Kübelwagen Type 82 "DAK" Hasegawa 1/24 (terminée)

Oui, c'est beaucoup mieux la bâche repliée.
Pour le préombrage, je ne comprends pas trop les bandes horizontales sur les portières. Tu aurais pu faire leur contour.

Jerry Can a écrit:Oui, c'est beaucoup mieux la bâche repliée.
Pour le préombrage, je ne comprends pas trop les bandes horizontales sur les portières. Tu aurais pu faire leur contour.

En fait pour les portières j'ai tenté d'ombré entre les reliefs, j'ai vu ça je ne sais plus où mais comme je ne suis pas doué à l'aéro mdrrr............... et    En plus j'ai oublié de "préombrer" les jantes  bien que les roues serons traitées séparément mais bon et je me demande si c'est voitures d'avant 43 (donc livrées en dunkelgraü) ne recevaient pas de nouvelles jantes avec les pneus ballons déjà peintes en dunkelgelb?

Bonne question pour les jantes... Les pneus étaient-ils changés avant ou après leur expédition en Afrique ?

Jerry Can a écrit:Bonne question pour les jantes... Les pneus étaient-ils changés avant ou après leur expédition en Afrique ?

Je ne sais pas il faudrait que je fasse des recherches mais de toutes manières je pense que les jantes ne sont pas les mêmes, les pneus sont beaucoup plus larges que les autres.

Source: http://genieminiature.com/Kubelwagen%20en%20Kit.htm

Ils ne précisent pas si elles étaient envoyées en Afrique dotées directement de ces jantes, je pense que oui où du moins avaient été envoyées en atelier puisqu'il y avait d'autre modifications...

Merci pour ces infos... La version draisine est dans mon stock et attend gentiment

Voilà pour le "Dunkelgraü" je l'ai éclairci avec du blanc (ref gunze: H68 (RLM74) je suis passé un peu trop au même endroits du coup le préombrage est moins visible; j'ai encore du mal avec l'aéro malgrés tout:





j'ai envie d'éclaircir (demain) certaines zones, comme les garde boue, un peu le capot etc... qu'en pensez-vous?

Jerry Can a écrit:Merci pour ces infos... La version draisine est dans mon stock et attend gentiment

De rien   , avec plaisir 

Oui je pense que tu peux éclaircir le centre des panneaux exposés à la lumière

Sgt Pepper a écrit:Oui je pense que tu peux éclaircir le centre des panneaux exposés à la lumière

OK et    Olivier

Ce gars est doué, je vous le dis...

superbe vite la suite 
attention tu as une mechante trace sur tes portes cote chauffeur (photo 2)

  les gars, j'ai vu la trace sur la portière je vais "gratouiller" ça demain avec la pointe du cuter et un léger ponçage, ça devrait le faire

tu peux essayer de gratter avec un tampon jex

step D a écrit:tu peux essayer de gratter avec un tampon jex

ah c'est a essayer aussi,   

Et bien jolie début de peinture 

Tu peux reprendre les panneaux, en éclaircissant les zones soumissent à la lumière, et fonçant les autres, et tu finies avec des voiles léger de la teinte de base, bien dilué, pour pouvoir conserver se travaille de peinture 

salut t on travail avance bien

mais si je peux me permettre pour le preombrage il faut qu’il suive les lignes  de structure du véhicule.(joint de porte ,charniere ,bord des ailes tout rivet et autre boulons )

Il faut passer plusieurs voile de peinture de base très voir très très diluée


pour éclaircir les panneaux utilise de la teinte chair tu aras un meilleur rendu ( c est mon avis personnelle )
Et toujours penser à faire une couleur de base plus clair du faite quelle vas fonce avec les étapes  de vieillissements  
a+hubert

Flab42 a écrit:Et bien jolie début de peinture 

Tu peux reprendre les panneaux, en éclaircissant les zones soumissent à la lumière, et fonçant les autres, et tu finies avec des voiles léger de la teinte de base, bien dilué, pour pouvoir conserver se travaille de peinture 

