" Quoi de neuf à l'Est " Tigre 1 " mid production " TAMIYA 1/35 ème

à tous


Le petit " nouveau " se jette à l'eau, il faut bien commencer à un moment !!! .....   

Je me lance donc dans ce projet qui est dans ma tête depuis longtemps. J'ai choisi pour ce modèle la marque TAMIYA pour sa simplicité de montage, son nombre raisonnable de pièces et surtout son ajustage sans surprises, enfin presque !! bref tout ce qui fait la réputation de la marque.
Je ne vous cache pas, qu'il va y avoir un peu de travail tout de même !! .... pour obtenir le modèle désiré.
Donc pour commencer, un petit ouvre boite succinct.





































Comme vous avez pu le constater, il s'agit d'une édition spécial Otto Carius. La marque à aussi fait un Jagdtiger au nom du même personnage.
Passons à la " malle aux trésors " ............



 
























Pour comparaison avec la figurine, une photo du véritable personnage.






Voilà, le décors étant planté, à bientôt pour la suite.

Amicalement Éric

ALLER BOU'JOU   

Eh bien on peut dire qu'il y a du matos!  

Les Tiger de Tamiya sont déjà de très très belles maquette!

Ya plus qu'à...

je suis

Bon montage !

  à tous



   à vous de suivre ce " petit " post.


Après consultation de la " doc " à ma disposition, je me suis rendu compte qu'il y avait encore quelques points à améliorer !!

Pour commencer, le canon car celui du kit, bien que n'étant pas mauvaise facture accuse tout de même son âge. Donc, solution canon en aluminium tourné ABER, mais

je me suis souvenu avoir en stock quelques chose d'aussi bien, voir de légèrement mieux.




















Encore un producteur Polonais, ce sont vraiment les rois pour ce genre de " petites choses " .......  

Autre point où l'injection montre ses limites, les câbles !!! ...... mais là, beaucoup de travail en perspective, car il va falloir refaire tous les supports et autres !! à voir

mais, j'ai de quoi refaire les dis câbles......  









Oui je sais, je pourrai les faire moi-même ...... oui mais non, pourquoi m'embêter alors que cela existe tout prêt !!!

Ensuite, à la lecture d'un historique de la Schwere Panzer Abteilung 502 de la revue Batailles et Blindés, il s'avère qu'à partir de 1944 les chiffres de codes passent en

rouge liseré blanc. Or, sur les photos du véhicule d'Otto Carius en 44 à ma disposition, il semblerait que ceux-ci soient noirs unis. Voilà  de quoi semer le doute dans

mon esprit. Quoiqu'il en soit, je crois que je vais m'en tenir à ce que j'ai prévu de faire par rapport aux photos en ma possession.

Voilà, à bientôt pour cette fois c'est sur le début du montage !!!

Amicalement Éric

ALLER BOU'JOU  

Bonjour.
Je m'installe.
Avec tout les "goodies" tu vas nous faire une merveille !
Amicalement,
Jamme

Beau projet ! Bravo !!!

ça sent le petit bijou au final!! 

beau sujet en perspective 

    à tous





  messieurs, alors faire une petite " merveille " je ne sais pas, mais au moins faire quelques chose de propre ........  



Allez, c'est parti. Début du montage par du classique en commençant par les trains de roulements qui pour un blindé, est le point point le plus délicat à assembler.


Je ne compte plus le nombre de véhicules vus en exposition, qui auraient du être splendides, mais complètement annihilés faute à un train de roulement bâclé !!


Je le répète, il est impératif de porter la plus grande attention à ce point précis du montage, car le moindre défaut se voit comme le nez au milieu de la figure !!!


Ceci dit, c'est partie pour le montage. Nous nous trouvons ici dans le cas d'un train de roulement complexe, comme pour beaucoup d'autres blindés allemands.


J'ai attaqué par la caisse, bras de suspensions, transmission et la face arrière.
















Aucun soucis pour l'instant, c'est du TAMIYA dans toute sa splendeur !!!!

Je me suis ensuite attelé aux tourteaux d'entraînement et de tension ainsi qu'aux galets de route. J'ai été surpris par le peu d'ébavurage à effectuer sur ceux-ci.










Là, il y a les éléments juste pour un côté.

Désirant réaliser un train ayant un peu vécu, j'ai donc travaillé les galets un à un à l'X-ACTO que j'ai ensuite assemblé entre eux.























Voilà pour ce timide démarrage. Il me reste l'autre côté à faire..........  

Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU    
 

Salut voilà une version que je cherche du moin je recherche la zim de chez atak pour cette version que je ne trouve pas.
Bon montage en tout cas tu as du matos pour le detailler!

patross a écrit:Salut voilà une version que je cherche du moin je recherche la zim de chez atak pour cette version que je ne trouve pas.
Bon montage en tout cas tu as du matos pour le detailler!

Bonjour.

ICI

Amicalement,
Jamme

Bonjour.
Beau début de montage.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme

Et bien, de quoi s'amuser un moment avec tout les rajouts, mais au final, ça devrait super bien rendre, alors je t'en souhaite bon montage

     à tous




     À l'ami Jamme pour la réponse, c'est chez ce commerçant Belge que j'ai trouvé la mienne, ainsi que beaucoup d'autres choses d'ailleurs !!



Mes trains de roulements étant terminés, je vais donc m'attaquer aux chenilles.

J'ai donc choisis de remplacer les chenilles d'origines par d'autres de la marque FRIUL, non pas que celles du kit soient mauvaises, la preuve










Mais essentiellement pour des raisons techniques, je m'explique. Leurs assemblage n'est pas toujours des plus aisée, il faut les assembler par sections pour les parties

droites et patins par patins sur les barbotins, et je ne parles même pas d'un éventuel " sagging " ........ de plus le montage reste fragile de part la faible surface de

collage, alors bien sur on peut assurer celui-ci avec de la cyano ...... mais bref, cela reste compliqué !!! ....... 

