sherman M4A1(75) Italeri 1/35

Yannick!!

J'aime bien. Comme quoi, on peut faire de belles choses avec de l'Italeri.

Beau travail Bruno , ça donne envie de faire un Sherman.

kurgan a écrit: Steeve!!

j ai essayé de tendre au max sans prendre le risque de casser une poignée!! et faire le noeud en tendant la corde...hum...

L'autre possibilité: faire les cordes avec du fil de cuivre tressé. Il prend plus facilement un aspect tendu puisqu'il est raide.

Bravo Bruno , beau montage et belle peinture. Et j'adore toujours l'idée du chef de char qui ouvre la trappe.

à tous!!

c est le troisième que je fais avec le 'coup de la trappe'

Sur tous les véhicules US WW2, le feu arrière droit n est pas identique au gauche, car il ne possède pas de grosse lentille rouge pour le feu de position et stop civil, mais juste une lentille rectangulaire blanche pour le feu stop de black out.
Sur le jerrycan, la crois moulée de renforcement de tôle n est pas aussi prononcée..

les chenilles caoutchouc du sherman, ne sont pas à patins lisses mais avec un motif et il te manque le raccordement avecses boulons pour le bas de la caisse à l avant ( voir hotos ci jointe pour patins et raccordement)









Si vous avez besoin de photo de véhicules et détails sur ces véhicules réels , demandez moi, j ai peut etre cela, du sherman, grizzli, M8, destryer, priest, hetzer, hellcat avec aussi vues de l interieur, half tract, duck, hallis shalmers, scout car, jeep willys, M 26 pacific , mème avions comme spitfire, AT6 texan, fiseler storch, piper cub ect...ect..

Aussi possésseur de REO m 35 A1 et A 2 ( vietanam)

Ayant fait de la reconstitution historique avec scenes de combats ect.. et possèdé du véhicule US, je peux peut etre aider certains, a votre service....

je l ai fait d après une vraie photo prise à falaise d une unité britannique et les chenilles sont bien comme ça et pas de raccordement avec les boulons!

je ne débute pas ni en modélisme,ni en matière d engin historique

ça ne m empêche pas de faire des érreurs,mais pas à ce point là!!

après,je suis plus pour faire du modélisme que de l hitorique jusque dans les moindres détails: il y a d autre forum pour ça:geek:

ce n est pas par hasard que je reste fidèle à Tracks qui est 'sans prise de tête'

ne le prends pas mal, ce n est pas une critique négative mais constructive.. Et comme je vois que tu te faisais "chier" a essayer de refaire au plus juste, je tentais de t aider, mais si tu te fais si chier que ça, pourquoi dire que tu te fous de l hitorique, car en faisant du modélisme militaire, le but est de refaire au mieux que possible ce qui a existé...





Attention aux photos soit disant d 'époque, souvent qui ne le sont pas ou retouchées...



ensuite, moi, ce que j en dis, je te proposais a toi ou autres de vous aider avec de la doc prise en R2elle.

moi je l'aime!j'ai 2 sherman ital en stock a faire!je me demandais ce que j'allais faire en meme temps que mon m923,je crois que ca vas etre celui ci!

Bonjour
Je comprends pas les remarques à propos des chenilles.
Les chenilles de ce kit sont les bonnes, elles sont bien "à patin caoutchouc lisse', c'est à dire du type T51, comme l'a monté Kurgan. (je connais la photo qui a servi de modèle)
Les chenilles à chevron caoutchouc, c'est à dire du type T49, comme sur la photo plus haut ne concernent pas le sujet que réalise Kurgan.

Très beau ton Sherman Kurg !

C est un M4 A1 " tardif " , dis " big hatch " , donc il n a pas la protection de transmission boulonnée , mais moulée d un seul tenant !

C est ce modèle qui a servit pour réaliser les Sherman DD ; et qui a ensuite été équiper de tourelle a canon de 76 mm M1 !

Fab!!