" Quoi de neuf à l'Est " Tigre 1 " mid production " TAMIYA 1/35 ème

Un beau tutoriel de peinture, bravo.

Que ce sois en figurines, ou en pot d'échappement tu est très fort et tu explique bien, merci pour toutes ces connaissances partagée. l'ancêtre, yves.

Sgt Pepper a écrit:Voilà des pots bien oxydés, tu vas mettre les protections ?

  Pepper



Oui, je mettre tout cela par dessus !! .......  







Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU    

L'ancètre a écrit:Que ce sois en figurines, ou en pot d'échappement tu est très fort et tu explique bien, merci pour toutes ces connaissances partagée. l'ancêtre, yves.

  Yves


N'exagérons rien tout de même, c'est de l'expérience c'est tout !! ......  

Pour ce qui est du partage, pour moi c'est un plaisir et un juste retour des choses, car lorsque je me suis lancé sérieusement

dans ce " hobby " si il n'y avait pas eût des gens pour justement partager, je n'en serai certainement pas là !!! ......  

Je ne saurai que trop conseiller la consultation de différentes revues, ainsi qu'internet où beaucoup de monteurs expliquent

les différentes techniques ...... choses qui n’existaient pas à une certaine époque !!!

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU  

    à tous



Merci de vos commentaires ..........  


Pas trop de motivation ces derniers temps, en partie due aux interrogations relatives à la décoration, en effet si pour l'hiver ils étaient

noirs, pour ce qui de l'été alors là !!! .... sûrement clairs donc blancs, bien qu'en théorie ce bataillon soit passé à partir de 1944 à une

numérotation rouge liseré blanc ....... en théorie donc, avec les réserves d'usages que cela impliquent !!! .......   

J'en suis là, mais je continue à chercher ........  


J'ai quand même travaillé un petit peu sur les galets de route, rien d'extraordinaire, juste un peu fastidieux !!!!! ......

Donc avec cette teinte.












J'y ajoute du retardateur et un peu de diluant de la marque de manière à pouvoir travailler en toute quiétude sans avoir à

m'occuper du délai de séchage.










Je reprends donc tous les boulons et écrous des galets dans leurs intégralités.


























Voilà, à bientôt pour la suite .......   

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU   

Intéressant comme technique, j'attends de voir le résultat final avec la patine!

Tant il est vrai qu'à l'époque de mes début " Verlinden " on commençait seulement le drybrusch, et tous étais en recherche de nouveautés pour affirmer sa différence dans les différents club de (figuriniste) car il faut bien avouer que ce qui est une évidence aujourd'hui étais une presque tare en 70.
En plus j'ai difficile a suivre toutes ces nouveautés qui (sois disant) nous rend la réalisation plus facile ? Il n'enlève rien a ton superbe travail très bien expliqué.

superbe détails les galets et les pots au top

Beau boulot sur tous les organes de roulement.

du beau travaille tous sa

L'ancètre a écrit:Tant il est vrai qu'à l'époque de mes début " Verlinden " on commençait seulement le drybrusch, et tous étais en recherche de nouveautés pour affirmer sa différence dans les différents club de (figuriniste) car il faut bien avouer que ce qui est une évidence aujourd'hui étais une presque tare en 70.
En plus j'ai difficile a suivre toutes ces nouveautés qui (sois disant) nous rend la réalisation plus facile ? Il n'enlève rien a ton superbe travail très bien expliqué.

    L'ancêtre


Tu as tout à fait raison, les " trente glorieuses " .... quelle époque, lorsque je regarde aujourd'hui !!!!!! ..... allez, j’arrête de faire

mon nostalgique .......  

Pour ce qui est des " nouveautés " disons qu'ils facilitent tout de même un peu les choses, car avant il fallait tout faire soi-même

( ce qui m'arrive encore de faire ) il faut voir le côté pratique, sans sombrer dans le " compulsif " se qui n'est, j'en convient, pas

toujours facile !!!  

Pour ma part, je n'utilise que les produits qui conviennent à mon style et ma méthode de travail.

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU   

C'est sur que c'est une tape fastidieuse ; mais cela apporte un plus indéniable

    à tous



Merci de suivre l'affaire !!! ......  


Donc, une petite suite des travaux sur le train de roulement. Toujours à l'aide de bouts de mousse, je procède aux effets sur les
 
galets de route, avec cette teinte Prince August.

Note: J'ajoute à la peinture un peu de retardateur et du diluant, car celui-ci épaissit celle-ci et toujours dans ma palette

" médicamenteuse " tout cela pour éviter que la peinture sèche trop vite et surtout pour le confort de travail, car l'opération

prend tout de même un certain temps. J'oubliai le bout de mousse une fois imbibé de peinture, bien le décharger sur un

mouchoir papier, car il ne faut pas qu'il y est trop de peinture sur la mousse.

