisi la deuxième solution et a même fini garde républicain)
ps:j ai mis une phrase de Napoléon en signature mais ce n est pas vraiment mon idole non plus!! (Napoléon III pas plus d ailleur qui a confisqué tout les biens de ma famille,condamné mon arrière grand-oncle pour ses critiques et oppositions au régime,donné le choix à son frère d aller à la mine(Saône et Loire)ou gendarme à Cayenne;il a choisi la deuxième solution et a même fini garde républicain)
kurgan- Colonel
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Toujours aussi beau !
Sgt Pepper- Colonel
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
track-teur a écrit:Bonjour Chris,
Il y a plein de gens qui n'aiment pas le napoléonien. C'est leur droit.
C'est probablement pourquoi ce post recueille pas mal de vues mais relativement peu de réactions.
Si tu ne t'es pas manifesté, c'est que tu avais autre chose à faire mais que tu le fasses aujourd'hui me rend d'autant plus heureux.
Attends encore quelques jours et tu auras, au final, une vue d'ensemble.
Merci.
Armand
Mais oui mon bon Armand, on regarde et on admire en silence et on apprend
On ne peut qu'être en admiration devant un tel travail, mais ne t'inquiètes pas on suit comme des petits écoliers bien sages ,
on attend avec impatience l'apothéose finale
7IVAN- Sous-Lieutenant
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
tres beau
j'avais pas vu avant
moi j'aime l'epoque et ses uniformes .
j'avais pas vu avant
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dominique93- Capitaine
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
je reste admiratif de ton travail, beaucoup de détails
corbaindallas- Commandant
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm
Bonjour et mille mercis à tous, habitués comme nouveaux venus. Vous êtes les bienvenus.
Aujourd'hui, ça va mieux. On va pouvoir continuer. Vous savez tous, maintenant, comment s'ajustent et se solidarisent les modules entre eux.
Premier essai d'assemblage de modules. C'est un moment assez délicat où les bords doivent être particulièrement soignés afin de masquer au mieux la coupure inévitable entre deux. J'ai à peu près réussi ces ajustements mais je ne serais pas certain de pouvoir les reproduire aujourd'hui.
Je ne sais si vous ressentez les choses comme moi, mais, quand on approche de la phase finale d'un boulot de cette ampleur, on est soulevé par une énergie, une acuité d'attention extrême, une exactitude des gestes qui vous permettent d'obtenir presque sans peine le résultat souhaité et, après coup, on s'étonne d'y être parvenu alors qu'on s'en faisait une montagne. C'est presque une transcendance qui anime sans qu'on en ait conscience.
Vous m'excuserez de vous infliger ma bobine mais ces vues vous donnent une idée de l'ampleur du chantier et de l'espace nécessaire à sa réalisation. J'admets tout à fait que les adeptes du 1/72e me regardent avec effarement pour ne pas dire avec commisération.
Observez, voulez-vous, la tranche du module avec les deux mortaises dans lesquelles viennent se loger les deux tenons du module suivant. Accessoirement, comme la maison, vous avez une idée plus précise du décor par cette porte d'entrée, avec ces éléments tronqués, leur occultation et la petite aquarelle du trompe-l'œil. Vous admettrez qu'il n'y a rien de plus simple.
En passant, pour vous faire une meilleure idée de l'ampleur du barnum, voici le 1er module dans sa caisse de stockage et de transport. Il va de soi qu'un tel display ne rentre pas dans une vitrine pas plus qu'on ne peut le laisser à la poussière.
On termine le décor.
Vous avez vu, isolé, ce bâtiment qui est la forge. Voyons d'un peu plus près son intérieur. Les forgerons sont en place. Leur tenue est réglementaire, gilet de travail, pantalon de coutil écru sur guêtres, tablier de cuir. Je me suis payé le luxe de tailler ces tabliers dans de la vraie croûte de cuir pour faire plus "vrai" et c'est réussi: pas besoin de peinture.
Ces photos, prises à des moments différents avec un APN non adapté, présentent des différences de profondeur de champ, d'où leur qualité médiocre. Mes excuses.
