Kübelwagen Type 82 Hasegawa 1/35¨"Grossdeutchland"

Ayééeee!! LOl me suis lancé, j'ai commencé cette kübel, un vrais plaisir, ça se monte tout seul (j'adore les kits sans prises de tête), faut juste prêter attention au plan pour le montage des pièces de la direction et au parallélisme des "tambours" (enfin si on peut nommer ça comme ça).
Au bout de 40 min déjà les phases 1 & 2 effectuées. J'attends que ça sèche pour déjà peindre le bas, histoire de pouvoir peindre les parties apparentes du moteur.
Place aux photos:




Seul petit bémol, c'est que le plancher ne soit pas détaillé comme chez Tamiya, mais bon, celle-ci sera capotée (pas le choix de toute manière). Je me demande si le kit PE pour la Tam s'ajusterait, vu qu'il y à le plancher, enfin une autre fois peut-être, je compte de toute façon essayer de me reprocurer ces kits, déjà reperés sur ..bay

ce sont bien les tambours de frein  

kurgan a écrit:ce sont bien les tambours de frein  

ah ok merci Kurg. Moi et la mécanique...  

Wallace101 a écrit:

kurgan a écrit:ce sont bien les tambours de frein  

ah ok merci Kurg. Moi et la mécanique...  

 Ne t'en fais pas, je suis pire que cela ! Mais on finit par apprendre assez vite à reconnaître les pièces. Ça aide pour en faire un montage encore plus réaliste. Mon idéal, c'est de parvenir un jour à peindre les dessous des véhicules de façon à respecter les textures, les couleurs et les usures respectives de chaque ensemble... Gros programme !

En attendant, je te souhaite une suite agréable pour ce montage qui démarre bien !

Jerry Can a écrit:

Wallace101 a écrit:

kurgan a écrit:ce sont bien les tambours de frein  

ah ok merci Kurg. Moi et la mécanique...  

 Ne t'en fais pas, je suis pire que cela ! Mais on finit par apprendre assez vite à reconnaître les pièces. Ça aide pour en faire un montage encore plus réaliste. Mon idéal, c'est de parvenir un jour à peindre les dessous des véhicules de façon à respecter les textures, les couleurs et les usures respectives de chaque ensemble... Gros programme !

En attendant, je te souhaite une suite agréable pour ce montage qui démarre bien !

Merci et effectivement, gros programme que de peinture de façon tout a fait réaliste le dessous d'un véhicule, en plus, il faut prendre en compte un tas de choses, le terrain, les traces d'huiles etc... Je te souhaite d'y parvenir
Là je viens d'aller mettre une première couche de peinture à la bombe, je commence a attraper le coup, mais c toujours un stress lol

a la bombe comme a l'aéro,le secret qui n'en est pas vraiment un(c'est un truc de peintre en carrosserie)est de toujours partir de l’extérieur de la partie a peindre et de finir sa pulvérisation a l’extérieur pour éviter les projections de départ et final de petit grumeaux si il y en a!
je ne suis pas sur d'avoir été bien clair mais si tu as compris tu vas pouvoir déstresser un peu! 

sodavicoli a écrit:a la bombe comme a l'aéro,le secret qui n'en est pas vraiment un(c'est un truc de peintre en carrosserie)est de toujours partir de l’extérieur de la partie a peindre et de finir sa pulvérisation a l’extérieur pour éviter les projections de départ et final de petit grumeaux si il y en a!
je ne suis pas sur d'avoir été bien clair mais si tu as compris tu vas pouvoir déstresser un peu! 

