Jeep Willys en résine 3D au 1/24 et au 1/12 avec épave ( deuxième partie et fin au 1/24 )

Jeepy a écrit:C'est très fin, cette embase MP50. Généralement, elle n'est disponible en kit qu'en photodécoupe, et elle n'est jamais accompagnée la barre de renfort. Mais c'est le seul moyen de monter une radio dans une Jeep, si on veut un modèle complet.

Un grand merci pour ton temps et je vais essayer de ne pas décevoir ce montage.

Il me semble l'avoir dans la photodécoupe dédiée au kit Takom. Et toujours des informations de premier ordre accompagnées de photos de qualité .

Tiens, j'ai retrouvé la photo du montage d'une antenne sur le panneau arrière d'une Jeep de la 82nd AB (Septembre 1944, Operation Market Garden). Je ne connais pas l'embase de cette antenne, peut-être quelqu'un ici saura te renseigner.  


Source : themodellingnews.com

C'est marrant, j'ai 3 Takom sur l'étagère, mais je ne me souviens pas que cette pièce est dedans... Sergent, tu parles de la Jeep classique ou de la "Armored" ? J'ai justement l'intention d'équiper une de ces Jeeps avec une radio SCR-694 (d'un set Legend) et j'ai été obligé de choper le set Aber R25 pour pouvoir finaliser la totale.

Je parle du set de photodécoupe Eduard, acquis en sus, mais non j'ai confondu avec le support de la roue de secours (pièce n°18). Bon en scratch c'est faisable quand même, il n'y a que des formes géométriques, il faut juste avoir les dimensions.

Ah, là, ok, je comprends mieux. 
Par curiosité, la barre de renfort de l'embase MP50, elle est présente dans ce kit Eduard ? (je pense ne l'avoir vue fournie nulle part...)

Non elle ne l'est pas, c'est un tout petit set. Par contre, ma cervelle de moineau a bien voulu fonctionner cet après-midi, car j'étais sûr d'avoir une embase d'antenne en photodécoupe. Et j'ai trouvé ! elles sont sur le set Éduard consacré aux antennes US : Est-ce que ce ne serait pas cela par hasard : pièces 6 et 7 ?

C'est complètement ça, même. Pièce 6.
La pièce 7 n'était pas à ma connaissance montée sur Jeep, mais plus sur des Dodge ou de plus gros véhicules.
Ceci dit, c'est le kit Aber R25 dont je parlais, pas l'Eduard. Je me disais aussi...


D'ailleurs, as-tu avancé dans ce kit ? Parce que bonjour la galère pour insérer l'antenne dans le mat. Si tu n'as pas encore tenté, bon courage.
Je vais me rabattre sur une bonne vieille corde de guitare tellement c'est (de mon point de vue) inutilisable.

Sgt Pepper a écrit: Est-ce que ce ne serait pas cela par hasard : pièces 6 et 7 ?

Ces pièces 6 et 7 sont en fait une seule et même pièce ! Le support MP50 fabriqué par 
Vulcan Steel Prod Co.inc est réversible, dans un sens il déporte l'embase dans l'autre il est sans déport (comme celui de la photo de Jeepy où il est monté à 45°) Il possédait un double perçage d'embase.

La barre de renfort qui lui est associé quand il est monté dans le sens à déporter l'embase porte la référence FT-422 est en fait un par broussaille (pour éviter qu'une branche frôlant le flanc de carrosserie n'arrache le support).

Je n'ai pas encore commencé le montage, pour l'antenne sur l'embase, je soude et pas trop de problème :

Merci PP79 pour cette précision.
Effectivement, je n'avais pas fait gaffe, les 2 pièces sont parfaitement identiques.
Je n'avais pas saisi que ceux qui étaient montés à 45° été "inversés".
D'ailleurs quelques cm² de plus sur la plaque n'auraient pas été un luxe histoire d'en rajouter un troisième.  
Quant au renfort / taille-haie, on comprend par sa fonction qu'il est très dangereux pour un piéton...

Sergent : les anneaux concentriques sur la partie haute de l'antenne, ils sont de couleur bakélite brun rouge : cette pièce est en porcelaine. La réf. MIG 913 le fait très bien. C'est d'ailleurs l'un des seuls points brillants sur un véhicule US, il ne fait donc pas hésiter à vernir cette partie.

Allez, en image :

Source d'image : Ebay.

Je crois que lorsque j´aurais fini cette maquette je serais presque un expert de cette vielle dame grâce à vous tous les spécialistes du sujet.

Ne serait-ce pas le but ultime ? Connaître un véhicule (plastique, hein) jusque dans ses entrailles.
Et puis passer à autre chose et essayer de ne pas oublier !
C'est un peu la définition d'une passion.

Jeepy a écrit:Ne serait-ce pas le but ultime ? Connaître un véhicule (plastique, hein) jusque dans ses entrailles.
Et puis passer à autre chose et essayer de ne pas oublier !
C'est un peu la définition d'une passion.

Oui bien sur et si cela continue je vais voir si je n´en trouve pas une d´occasion en vraie apres tout j´ai eu l´occasion de la conduire de nombreuses fois il y a déjà un certain temps

La vraie, tu pourras aider Chris à résoudre son problème du moment...
J'en cherche une depuis des années et chaque fois que je regarde, le prix s'est élevé. Je pense malheureusement que le rêve d'enfant restera un fantasme...

Jeepy a écrit:La vraie, tu pourras aider Chris à résoudre son problème du moment...
J'en cherche une depuis des années et chaque fois que je regarde, le prix s'est élevé. Je pense malheureusement que le rêve d'enfant restera un fantasme...