Je ne saurai trop vous conseillez avant d'attaquer directement la pièce, de faire un essai sur un bout de papier, chose que je fais

systématiquement pour ma part ( on est jamais trop prudent !! )


















Voilà le rendue du travail effectué, alors la grosse difficulté étant d'obtenir un effet le plus réaliste possible, chose pas vraiment

évidente. J'avoue que sur certains, j'ai un peu forcé la dose, mais bon il y a encore des choses à venir dessus, donc cela sera un peu

atténué, voir un peu noyé dans la masse.






























Ensuite, passage du " dark wash " MIG, pour ce faire j'utilise comme diluant du white spirit que je préfère à l'essence F

essentiellement par rapport au temps de séchage bien trop rapide de celle-ci ( toujours le confort de travail !! )

L'opération consiste à badigeonner la pièce de diluant. Ensuite avec de préférence un pinceau filet ( poils longs ) très fin ( 10/0 )

prélevez du dark que vous déchargerez sur un mouchoir papier et déposez tout autour des détails, des creux. Si cela déborde

ce n'est pas grave. Laissez reposez 10 minutes, puis avec un pinceau fin, enlevez, repoussez dans les angles, les creux le surplus

de produit. Si vous enlevez trop de produit, ce n'est pas grave, remettez en à l'endroit requis. Laissez sécher une petite nuitée.

Alors bien entendu, ce travail peut être fait également avec de l'huile, mais le temps de séchage sera bien plus long avec des

risques de surbrillances, alors que le produit Mig lui sèche assez vite et surtout une fois sec est totalement mat.





















Voilà, je m'adresse évidemment à ceux qui ne connaissent pas ou qui ne maitrise pas ces techniques et puis finalement, même

pour ceux qui connaissent, cela s'appelle une piqure de rappel !!!! ........  

Sur ce, je vais vous laissez quelques temps, car j'ai encore tous les galets de route à faire !!! ........  

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU   

Toujours au top l'père Erich!
Sergio 

Un pas à pas toujours aussi intéressant.

très belle patine!! 

Au vu des écaillures du train de roulement, il a bien voyagé ce Tigre . Normal, quand on a une armée de tank qui file sur ses arrières à 40 Km/H alors que le Tigre ne monte qu'à 20, une seule solution, rouler !

du beau travaille que tu a fait il a bien vécue ces tout   ; pour équipage ces l'entretient des armes et l'entretient courant du char qui et important pour leur survie l'as pait du chat pas a prêt

Et bien moi (sans prétention aucune) je trouve que tu aurais pu vieillir encore plus le train de roues ainsi que les barbotins et les roues tendeuse au vu des route et chemin que les chars emprunte en Russie, en plus de tout ce qui viens ce collé entre les roues, terre,cailloux etc...

Et je tiens a te remercier pour toutes tes explications claire et pour montrer en photos les produits et le reste,
Ps: merci pour le rappel, herr Doctor

L'ancètre a écrit:Et bien moi (sans prétention aucune) je trouve que tu aurais pu vieillir encore plus le train de roues ainsi que les barbotins et les roues tendeuse au vu des route et chemin que les chars emprunte en Russie, en plus de tout ce qui viens ce collé entre les roues, terre,cailloux etc...

Et je tiens a te remercier pour toutes tes explications claire et pour montrer en photos les produits et le reste,
Ps: merci pour le rappel, herr Doctor

    Yves


Pas de panique, le travail n'est pas fini. Le reste sera fait à la fin .......  

Pour les explications, pas de problème, cela est un vrai plaisir qui prend j'en convient un peu de temps mais bon, pas grave ...  

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU   

fombec6 a écrit:Toujours au top l'père Erich!
Sergio 

    Sergio


Oui hein !!! .......

Sgt Pepper a écrit:Au vu des écaillures du train de roulement, il a bien voyagé ce Tigre . Normal, quand on a une armée de tank qui file sur ses arrières à 40 Km/H alors que le Tigre ne monte qu'à 20, une seule solution, rouler !

   Pepper


Oui effectivement, ils roulaient pas mal. En fait ces bataillons de chars lourds à cette période, servaient à colmater les brèches,

sur les différents fronts, comme les pompiers sur des points chauds !!! ...... quand, ils n'étaient pas en réparations ..... 

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU  

  à tous





  de vos commentaires.



La suite du train de roulement avec le passage du " dark wash "





















J'ai ensuite assemblé à blanc l'ensemble pour me rendre compte si tout va bien.



 


















Tout va bien, c'est du Tamiya, donc en principe pas de mauvaise surprises.

Sauf qu'en prenant les photos, je me suis aperçu de ça..........  







Alors, malheureusement, problème inhérent aux pièces métalliques, souvent au moindre choc ..... pourtant j'ai passé de l'apret

métal, et de l'apret "fine primer " mais bon. Une petite séance d'aéro en perspective ........  


Voilà, pour le moment ......  


Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU   

Il est chouette ton train de roulement ainsi photographié dans son ensemble.

l'ensemble du train de roulement et nickel   ; le petit choc ces un plus  

Oui , le train de roulement est très réussi .