Un petit Renault FT aussi [1/35 Meng]

Salut à tous!
Je sais que cela ne se fait pas de se disperser, mais comment faire quand il tombe un nouveau FT?
Comme je ne veux pas polluer le post de Calamars avec mes élucubrations personnelles, j'ouvre donc ce montage sans savoir quand je finirai.
J'ai donc commencé à dégrapper les pièces pendant que mon 105 séchait dans son coin et cela confirme l'impression de précision et de netteté de la gravure. Les pièces tombent vraiment très bien à condition d'être super précis dans le nettoyage des points d'injection. il n'y a par contre aucune barbe parasite. du beau boulot!



L'assemblage du plancher sur le bas de caisse est sans problème. Gaffe aux pédalier quand même : il y a 6 points de jonction à virer! Le flanc de caisse vient très bien à blanc :



Une petit idée de la taille, disons réduite:oops: , des guides collage entre le plancher et la caisse. Cela fonctionne, mais évitons d'éternuer au collage...



Les pièces essentielles du moteur et du radiateur (j'ai oublié de faire une photo de la transmission). Là aussi, la notice est claire et tout ce passe bien.



Mon souci va être de voir comment la boite ferme une fois tout cela dedans! ce soir ou demain je compte faire un montage à blanc complet des éléments de la caisse...



A+
Gilles(Lostiznaos)

C'est rudement bien parti. Ton analyse du kit n'en sera que plus intéressante à suivre avec ce montage en cours.

Un second montage de FT-17, YESSSSSSSSSSSSSSSS  

Mais quand je vois la vitesse de montage, on sent que le kit est plutôt bien concut, alors ayant put voir tes montages de près, je sais qu'un autre superbe montage nous attends, je prends une place aux premières loges

Je vais suivre ça de près, en espérant qu'il restera un de ces kits à Nöel...

Sgt Pepper a écrit:Je vais suivre ça de près, en espérant qu'il restera un de ces kits à Nöel...

Au pire tu auras la deuxième boite avec la tourelle Renault!

Merci à vous!

A+
Gilles(Lostiznaos)

Alors bon, j'ai bien médité l'exemple de mes aînés (Calamars!) et je me suis un peu creusé la tête sur la manière de monter ce truc sans avoir de soucis d'ajustage de caisse, juste parce que je suis d'une parcimonie confinant à l'avarice avec le mastic : j'ai horreur de ce produit...

Donc assemblage des sous ensembles du moteur, du radiateur et de la transmission...



L'ensemble des éléments installés dans la caisse à blanc. Cela coince un peu effectivement pour l'assemblage final de la caisse...





J'ai donc finalement décidé de coller les flancs de la caisse une fois pour toute avec l'avant et l'arrière puis d'ajuster le toit qui n'est pas du tout évident sans me préoccuper en rien de l'intérieur! Pour être tranquille avec ces éléments intérieurs du coup le mieux est tout simplement de les dissocier.
Le radiateur est donc collé sur le toit de la caisse en se basant sur la lumière de la soufflante et le bouchon :





Moteur, boites d'engrenage et transmission voient leurs picots de jonction supprimés ce qui ne gêne en rien leur positionnement ultérieurs :



Les montages à blanc montre que cela passe désormais parfaitement. L'étape suivante sera de compléter le montage de la caisse en particulier au niveau du poste de conduite, je vais essayer de fignoler cela ce soir (c'est bien les journées de 25 heures!).
A+
Gilles(Lostiznaos)

Chapeau pour l'assemblage. On voit que tu y réfléchis beaucoup !

Très joli début "made in Gillou", je vais suivre ça de près
d'autant que je dois en rentrer un en tant que US M1917,
en espérant le voir début 2014 à Palavas......

un montage précis avec de très bonnes explications!!

Super, maintenant "yapluka" !! 