De plus, une fois la peinture effectuée, se pose le problème de la patine, là c'est très simple, avec la colle pour plastique, l'essence F, le white spirit, voir certains lavis

MIG ....... interdits sous peine de décollage immédiat ou presque ...... alors, je sais, il reste les produits acryliques mais je n'utilise pas donc ......

Nous en arrivons donc aux fameuses chenilles FRIUL, je vais donc tenter de vous expliquez le plus simplement possible le mode d'emploi de ce produit, pour ceux que

cela intéresse, mais surtout pour ceux qui n'ont jamais utilisé ce produit, pour qu'ils puissent l'appréhender plus facilement .......  



Cela ce présente sous cette forme, deux sachets de maillons, un par chenille et un rouleau de sections de fil de laiton, plus une petite notice.













Pour commencer, ne travailler qu'un sachet à la fois, ensuite décapage des maillons à l'acétone. Puis passage de tous les maillons au foret de 0,5 qui sont déjà percés

mais pas toujours très bien, donc par précaution !!
















Petit point concernant la dernière photo, cette partie comporte un trou borgne en bout de maillon servant à bloquer l'axe, surtout ne pas le percer !! pour ce faire, il

suffit de caler le foret sur l'outil de manière à ce que le perçage s'arrête avant le trou borgne.

Ensuite, je coupe mes axes de chenilles, pour ce faire je me suis confectionné un gabarit à l'aide de chutes de profilés et de tube. Prévoir une sur-longueur.







Pour la suite des opérations, prévoir ces outils, à savoir pinces plate et coupante.









Ensuite, mettre sur un bout de styrène d'une quinzaine de centimètres un bout de scotch double face, mettre en place vos maillons, puis enfilez vos axes dans ceux-ci

alors, il peut arriver que certains soient légèrement décalés, pas de panique !! maintenez vos deux maillons posant problème, et repassez un coup de foret pour

remettre tout cela en place.










Voilà un petit aperçu de la chose. Petits conseils tout de même pour la mise en place des axes, utilisez une pince plate ....... pas vos doigts !!!! .... à moins que vous

ne désiriez vous faire des " piercing " au bout de ceux-ci !!! .........  

Autre chose, pour la fixation définitive des axes à la cyano, chenilles à plat et non verticales !!! une goutte de colle sur chaque axes et le bord du maillon. Une fois cela

fait, coupez au raz du maillon.


























Une fois les 100 maillons assemblés, voilà ce que l'on obtient. Encore un petit truc, veillez à garder trois ou quatre maillons libres sur les cents de manière à pouvoir

adapter correctement les chenilles sur les trains de roulements lorsque ceux-ci seront définitivement fixés.


Étant bien entendu que ce petit " tuto " s'adresse à ceux qui appréhende l'assemblage de ce type de chenilles, qui en fait n'a rien de très compliqué, juste un peu

d'application et puis un peu de patience !! Pour info, il m'a fallu pour assembler ce jeu de chenilles, allez ........ une petite journée et encore sans courir et toute

décontraction. Il ne faut pas s'en faire une montagne !!!! ...........  


Amicalement Éric


ALLER BOU'JOU     

Ha les Friul ..........mes doigts s'en souviennent encore
L'une des meilleurs alternative , dommage que leur prix soit si prohibitif   

Un sacré projet en tout cas , bon je prend un siège car tout ça promet

Bonjour

Très belle maquette en perspective.

Je suis cela

Arnaud

je trouve que les bandages des galets sont un peu trop abimés,d ailleurs je n ai pas souvenir d avoir vu une photo d époque avec les bandages dans cet état là ....
après je n ai pas tout vu et à chacun son choix

Jamme a écrit:

patross a écrit:Salut voilà une version que je cherche du moin je recherche la zim de chez atak pour cette version que je ne trouve pas.
Bon montage en tout cas tu as du matos pour le detailler!

Bonjour.

ICI

Amicalement,
Jamme

Salut merci!

Moi qui n'ai pas encore pratiqué les blindés, tuto intéressant

  à tous

step D a écrit:Ha les Friul ..........mes doigts s'en souviennent encore
L'une des meilleurs alternative , dommage que leur prix soit si prohibitif   

Un sacré projet en tout cas , bon je prend un siège car tout ça promet

C'est bien pour cela que je préconise la pince plate ou ......... un dé à coudre éventuellement !!!! .........  

Pour ce qui est du prix .......... tu as malheureusement raison .........

kurgan a écrit:je trouve que les bandages des galets sont un peu trop abimés,d ailleurs je n ai pas souvenir d avoir vu une photo d époque avec les bandages dans cet état là ....
après je n ai pas tout vu et à chacun son choix

Oui, tu as peut-être raison, mais honnêtement ce type de galets à bandage dérouillait quand même pas mal, c'était d’ailleurs un cauchemar au niveau de la

maintenance. Sur les photos à ma disposition du véhicule d'Otto Carius, je peux te dire qu'il y a un peu de dégâts, il y a même un galet qui n'a plus de bandage !!!!

Début 44, ils se sont dépêchés d'écluser les stock pour passer aux galets métalliques certainement dû au manque de matières premières mais aussi pour ce problème

de maintenance. 


Amicalement Éric

ALLER BOU'JOU   

Ça part bien. J'aime monter les friuls et je les préfère à toutes les chenilles plastiques, non seulement ça va tout seul, mais c'est surtout d'une grande facilité à la pose, avec le sagging naturel en plus...Et on peut utiliser ce que l'on veut pour les peindre et les patiner.