 Laurent , je vais comme ça, j'ai le set ak pour les véhicules gris, filtres etc... et après il faudra que je lui passe un voile de sable et là aussi set ak pour le weathering et des pigments, je vais la représenter avec la déco pour la Grèce en 43 (999. Leichte Afrika-Div.) Donc encore pas mal de boulot de peinture et de patine
Et   à tous de votre intérêt, de vos encouragements et de vos "précieux" conseils  

hub a écrit:salut t on travail avance bien

mais si je peux me permettre pour le preombrage il faut qu’il suive les lignes  de structure du véhicule.(joint de porte ,charniere ,bord des ailes tout rivet et autre boulons )

Il faut passer plusieurs voile de peinture de base très voir très très diluée


pour éclaircir les panneaux utilise de la teinte chair tu aras un meilleur rendu ( c est mon avis personnelle )
Et toujours penser à faire une couleur de base plus clair du faite quelle vas fonce avec les étapes  de vieillissements  
a+hubert

Bonsoir Hub et    la base je l'avais déjà éclairci d'office, vu que je veux la représenté ayant "du vécu" pour le préombrage j'ai beaucoup dilué, je vais renforcer les ombres avec des lavis et les arrêtes avec des éclaircies, je vais essayer avec la teinte chair comme tu me le conseil  . Le truc c'est que je ne maîtrise pas encore l'aérographe, je joue avec les buses, les aiguilles, les distances et la pression... Enfin c'est en forgeant qu'on devient forgeron....

Wallace101 a écrit:

hub a écrit:salut t on travail avance bien

mais si je peux me permettre pour le preombrage il faut qu’il suive les lignes  de structure du véhicule.(joint de porte ,charniere ,bord des ailes tout rivet et autre boulons )

Il faut passer plusieurs voile de peinture de base très voir très très diluée


pour éclaircir les panneaux utilise de la teinte chair tu aras un meilleur rendu ( c est mon avis personnelle )
Et toujours penser à faire une couleur de base plus clair du faite quelle vas fonce avec les étapes  de vieillissements  
a+hubert

Bonsoir Hub et    la base je l'avais déjà éclairci d'office, vu que je veux la représenté ayant "du vécu" pour le préombrage j'ai beaucoup dilué, je vais renforcer les ombres avec des lavis et les arrêtes avec des éclaircies, je vais essayer avec la teinte chair comme tu me le conseil  . Le truc c'est que je ne maîtrise pas encore l'aérographe, je joue avec les buses, les aiguilles, les distances et la pression... Enfin c'est en forgeant qu'on devient forgeron....

............ et c'est en sciant que Léonard devint scie, non ?  .....................

Allez, on te laisse te faire la main avec l'aéro, tu verras, avec un peu d'entraînement, et avec les conseils de chacun, tu arriveras rapidement à des résultats qui vont te plaire 

Salut Georges c est toujours top tout ca!

Bonjour les gars et   aurais pas beaucoup le temps ce matin mais peut-être cet aprem, je voudrais finir les sièges et la pelle aussi et peut-être un accessoire ou deux

Bon j'ai quelques minutes vais lui faire prendre un bain de klir, plus facile ensuite pour les "jus" etc...

ben voila ,tout va finir par entrer dans l'ordre

Bonjour, bon j'ai commencé un peu la patine et j'ai repassé avec une couche de base fort éclaircie, ce n'est pas encore ce que je veux mais bon, a force j'y arriverai, je ne lâche pas le morceau! Par contre j'ai des pastilles déjection sur les portière, hier j'ai achetté du correcteur liquide, je vais essayer cette technique:




J'ai volontairement fait l'intérieur et la bâche plus foncé. La suite sera des jus avec du Streaking grime de chez AK et un brossage à sec avec du "London grey" (836 model color) et un très léger ensuite sur les surfaces les plus exposées avec du "Medium sea grey" (Model color 870) ça devrait le faire, de toutes manières pour l'éxtérieur j'ai encore le traitement "sable" mais je voudrais que les ombres et éclaircies soient déjà bien prononcée pour aider cette future teinte.

çà me fait penser qu'il y a une bonne quinzaine d'années, j'étais allé voir (pour la racheter) une Kübel, dans son jus...375 000 fr soit en euro 9375...
Mais, en matière de jus, le gars n'avait pas dit que la belle avait sommeillé 55 ans
dans un étang...c'était plus du jus mais de la soupe...et pas très fraiche...Du coup,
j'ai laissé tomber.
Allez georges, la suite..vite...c'est insupportable d'attendre...