Il y a des détails intéressants: l'étau de forgeron (un morceau à lui tout seul), l'enclume refaite en scratch, son soubassement fait d'un tronçon de branchette sec, cerclé à la carte plastique. L'établi de forgeron est aussi du scratch. Petit détail à l'attention de ceux que ça intéresse: dessus en carte plastique, généreusement passé au pyrograveur, pieds taillés dans de la carotte des kits Historex. Pour les éléments rustiques de mes scratches, j'emploie assez volontiers la carotte.
Cintrage à chaud sur cales-bitonnieaux.
Première vue du soufflet.
On amène le fer chauffé au maître forgeron.
Une meilleure vue du soufflet et de sa tuyère. Evidemment, c'est du scratch. Et il m'a donné du fil à retordre. Pourquoi ? Vous avez gagné, parce que c'est du cuir naturel. Je vous ai déjà dit plusieurs fois que, chaque fois que c'est possible, j'emploie le matériau d'origine: du bois pour du bois, du gravier pour des pierres, du cuir pour du cuir...
Tiens, je l'avais oublié celui-là, de corvée de bois pour l'escouade. Les cantonnements (quasiment des garnisons) en Allemagne étaient fort appréciés de la troupe (paille fraîche et sèche, pain frais, pommes de terre, légumes et salaisons, bois à volonté...), par rapport aux bivouacs improvisés des incessantes marches de campagne, par tous les temps, parfois sans bois pour faire du feu, parfois sans pain lorsque les chariots de l'intendance manquaient d'attelages...
Quelques figurines et quelques chevaux.
Un conducteur du train d'artillerie de la Garde. Le grand parc était unique et assurait aussi la maintenance, les réparations et la réserve pour la Garde Impériale autant que pour la Ligne. La Garde avait cependant son train à elle.
Un autre conducteur mais lignard celui-là. Les tenues sont les mêmes sauf les revers. Ce qui indique que nous sommes en 1808 parce l'année suivante, le train de la Garde sera doté de tenues apparentées "à la hongroise" et touchera la giberne qu'il n'avait pas jusque là.
Train d'artillerie de la Ligne. Le personnel hors encadrement du train de la Ligne se divisait en deux, d'une part les conducteurs-palefreniers, armés du simple briquet et d'un fouet et les convoyeurs qui, mieux armés (vrai sabre de cavalerie légère, mousqueton et pistolet dans une fonte), escortaient les convois de pièces et de caissons pour repousser, éventuellement, les partis de cavalerie ennemis surgissant à l'improviste.
Un conducteur du train de la Garde.
Les harnachements sont incomplets forcément puisque les chevaux ne sont pas en position.
C'est l'attelage du porte-barriques dit "attelage en flèche" parce le véhicule (civil) est à brancards et que les chevaux ne peuvent être qu'en file. L'autre type d'attelage avec timon central unique est dit "à l'allemande". Le timon sépare la paire de chevaux. Le cheval de gauche, en principe le plus robuste, est dit porteur parce qu'il est monté par le conducteur, celui de droite est appelé "sous verge".
Voilà ce que ça donne, seul le cheval de tête est monté.
Vous avez maintenant une idée assez large de la composition de ce display. Je vous donne rendez-vous au prochain post, le dernier montrant quelques détails.
Ensuite, viendra la présentation des modules terminés, un par un, photos prises en extérieur. Pour finir, il y a aura la présentation du montage terminé en atelier.
That's all, Folks !!!
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Armand dit track...
Aujourd'hui, ça va mieux. On va pouvoir continuer. Vous savez tous, maintenant, comment s'ajustent et se solidarisent les modules entre eux.
Premier essai d'assemblage de modules. C'est un moment assez délicat où les bords doivent être particulièrement soignés afin de masquer au mieux la coupure inévitable entre deux. J'ai à peu près réussi ces ajustements mais je ne serais pas certain de pouvoir les reproduire aujourd'hui.
Je ne sais si vous ressentez les choses comme moi, mais, quand on approche de la phase finale d'un boulot de cette ampleur, on est soulevé par une énergie, une acuité d'attention extrême, une exactitude des gestes qui vous permettent d'obtenir presque sans peine le résultat souhaité et, après coup, on s'étonne d'y être parvenu alors qu'on s'en faisait une montagne. C'est presque une transcendance qui anime sans qu'on en ait conscience.
