KV1-S HEAVY TANK TRUMPETER 1/35

Merci Stéphane, je commence la peinture, sous-couche d'abord, des photos dès que ça avance 

Très beau taf, bravo!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Ça prend forme, je prends la file pour la suite

meme le juméro de fonderie ,la je dis respect Mossieur:number-one-res:number-one-res:number-one-resexcellent
Arnaud:number-one-res

Merci à vous tous !

Bonjour à tous, voici les dernières avancées sur ce KV1-S. Postulat de départ pour la couche de base : c'est un char qui a vécu, donc un vert russe bien délavé avec une patine poussée. En conséquence, le préombrage fait la part belle aux zones éclairées et la couche de base est constituée d'un vert russe très éclairci. La patine qui lui sera apportée sera conséquente et donc viendra considérablement assombrir le tout. 



Les réservoirs auxiliaires n'ont pas tous exactement la même teinte, de même que deux galets de roulement plus sombres qui simulent un remplacement :

j adore ce vert 
bonne continuation

Très belle peinture et le pré-ombrage est très efficace, bonne patine

La recherche est très poussée 

on voit bien transparaitre le pré-ombrage
voila qui laisse augurer une belle patine

J'aime beaucoup les nuances

Merci les copains ! 

c est pas mal..........

J'essaie de faire mieux que bien Bruno, j'essaie  

Excellent !!! Un boulot vriament bien maîtrisé... C'ets bien la technique du noir&blanc, n'est-ce -pas ? Tu y prends goût dirait-on.

Merci Steeve, oui c'est cette technique, elle permet de travailler avec des couches très fines, et j'aime ça ! 

Cela paraît un peu jaune pour mon goût, mais j'attends la patine.
Beau boulot au total!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Merci ! C'est normal Gilles, y en a (du jaune) mais seulement dans une proportion de 1 goutte pour 19 autres (de vert russe, vert pale, etc...), mais à l’œil nu  c'est bien le vert très clair qui apparaît  

j'en reste baba,bravo pour le noir et blanc,bon dimanche

Je me suis fait la même réflexion que Gilles, mais il est vrai que les photos peuvent aussi déformer la réalité, alors j'attends de le voir en vrai, et puis comme il reste toute la patine, cet effet va être modifier, en tous les cas, très beau travail de peinture, avec pleins de variations qui seront utiles avec le travail de patine, alors j'attends la suite avec envie

Pour la couleur, ça peut dépendre du type d'éclairage, si l'option "saturation des couleurs" est activé sur l'appareil, etc.
Si jamais tu effectue un traitement de l'image de tes photos, tu peux toujours diminuer la saturation des couleurs: souvent ça restaure un peu le rendu tel qu'on le voit et non comme les censeurs l'ont avivé. Certains pigments reflètent la lumière d'une façon que les capteurs de l'APN semblent amplifier.

Merci pour vos coms.
Les avancées du WE : le vieillissement par les éraillures : concentré autour des trappes, des zones de frottement et d'usure, les mains courantes, il est presque achevé. Les sangles des réservoirs peints d'une couleur qui tranche seront reprises plus tard avec un effet zénithal et usé. Ce n'est qu'un tout petit début mais très long. L'écueil à éviter : faire trop d'éraillures et trop grosses ! J'espère avoir été en raccord avec l'échelle...

tout l'art et dans la nuance et c'est un exercice que je redoute tout le temps et alors le coup de l’éponge est des plus difficile à maitriser ou alors j'ai loupé quelque chose

Bonjour Lionel, je comprends pas trop le sens de ton message, je crois que tu veux dire qu'on ne voit pas beaucoup le travail effectué, exact, les tofs sont prises en plein soleil, j'aurai pas dû   ça sera plus voyant quand je posterai au cours des prochaines étapes. Je n'ai quasiment pas utilisé l'éponge, j'ai fait les éraillures au pinceau très fin avec des lunettes loupes, comme ça elles sont à l'échelle, c'est pour cela aussi que tu as du mal à les voir...

en fait je me parlais à moi même
après avoir dit que tu avais maitrisé l'éraillement ,pour ma part  j'ai toujours des pb avec la technique de l'éponge
c'est plus clair comme ça je pense

Ok no problem ! Pour l'éponge, plus j'avance dans ma -petite- expérience, moins je l'emploie : il faut un rebord à angle comme une trappe ouverte, comme ça il n'y a pas un gros volume d'éraillures qui déborde ce qui serait hors échelle. pour le reste, je travaille avec un pinceau très fin (3/00 ou 5/00) et avec des lunettes loupes avec un grossissement de 2.5. Je procède avec de la peinture acrylique, mais le mieux est l'huile extra-fine en apposant tout pleins de petits points, je vais faire les traces de rouille sur la tourelle et un peu sur la plage arrière, j'espère que les photos seront parlantes, car c'est tellement discret qu'il faudrait de la macro ! Donc en fait si on voit trop bien les éraillures sur une photo normale, eh bien c'est qu'elles sont hors échelle !