Et le mieux, c'est moins que trop ! Il vaut mieux repasser que regretter

Merci les gars :DTon explication est parfaitement claire et c'est comme ça que je fais David, ça sèche et apparemment c'est bon, juste que j'ai du mal a garder un mouvement régulier mais bon (de là le stress). J'ai toujours peur de pas déposer suffisamment de peinture, vais suivre vos conseils et plutôt passer trois fois que deux s'il le faut.

tout a fait steeve mais a la bombe le débit n'est pas réglable!c'est le soucis.
le seul truc pour moins de peinture c'est de garder une distance d'environ 15 a 20 cm

Wallace101 a écrit:Merci les gars :DTon explication est parfaitement claire et c'est comme ça que je fais David, ça sèche et apparemment c'est bon, juste que j'ai du mal a garder un mouvement régulier mais bon (de là le stress). J'ai toujours peur de pas déposer suffisamment de peinture, vais suivre vos conseils et plutôt passer trois fois que deux s'il le faut.

il faut avoir le poignée tourné vers l'exterieur au départ et finir idem vers l'exterieur pour finir!c'est un petit coup de poignée!comme dit steeve il vaut mieux plusieurs couches fines et rapides q'une seule qui empâte tout les détails!

Bon ben c'est sec et nickel, les photos ne sont pas top mais on voit que la peinture est unie, je deviendrais bon avec le temps et la pratique mdrrrr


Encore merci pour vos conseils et votre intérêt

bein c'est parfait!rien a dire! 

sodavicoli a écrit:bein c'est parfait!rien a dire! 

Bonjour et merci David. La suite cet après midi, normalement
Excellent dimanche.

Voilà pour cet après midi: assemblage des pots d' échappement que j'ai percé au passage, essieux arrière, parties de la carrosserie et les ailes, banquettes avant sur lesquels j'ai "essayé" de graver des plis de "tension". Petite pose à blanc des parties latérale de la caisse... Tout se passe a merveille, un vrais légo.

l'ensemble des parties pré-peint
Désolé pour la photo, j'ai bougé un peu

C'est vraiment sympa
Vivement la suite

bien detaillé cette hasegawa!bonne idée pour les sièges! 

Bonjour et    les gars
Excellente journée

Voiçi les petites avancées de la journée, pas grand chose en fait, pas eu bcp le temps et là coup de pompe ...
J'ai donc, peins le moteur, les sièges (couleur de base), un peu commencer la patine du plancher avant de coller les sièges, les pots, bizarrement après avoir utilisé le fixatif, tout à "foncé"   . C'est peut-être normal mais comme c'est la première fois que j'utilise ça... (du moins sur du plastique, sur le papier j'connais lol)
2 premières photos = avant le fixatif, 4 ième après fixatif

Donne lui le temps de bien sécher.

Magnifique ta patine ! Mais encore une fois, pourquoi te donner tant de peine alors que le reste de la peinture n'est pas complété ?  

Jerry Can a écrit:Donne lui le temps de bien sécher.

Magnifique ta patine ! Mais encore une fois, pourquoi te donner tant de peine alors que le reste de la peinture n'est pas complété ?  

Bonjour Steeve et    en fait la peinture du plancher et du bas de caisse est terminée et une bonne partie du moteur va être cachée par une espèce de protège carter du coup... Je vais essayer de faire une belle patine aussi pour le bas de caisse même si on ne le verra plus ensuite, tu m'as donné l'idée l'autre jour quand tu parlais de bien reproduire les traces d'usures, saleté etc sous les véhicules

C'est super bien parti en tout cas !  

Jerry Can a écrit:C'est super bien parti en tout cas !  

 

Ah zut ouais c juste il y aura encore a peindre les ailes par dessous, t'as raison, j'aurais du attendre, bon ben je mettrais du cache...    et ça j'avais pris la mauvaise habitude de peindre toutes les pièces (encore sur la grappe), tout assembler ensuite, puis faire des retouches ensuite et j'ai fait comme ça pendant des années, du coup du mal a me défaire de cette habitude, en plus comme je peignais uniquement au pinceau, ça facilitait les choses... Maintenant à la bombe ça ne le fait plus...

j'ai jamais peint sur grappe par contre,j'ai fais des kit complet collé sans penser a ce qu'il y avait a peindre avant de fermer!  
mais comme dit si bien la pub"ca!c'etait avant!!!"