Vous m'excuserez de vous infliger ma bobine mais ces vues vous donnent une idée de l'ampleur du chantier et de l'espace nécessaire à sa réalisation. J'admets tout à fait que les adeptes du 1/72e me regardent avec effarement pour ne pas dire avec commisération.
Observez, voulez-vous, la tranche du module avec les deux mortaises dans lesquelles viennent se loger les deux tenons du module suivant. Accessoirement, comme la maison, vous avez une idée plus précise du décor par cette porte d'entrée, avec ces éléments tronqués, leur occultation et la petite aquarelle du trompe-l'œil. Vous admettrez qu'il n'y a rien de plus simple.
En passant, pour vous faire une meilleure idée de l'ampleur du barnum, voici le 1er module dans sa caisse de stockage et de transport. Il va de soi qu'un tel display ne rentre pas dans une vitrine pas plus qu'on ne peut le laisser à la poussière.
On termine le décor.
Vous avez vu, isolé, ce bâtiment qui est la forge. Voyons d'un peu plus près son intérieur. Les forgerons sont en place. Leur tenue est réglementaire, gilet de travail, pantalon de coutil écru sur guêtres, tablier de cuir. Je me suis payé le luxe de tailler ces tabliers dans de la vraie croûte de cuir pour faire plus "vrai" et c'est réussi: pas besoin de peinture.
Ces photos, prises à des moments différents avec un APN non adapté, présentent des différences de profondeur de champ, d'où leur qualité médiocre. Mes excuses.
Il y a des détails intéressants: l'étau de forgeron (un morceau à lui tout seul), l'enclume refaite en scratch, son soubassement fait d'un tronçon de branchette sec, cerclé à la carte plastique. L'établi de forgeron est aussi du scratch. Petit détail à l'attention de ceux que ça intéresse: dessus en carte plastique, généreusement passé au pyrograveur, pieds taillés dans de la carotte des kits Historex. Pour les éléments rustiques de mes scratches, j'emploie assez volontiers la carotte.
Cintrage à chaud sur cales-bitonnieaux.
Première vue du soufflet.
On amène le fer chauffé au maître forgeron.
Une meilleure vue du soufflet et de sa tuyère. Evidemment, c'est du scratch. Et il m'a donné du fil à retordre. Pourquoi ? Vous avez gagné, parce que c'est du cuir naturel. Je vous ai déjà dit plusieurs fois que, chaque fois que c'est possible, j'emploie le matériau d'origine: du bois pour du bois, du gravier pour des pierres, du cuir pour du cuir...
Tiens, je l'avais oublié celui-là, de corvée de bois pour l'escouade. Les cantonnements (quasiment des garnisons) en Allemagne étaient fort appréciés de la troupe (paille fraîche et sèche, pain frais, pommes de terre, légumes et salaisons, bois à volonté...), par rapport aux bivouacs improvisés des incessantes marches de campagne, par tous les temps, parfois sans bois pour faire du feu, parfois sans pain lorsque les chariots de l'intendance manquaient d'attelages...
Quelques figurines et quelques chevaux.
Un conducteur du train d'artillerie de la Garde. Le grand parc était unique et assurait aussi la maintenance, les réparations et la réserve pour la Garde Impériale autant que pour la Ligne. La Garde avait cependant son train à elle.
Un autre conducteur mais lignard celui-là. Les tenues sont les mêmes sauf les revers. Ce qui indique que nous sommes en 1808 parce l'année suivante, le train de la Garde sera doté de tenues apparentées "à la hongroise" et touchera la giberne qu'il n'avait pas jusque là.
Train d'artillerie de la Ligne. Le personnel hors encadrement du train de la Ligne se divisait en deux, d'une part les conducteurs-palefreniers, armés du simple briquet et d'un fouet et les convoyeurs qui, mieux armés (vrai sabre de cavalerie légère, mousqueton et pistolet dans une fonte), escortaient les convois de pièces et de caissons pour repousser, éventuellement, les partis de cavalerie ennemis surgissant à l'improviste.
Un conducteur du train de la Garde.