 Je prends note de ton modus operandi

Merci à vous!
Attendez quand même de savoir si j'y arrive. Je suis optimiste cela dit j'ai testé le montage à blanc, je devrais éviter le mastic!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Ben voilà, les sous ensembles sont prêts pour les premières couches de barbouille :



L'assemblage de la caisse vide (avec un petit manque de matière sur le retour à l'avant) :





Cela avance gentiment...
A+
Gilles(Lostiznaos)

Ca avance bien, tu restes sous surveillance  ...on veut voir la suite

Bonjour Gilles,

c'est un beau montage bien expliqué, il donne encore plus envie de casser la tirelire ou de mettre sur la liste de Noël !!!!

Bonne suite
nico

Merci à tous les deux!
Pendant que cela sèche, j'ai attaqué les train, long et toujours un peu chinois, mais heureusement sans problème. Cela devrait se terminer vite!
A+
Gilles(Lostiznaos)

beau travail sur cette toute petite maquette ,  comme tous j'attend la suite
merci du partage

   Un superbe montage et des conseils judicieux.

    J'ai passé 2 jours à côté de la boite (expo de Niort) et je ne l'ai pas acheté (52€) mais maintenant je le regrette un peu.


      A+ Lionel

Merci à tous les deux!
Moi aussi j'ai été un moment rebuté par le prix de cette maquette, et je continue à penser qu'il est vraiment dommage qu'elle soit aussi chère ou presque que le D9 qui n'a pas tout à fait la même dimension!

De mon côté, j'ai finalement monté les trains de roulement, toujours dans la perspective de voir si tout allait bien... Et bien ça va!

Les pièces de base s'assemble très bien. il faut juste faire attention aux bras des bogies qui ne sont pas symétriques, si bien que si on n'est pas attentifs à la numérotation des pièces cela coince, surtout au niveau du tandem arrière de 2x2 roues!



Meng prévoit un système mobile, pour ma part je pense que c'est une source d'emmerdements donc je colle tout bien à l'horizontale entre les deux flasques :



De la même façon je ne vois pas l'intérêt de s'em...bêter avec les lames ressort totalement invisibles que j'ai gardé pour d'éventuels scratch un jour. La partie supérieure s'assemble vraiment très bien, que demande le peuple?



Attention par contre à l'étrier qui porte le chariot supérieur, il faut être soigneux dans le collage pour faire disparaître le joint. C'est entre parenthèses le genre de montage que je fait avant ébarbage pour ne pas risquer de casser les pièces très fragiles. J'ai aussi ajouté une petite rondelle pour caler le ressort que j'ai décidé de changer :



L'assemblage terminé est vraiment propre, j'ai quand même remplacé les ressorts beaucoup trop fins à mon goût par d'autres piqués sur une vieille boite d'A7V de Tauro qui ne fournit en ressorts de FT depuis des années! Attention aussi à ne pas coller le barbotin et don réducteur pour se simplifier le montage final.





La fixation sur la caisse est très valable et très astucieuse, la pièce métal venant renforcer un endroit fragile par nature. Là aussi j'ai remplacé le ressort.



Un petit essai à blanc : tout est nickel, droit et symétrique :





Voilà reste à coller les petits détails et tout sera nickel... Sauf cette foutue roue bois inutilisable...
A+
Gilles(Lostiznaos)

Toujours aussi agréable à regarder !  
Et merci pour les astuces !

Bonne suite
nico

Il commence à avoir une sacré bouille ce char, c'est un très beau montage et très didactique   et 

Très intéressant à suivre comme montage. C'est vraiment un char que je découvre. Il est vraiment différent de ce que l'on voit habituellement.
Et merci pour l'idée d'ébarber après plutôt qu'avant. C'est vrai que ça peut être plus simple, bien que l'on n'y pense pas toujours.

bien,bien,je suis tout ça avec interêt
merci d'encore nous réjouir les yeux

c est vraiment très agréable de suivre un beau kit monté dans les règles de l Art!!

salut
très intéressant  ce montage avec toutes ces explications qui vont mes aide pour le miens
j ai vu quelque part que tu voulais le finir pour expo de Grenoble ,il ne reste encore un peu de taf
si tu ne l a pas fini essaye de le prendre pour que l on en discute
a+hub