Bantam 1/24 Asuka (terminée)

J'ai peins les deux sous ensembles et pendant que ça sèche, j'ai commencé doucement l'assemblage du châssis, la dernière photo est pour vous montrez les outils que j'utilise le plus, pour les pinces j'ai trouvé, quand il faut je met un élastique (en attendant d'en acheter des auto-agrippantes)

9 pièces constitue cet ensemble


Pour aujourd'hui c'est tout, je préfère attendre demain quand ça ira mieux sinon vais mal bosser, déjà 2 traces de colle sur ce châssis, j'arrête les frais lol

Tes pinces sont des brucelles, pratiques pour de petites manipulations de précision, mais je te parlais plus de pinces comme celles-ci :



Avec l'écartement des manches ça te permettrait de manipuler plus confortablement des sous-ensembles comme ton démarreur par exemple. Ca ne vaut vraiment pas cher et ça te faciliterait bien la vie je pense.

Souviens-toi qu'il n'y a pas que l'outillage spécifique aux maquettistes qui peut être utile, bien au contraire, élargit ta façon de penser au maximum

Flying Frog a écrit:Tes pinces sont des brucelles, pratiques pour de petites manipulations de précision, mais je te parlais plus de pinces comme celles-ci :



Avec l'écartement des manches ça te permettrait de manipuler plus confortablement des sous-ensembles comme ton démarreur par exemple. Ca ne vaut vraiment pas cher et ça te faciliterait bien la vie je pense.

Souviens-toi qu'il n'y a pas que l'outillage spécifique aux maquettistes qui peut être utile, bien au contraire, élargit ta façon de penser au maximum

Les "Brucelles" je ne revenait plus sur le nom, la pince que tu me montre c'est vrais que ça ne coûte pas cher et on en trouve dans tous les magasins de bricolage, en attendant j'ai retrouvé celle qui est sur la photo ci-dessous ( un coup de papier de verre et de WD40 et elle sera de nouveau fonctionnelle lol)et il y à le couteau que j'utilise pour ébavurer sont manche est plus gros.

Les brucelles sont ce qu'on appelle aussi pinces à épiler. Celle de mon exemple, qui semble correspondre à ton épave en cours de réhabilitation (non je déconne, ne te fache pas ) c'est ce qu'on appelle des pinces "bec rond". Elles sont en principe légèrement crantées au niveau des becs. Alors pour ne pas risquer de blesser tes pièces, emmaillote les becs avec du sparadrap en toile (pas en papier) : cela protègera les pièces et évitera en même temps qu'elles ne glissent lorsque tu les manipules.

Flying Frog a écrit:Les brucelles sont ce qu'on appelle aussi pinces à épiler.  Celle de mon exemple, qui semble correspondre à ton épave en cours de réhabilitation (non je déconne, ne te fache pas ) c'est ce qu'on appelle des pinces "bec rond". Elles sont en principe légèrement crantées au niveau des becs. Alors pour ne pas risquer de blesser tes pièces, emmaillote les becs avec du sparadrap en toile (pas en papier) : cela protègera les pièces et évitera en même temps qu'elles ne glissent lorsque tu les manipules.

Effectivement elle a les becs crantés, je vais donc mettre du sparadrap (j'avais pensé à une feuille d'alu mais ton idée est mieux) aux extrémités   T'inquiète c'est bien une épave c'était une de mes pinces du boulot, elle était à la cave et comme il y fait très humide... Vive le WD40, j’appelle ça le "produit miracle" mdrrr

Oui sauf qu'après n'oublie pas de dégraisser sinon tu vas avoir de très gros soucis lors de tes peintures !

Flying Frog a écrit:Oui sauf qu'après n'oublie pas de dégraisser sinon tu vas avoir de très gros soucis lors de tes peintures !

ah oui c'est vrais ça merci

Je suis sur que tu vas trouver une solution pour les outils, ou d'autres membres vont t'inspirer également   

Pour les ponçages dans des zones difficiles d'accès, j'utilise souvent se que j'appel "le ponçage chimique", à savoir, je dépose du "surface primaire" blanc de tamiya avec un cure dent, mais pour une échelle plus grosse, tu peux prendre style pique à brochette, tu laisse sècher, puis avec un coton tige imbiber de thinner, tu frottes jusqu'à enlever l'excédent de primaire, ainsi, tu n'abîme pas les pièces et tu rattrape pas mal de joint   

Et pour ce qui est du début du montage de ta JEEP, tu t'en sort très bien,  

Tient, voici la façon de procéder, en cliquant ICI !!!    