Les harnachements sont incomplets forcément puisque les chevaux ne sont pas en position.
C'est l'attelage du porte-barriques dit "attelage en flèche" parce le véhicule (civil) est à brancards et que les chevaux ne peuvent être qu'en file. L'autre type d'attelage avec timon central unique est dit "à l'allemande". Le timon sépare la paire de chevaux. Le cheval de gauche, en principe le plus robuste, est dit porteur parce qu'il est monté par le conducteur, celui de droite est appelé "sous verge".
Voilà ce que ça donne, seul le cheval de tête est monté.
Vous avez maintenant une idée assez large de la composition de ce display. Je vous donne rendez-vous au prochain post, le dernier montrant quelques détails.
Ensuite, viendra la présentation des modules terminés, un par un, photos prises en extérieur. Pour finir, il y a aura la présentation du montage terminé en atelier.
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Armand dit track...
track-teur- Lieutenant
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Salut Armand
Ton travail est toujours aussi incroyable. Souvent dans les dios chaque pièce est un peu allégée, simplifiée parce que noyée dans un ensemble.
Toi tu as choisi de ne pas tricheries et franchement, de toute ma carrière, je crois bien que tu es le premier que je rencontre qui pousse aussi loin le vice sur des monuments de cet acabit.
Didactique, passionnant sans jamais être chiant maintenant que t'y as mis tes vapeurs de jeune vierge de côté, c'est absolument magnifique !
Ton travail est toujours aussi incroyable. Souvent dans les dios chaque pièce est un peu allégée, simplifiée parce que noyée dans un ensemble.
Toi tu as choisi de ne pas tricheries et franchement, de toute ma carrière, je crois bien que tu es le premier que je rencontre qui pousse aussi loin le vice sur des monuments de cet acabit.
Didactique, passionnant sans jamais être chiant maintenant que t'y as mis tes vapeurs de jeune vierge de côté, c'est absolument magnifique !
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Chris
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Ma devise (et celle du 1er RHP) :
"Omnia si perdas, famam servare memento"
("Si tu as tout perdu, souviens-toi qu'il reste l'honneur")
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Vous cherchez de la documentation de qualité ?
Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Je continue à suivre cela avec de plus en plus d'intérêt, je reste pantois devant l'ampleur du travail et la qualité de la peinture.
gedeon- Sous-Lieutenant
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
c'est impressionnant a tous les niveau on ce sent tous petit j'ai hâte de le voir terminer
chapeau bas!!!
chapeau bas!!!
lutinfurieu- Caporal-Chef
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Enorme travail, le soufflet en cuir véritable est magnifique, et le reste aussi...Moi et mes kits tout faits je me sens bien petit
Sgt Pepper- Colonel
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm
Merci Chris, mais si, à 77 ans, tu me prends pour une jeune vierge, je dois être un cas désespéré...
Plus sérieusement, il n' y a rien d'extraordinaire à ma façon de faire, c'est la taille assez débordante du sujet qui impose d'en réaliser scrupuleusement les divers éléments. C'est logique car, là, le regard ne peut se concentrer sur un point principal voire unique. Il balaie forcément une surface, ce qui implique de ne rien négliger ou bâcler. Et puis, tu en conviendras je pense, les détails, c'est ce qui fait la vie.
Je prends un exemple plus moderne, celui d'un char WWII tout bête. Seul, il peut être très bien, impeccablement monté (jugement de spécialistes), plein de PE et d'add-ons, magnifiquement peint à l'aérographe, avec des beaux marquages un peu salis, patiné super, etc. Tu le poses tout seul sur un socle nu, moi, je dis BOF! Le même avec un sol, un peu de végétation plus ou moins sèche, une flaque d'eau, un bout de barrière brisée qu'il vient d'écraser en partie, des douilles d'obus, des jerrycans vides couchés, un casque ennemi jeté au sol, etc., là j'aime beaucoup mieux. On a l'impression de visionner un film et non de regarder la vitrine d'un musée. Ton avis ?
