AMD Mirage IVA EB 3/91 BEAUVAISIS CREIL 1974 [1/48 Heller]

Une bien belle robe alu!! 

Merci le gars.
Voici l'avancée du jour:
Mise en place des marquages réglementaires.

Je vais donc faire le F-THBU, n°48. La particularité, c'est la coupe Fantasia sur la dérive.
Les marquages sont issus de la planche Berna Decals.
Berna donne ce BU avec la coupe Fantasia en 1964 affecté au 3/91 Beauvaisis.
En réalité, c'est en 1974 que le 3/91 a remporté ce trophée.
De plus, en 1964, le 3/91 n'existait pas encore, et le BU n'avait pas encoré été fabriqué.

Autre avantage, une photo couleur existe, avec le BB garé à sa gauche qui arbore l'insigne du 3/91 sur sa dérive (rarisime sur les Mirage IVA). Autre choix possible sur la planche BERNA.

Allez, une petite annecdote qui a couté fort cher au contribuable...
ca concerne le mirage IV F-THBH n°35 du 2/94 Marne de St Dizier, accident sur la BA 702 de Avord le 17 aout 1966.
Ca a du souffler fort dans le bureau du commandant de la base pour expliquer les dysfonctionnements des instalaltions au sol et l'incapacité à rallumer le balisage. Les raisons pour lesquelles le groupe n'a pas pu demarrer restent assez nébuleuses.
source: le monde du 20 aout 1966:

belle oiseaux

Un montage que je prends en cours de vol et avant épuisement du carburant...

La loi de Murphy, c'est certes pour tout le monde, mais il ne faut pas la confondre avec de l'incurie. La fatalité n'a rien à voir là dedans.
Quand la négligence mène à la perte d'un appareil qui coute une fortune, et met en jeu la vie d'un équipage, il faut bien que les choses soient dites et corrigées.


Pour en revenir au kit,
Je vous joins les photos d'accessoires que j'avais oublié de poster.
Meme si on voit presque rien, j'ai installé des sièges Mk.4 en résine de Pavla qui remplacent avantageusement ceux d'origine.


Pareil pour les sorties de l'Atar 9k


Et un peu de travail sur les bidons pendulaires.

oui il y a pas photo ces beaucoup mieux

Très bien ces ajouts!! 

+ 1 avec les autres !

Et quand à l'incurie de qui de droit, tout a été dit, fermez le ban.

Voici donc l'avion très avancé, presque terminé.
Il s'agit donc du N°48 BU qui a terminé sa vie le 20/08/1994 au bout de la piste de N'Djamena suite à un poser trop vite, trop long. Et un parachute de freinage arraché car ouvert trop tot.

Quand on songe à la base, on est vraiment stupéfait par ton travail!
C'est vraiment une maquette superbe!

Merci Gilles, venant de toi, c'est un compliment que j'apprécie beaucoup.
Allez, reste à faire un autre IVA camouflé.
Oui, c'est une pathologie... 

 Nico!!

Merci Bruno !

Très belle réussite.
Ça donne envie !

Bravo !

il et excellent 

Superbe ce Mirage IV, vu la base de départ tu as fais un sacré beau travail.
Sergio.

Magnifique…

JP.

Que dire d'autre ? Superbe !