PAPY GEGE a écrit:Je suis sur que tu vas trouver une solution pour les outils, ou d'autres membres vont t'inspirer également   

Merci bah vais aller faire un tour dans un magasin de bricolage et prendre le temps de regarder les outils, peut-être que certains m’inspireront

Flab42 a écrit:Tient, voici la façon de procéder, en cliquant ICI !!!    

   Laurent c'est super  

Essaye et tu me diras, mais j'utilise régulièrement cette façon de faire, surtout dans les zones difficiles, ou pour ne pas flinguer les détailles de moulage.

Par contre, si le joint est trop gros, il vaut mieux d'abord reboucher avec un mastique.

Flab42 a écrit:Essaye et tu me diras, mais j'utilise régulièrement cette façon de faire, surtout dans les zones difficiles, ou pour ne pas flinguer les détailles de moulage.

Par contre, si le joint est trop gros, il vaut mieux d'abord reboucher avec un mastique.

Ok et encore  
Georges.

Bonjour à tous, voilà les deux parties du moteur peintes hier et que j'ai réussi à ne plus toucher jusqu'à ce matin (si si j'ai réussi mais c'était dur mdrrr)







Perso, je trouve que ça a été payant d'avoir su être patient. Pose de 2 1ières décals tout à l'heure sur le bloc.

Bien sûr que ça a été payant ! On en a la preuve sous les yeux... Une leçon a retenir !   

tu vois que la patience paye  

Bonjour Chris et Bruno     

Opération chirurgicale sur la pince et sa réhabilitation, sans oublier le dégraissage lol :

Assemblage, pose des décals du bloc et couche de klir sur les décals :


Par contre me suis "trompetté" ce n'est pas noir brillant, mais satiné qu'il doit être mais bon, toutes manières avec la patine... Il y à encore certaines parties qui doivent être peintes en différentes couleurs, je vais voir au fur et à mesure ce que je dois peindre sur le coup où si je peux attendre une fois l'ensemble entièrement assemblé. Maintenant faut laisser sécher  

Voilà, phases 1 à 6 montage terminé:

Voui, suis allé acheter une pince à bec rond, ça m'aide beaucoup effectivement et mon ancienne également, par contre j'ai repris de l'acétone, le bouchon était mal fermé   , j'vous raconte pas l'odeur dans le coffre du scooter... :malade1:




Ben voilà, vais mettre une couche d'apprêt sur ces dernières pièces et laisser sécher jusque demain

En ce qui concerne la patine du moteur je voudrais faire ça: http://militarymodels.co.nz/2011/11/21/bantam-brc-40-jeep-photo-walkaround/10-12/
Mais je ne vois pas bien comment reproduire fidèlement ce genre de poussière. Des pigments ça ne va pas être trop épais?

un brossage à sec leger

saran45 a écrit:un brossage à sec leger

C'est une solution,    Fred

salut
peu etre que quelle que filtre  d une couleur clair(sable ou chair ) pourrais faire en suite un brossage a sec et des jus localiser
bonne chance pour la suite

a+hubert

hub a écrit:salut
peu etre que quelle que filtre  d une couleur clair(sable ou chair ) pourrais faire en suite un brossage a sec et des jus localiser
bonne chance pour la suite

a+hubert

Salut Hub et    . Je tenter de faire comme ça oui, un mélange de filtres sable éclairci et de brossages à sec gris très clair. Merci pour vos conseils et votre intérêt à tous . J'ai vraiment envie de la faire tip top.

Wallace101 a écrit:Mais je ne vois pas bien comment reproduire fidèlement ce genre de poussière. Des pigments ça ne va pas être trop épais?

Pigments pour moi. Tu n'e spas obligé d'en mettre trois tonnes. Tu peux aussi frotter du pastel sur une toile émeri et récupérer ça ensuite avec une brosse et l'utiliser. A fixer ensuite à l'essence F.