Et, malgré des échecs, des recommencements, des rognes pas possibles, des trucs jetés sous le coup d'une colère subite, je t'avouerai simplement que je me fais plaisir (le contraire de la prise de tête, non ?). Avec tous ces détails, la plupart en scratch, en fin de compte je prends un pied extraordinaire. Le plus dur, c'est de rester à l'échelle, c'est quelquefois difficile.
Merci en tout cas de ton commentaire.
Merci gedeon et bon courage pour ta figurine.
Merci lutinfurieu, patience, ça vient.
Merci Sgt Pepper, si tu trouves ta satisfaction avec des kits, ça n'est pas moins méritoire. En quoi seraient-ils inférieurs au scratch? Et pourquoi te sentirais-tu petit? Maintenant, si tu veux t'y lancer, ce sera une expérience qu'au moins tu auras tentée et qui sait si tu ne vas pas y trouver ton compte...
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Armand dit track...
Plus sérieusement, il n' y a rien d'extraordinaire à ma façon de faire, c'est la taille assez débordante du sujet qui impose d'en réaliser scrupuleusement les divers éléments. C'est logique car, là, le regard ne peut se concentrer sur un point principal voire unique. Il balaie forcément une surface, ce qui implique de ne rien négliger ou bâcler. Et puis, tu en conviendras je pense, les détails, c'est ce qui fait la vie.
Je prends un exemple plus moderne, celui d'un char WWII tout bête. Seul, il peut être très bien, impeccablement monté (jugement de spécialistes), plein de PE et d'add-ons, magnifiquement peint à l'aérographe, avec des beaux marquages un peu salis, patiné super, etc. Tu le poses tout seul sur un socle nu, moi, je dis BOF! Le même avec un sol, un peu de végétation plus ou moins sèche, une flaque d'eau, un bout de barrière brisée qu'il vient d'écraser en partie, des douilles d'obus, des jerrycans vides couchés, un casque ennemi jeté au sol, etc., là j'aime beaucoup mieux. On a l'impression de visionner un film et non de regarder la vitrine d'un musée. Ton avis ?
Et, malgré des échecs, des recommencements, des rognes pas possibles, des trucs jetés sous le coup d'une colère subite, je t'avouerai simplement que je me fais plaisir (le contraire de la prise de tête, non ?). Avec tous ces détails, la plupart en scratch, en fin de compte je prends un pied extraordinaire. Le plus dur, c'est de rester à l'échelle, c'est quelquefois difficile.
Merci en tout cas de ton commentaire.
Merci gedeon et bon courage pour ta figurine.
Merci lutinfurieu, patience, ça vient.
Merci Sgt Pepper, si tu trouves ta satisfaction avec des kits, ça n'est pas moins méritoire. En quoi seraient-ils inférieurs au scratch? Et pourquoi te sentirais-tu petit? Maintenant, si tu veux t'y lancer, ce sera une expérience qu'au moins tu auras tentée et qui sait si tu ne vas pas y trouver ton compte...
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
C'est sur qu'une petite vignette, voir un diorama plus important mais en valeur n'importe quel kit ou figurine
alors qu'un kit ou une figurine ( aussi beau que cela puisse être ) posé sur un socle ou une étagère c'est plutôt bof-bof ...
Toi Armand, tu nous fais ça dans "le grandiose"
alors qu'un kit ou une figurine ( aussi beau que cela puisse être ) posé sur un socle ou une étagère c'est plutôt bof-bof ...
Toi Armand, tu nous fais ça dans "le grandiose"
7IVAN- Sous-Lieutenant
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Date d'inscription : 04/05/2013
Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm
Merci 7Ivan.
Grand, oui, j'admets mais "grandiose", c'est peut-être beaucoup dire.
A+
Armand dit track...
Grand, oui, j'admets mais "grandiose", c'est peut-être beaucoup dire.
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Armand dit track...
track-teur- Lieutenant
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Date d'inscription : 14/08/2014
dominique93- Capitaine
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Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Merci Armand ce n'est pas l'envie qui me manque mais la place et le temps, comme beaucoup je pense, déjà que tout mon train électrique est en cartons...