Quel est est problème de Chris ?

Il cherche à faire une planche de décals pour le détaillage de la partie moteur, entre autres.
Pour les autres marquages, je pense qu'il avait ce qu'il faut.
Je pense que tes "petites expériences" lui ont donné des envies ! Ahahahahaha !
C'est ici qu'on en discute. Chris cherche...

Jeepy a écrit:Il cherche à faire une planche de décals pour le détaillage de la partie moteur, entre autres.
Pour les autres marquages, je pense qu'il avait ce qu'il faut.
Je pense que tes "petites expériences" lui ont donné des envies ! Ahahahahaha !
C'est ici qu'on en discute. Chris cherche...

Je crois que j´ai la solution a ce problème j´en ait une près d´ici dans un atelier de mécanicien en réparation mais il faudrait me dire ce que je dois photographier exactement

Ah ben voilà, l'ascenseur va dans tous les sens ! (il est bon, ce forum !)
Je pense que ce sont plus les tailles des différentes étiquettes et plaques qui lui manquent.
Les photos, ça l'aiderait sans doute, mais le pied à coulisse serait encore mieux. Si tant est que l'on trouve une Jeep encore équipée de pièce d'origine. Les plaques métalliques, je ne doute pas, mais les autocollants d'origine sur certains éléments, ça va être plus coton...

Ok merci, on va donc repeindre .

Jeepy a écrit:Ah ben voilà, l'ascenseur va dans tous les sens ! (il est bon, ce forum !)
Je pense que ce sont plus les tailles des différentes étiquettes et plaques qui lui manquent.
Les photos, ça l'aiderait sans doute, mais le pied à coulisse serait encore mieux. Si tant est que l'on trouve une Jeep encore équipée de pièce d'origine. Les plaques métalliques, je ne doute pas, mais les autocollants d'origine sur certains éléments, ça va être plus coton...

Je vous tiens au courant

Sgt Pepper a écrit:Ok merci, on va donc repeindre .

Ce n'est certainement pas la modification la plus lourde !
C'est valable pour toutes les MP48, quel que soit le véhicule. C'est dingue de voir des tonnes de Sherman superbes dans tous les sens du terme sans que cette cerise ne soit posée sur le gâteau ! (c'est un peu comme la peinture des feux arrières : seul le supérieur gauche est rouge).

Et tant qu'on est à l'ultra détaillage, il y a une subtilité sur les brins d'antenne : à chacun des raccords, il y a un code couleur pour les assembler. La base du brin est bleue, le premier raccord rouge, le dernier jaune.



Sources : miljeep.fr

Tout comme le phare de black out situé sur l'aile avant gauche est noir (dans 95% des cas, il est peint en olive drab) :


Source : miljeep.fr

Toujours sur les antennes MP48.
J'en parlais plus haut, j'ai retrouvé la photo de la Jeep de la 82nd AB dérobée par le Capitaine Lage (101st AB, 326th Med.) et une partie de ses hommes à Hiesville. Ici, en route vers le château de Colombière, premier hôpital de campagne de la 101st AB.
Notez l'antenne MP48 montée à même l'aile avant droite (j'ai d'autres photos de cette Jeep, elle n'était pas équipée d'une radio, ou alors, les toubibs l'avaient bazardée, pensant qu'elle ne leur serait pas utile).
Aussi, les feux sont protégés par des toiles. On voit souvent des Jeeps avec les feux peints en olive drab, mais la toile en question est en fait de la même couleur que les sièges ou capote.
Une reproduction très (mais alors très très très) fidèle de cette Jeep traîne ses pneus du côté de Sainte-Mère-Eglise.  


source : Reddit

La même (colorisée)

source : Imgur.com

Le numéro d'immatriculation de la 82nd AB est masqué avec une large bande de sparadrap médical, signe que les occupants n'avaient pas spécialement la conscience tranquille (même en temps de guerre, on ne pique pas un véhicule dans l'US Army...). Cette Jeep retrouvera son affectation première quelques jours plus tard, selon la légende (ça, je ne l'ai pas vérifié, mais le propriétaire actuel de cette reproduction me l'a relaté).

Sergent Pepper, celle-là fait partie d'une des 3 Takom que j'ai sur étagère. J'ai son immatriculation de capot, ainsi que celle de sa remorque Bantam dont elle était équipée (un stensiling très atypique et de très grande taille, ainsi qu'une "HQ" peint grossièrement au pinceau sur le côté gauche), le pare-brise avait sauté (sans doute n'avait-il pas résisté à l'atterrissage en planeur...). Je trouve qu'elle a une gueule pas possible !

Moi en tant que simple sergent, j'obéis aux plus gradés dans la discipline (C'est pas collé et un chouia de salissure encore à faire)  :lol!

Et avec la surépaisseur, en plus !
Tout ce qui rajoute un peu de couleur dans ce monde de brutes est toujours TRES bon à prendre !
(je ne sais pas où tu as trouvé les attaches pour les antennes, mais ça m'intéresse !)

Oui je pense aussi, merci.
Bon je les trouvais un poil trop proéminentes donc je les ai un peu rabotées c'est davantage à l'échelle maintenant :


Pour les petits anneaux, j'ai bidouillé : j'ai pris une patte de photodécoupe que je replie sur l'antenne en faisant dépasser une languette assez grande pour fixer une autre patte avec un anneau que je découpe dans ces pièces qui sont en fait issues d'un kit Dragon et qui sont des manivelles pour matériel allemand, je découpe juste une patte :