Sgt Pepper- Colonel
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Humeur : Des fois quand ça va pas...Ca va pas
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Date d'inscription : 14/05/2012
Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
A ce que je vois tu as toujours la forme. Certes 77 balais, mais la main ne tremble pas. Çà c'est sûr. Comme tous, je me dis où là là, que de travail que de précision. Je suis d'accord sur un point où tu dis" C'est logique car, là, le regard ne peut se concentrer sur un point principal voire unique. Il balaie forcément une surface, ce qui implique de ne rien négliger ou bâcler." J'ai une connaissance qui fait du modélisme ferroviaire et il pense comme toi. Et quand je vois ses modules qu'il assemble en un seul, je retrouve tout cela dans ton travail.
En tout cas bonne continuité, je reste assis à mon écran pour attendre le reste.
En tout cas bonne continuité, je reste assis à mon écran pour attendre le reste.
_________________
Travaux finis: Trop peu...
Travaux en cours: Beaucoup trop...
Lysander001- Capitaine
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Humeur : Toujours bonne, un poil impulsif.
Date d'inscription : 22/10/2015
Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Tout ça est formidable et représente vraiment un travail titanesque non seulement dans sa réalisation mais dans la recherche de l'exactitude et la façon de coller au plus près de la réalité .
Ton titre n'est vraiment pas usurpé .
Je croise les doigts et espère pouvoir un jour le voir de visu ce truc de ouf
Tout comme toi je partage ta façon de voir le maquettisme et la mise en œuvre et tout aussi importante que la réalisation pour moi
Ton titre n'est vraiment pas usurpé .
Je croise les doigts et espère pouvoir un jour le voir de visu ce truc de ouf
Tout comme toi je partage ta façon de voir le maquettisme et la mise en œuvre et tout aussi importante que la réalisation pour moi
step D- Colonel
- Nombre de messages : 16592
Age : 64
Localisation : carros Alpes maritimes
Humeur : parfois changeante
Ma Photo : Ceuille le jour sans te soucier du lendemain
Date d'inscription : 18/02/2012
Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm
Bonjour,
Je ne sais comment vous dire merci
à toi, dominique93, une ligne et demi de "bravos", ça doit faire du bruit comme toute une salle, non? Non, restez assis..........
à toi, Sgt Pepper: pas possible, du ferroviaire en carton, quel crève-coeur (moi, j'y avais longtemps renoncé, manque de moyens et manque de place. Maintenant que j'ai les
deux, je n'ai plus les moelles pour...).
à toi Lysander: effectivement, ma remarque s'applique aussi bien au ferroviaire.
à toi step D : en principe, ce display intégral doit être exposé en mai prochain au Palais Masséna à Nice (sur la Promenade des Anglais). J'ai donné mon accord au projet mais il
faut attendre la confirmation parce que l'expo fait partie d'un gros truc organisé par la Municipalité et on a déjà vu des annulations par le
passé. Alors, on attend. Un ami, conseiller municipal de la Ville me tiendra au courant.
A+
Armand dit track...
Je ne sais comment vous dire merci
à toi, dominique93, une ligne et demi de "bravos", ça doit faire du bruit comme toute une salle, non? Non, restez assis..........
à toi, Sgt Pepper: pas possible, du ferroviaire en carton, quel crève-coeur (moi, j'y avais longtemps renoncé, manque de moyens et manque de place. Maintenant que j'ai les
deux, je n'ai plus les moelles pour...).
à toi Lysander: effectivement, ma remarque s'applique aussi bien au ferroviaire.
à toi step D : en principe, ce display intégral doit être exposé en mai prochain au Palais Masséna à Nice (sur la Promenade des Anglais). J'ai donné mon accord au projet mais il
faut attendre la confirmation parce que l'expo fait partie d'un gros truc organisé par la Municipalité et on a déjà vu des annulations par le
passé. Alors, on attend. Un ami, conseiller municipal de la Ville me tiendra au courant.
A+
Armand dit track...
track-teur- Lieutenant
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Date d'inscription : 14/08/2014
Re: "Un truc de ouf" - Historex, Metal Modeles; Nemrod - 56 et 54 mm FINI
Je croise les doigts et espère vivement de le voir en live
step D- Colonel
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Localisation : carros Alpes maritimes
Humeur : parfois changeante
Ma Photo : Ceuille le jour sans te soucier du lendemain
Date d'inscription : 18/02/2012
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