Austin série1 (Danmo 1/35)

Voilà qui est plus que prometteur

very nice , excellent ,le contexte est top et puis avec de tel figurines c est on ne peut plus 

Oui les figurines civiles sont top

Bravo ! Un sujet très original, et une réalisation qui promet ! J'adore.

Très beau montage , je suis comme toi,il faut que je retrouve la motivation .....

Un grand merci à tous!

Je note l'idée du cheval, il faut que je fasse des essais de disposition pour voir si ça rentre. Je veux rester dans mon format réduit, 18x23.

En attendant voici le point des travaux avant Noël...

J'ai barbouillé mon Austin, et après un long débat avec moi-même : gris? Vert? Vert? Gris? J'ai opté pour un vert, vu que j'ai déjà la peinture du Seabrook en gris!

Adonc les trois couches habituelles dans une teinte assez claire :





La suite avec les permiers filtres : vert franc, brun vert et brun pour finir. La bagnole date de 16, on est à l'été 1919, elle a pas mal bourlingué pour l'époque!









Pose des décals à suivre : logiquement elle devrait se transformer en pain de Noël, mais c'est de saison!

Bon réveillon à tous!

Le véhicule est chouette après l application des filtres

jolie travaille que voila

SUPERBE

Que c'est beau...

ça c est du très beau!!! 

Une belle barbouille

Très belle barbouille

Toujours du super boulot

Tu appliques tes jus directement sur la peinture, pas de verni avant ?
Et jus peinture à l'huile + essence briquet, c'est ça ?
Tu travailles les différentes "couches" de jus dans le frais ou tu attends un séchage ?
En fait, vas vraiment falloir que tu fasses un tuto sur cette aspect car je pense que cela intéressera pas mal de monde, moi le premier évidement

A m'inspirer pour le Whippet

Un grand merci les amis!

Un petit conte de Noël hier...

Séance de mise en place des décals, bon ça, cela sent la fin!

La planche fournie est fine et très bien imprimée même si les motifs sont un poil gros en comparaison avec la photo de référence et le graphisme du nom simplifié.
On fera quand même avec!

Du coup j'attaque avec enthousiasme : vernis brillant, micro sol etc. Tout se passe à merveille jusqu'au moment où je nettoie les décals secs pour enlever les traces de produit et là : cata, les décals se décollent tous gentiment, sans casse heureusement mais sans aucune résistance, zéro collage, rien de chez rien, le n'avais qu'à les reposer sur le papier!

Naturellement je reste zen, pas un mot plus haut que l'autre vous me connaissez... pas de jurons, de gros mots, rien, juste une lègère crispation peut-être mais à peine... Je ne comprends toujours pas pourquoi ma femme est accourue persuadée qu'il y avait eu un drame!

On respire et on re... Colle blanche diluée dans l'eau, retrempage, micro truc et micro machin... Une heure plus tard... Pareil!

Finalement je ne suis arrivé à les placer qu'en les badigeonnant au vernis mat et en les plaçant comme cela entre deux couches de vernis frais, frisson garanti. Cela a enfin l'air de tenir et on ne voit pas trop de traces de la bataille, mais ce n'est pas passé loin de l'envol par la fenêtre...

Je me dis que si dans un an et un jours ils ne se sont pas barrés, ce sera bon!

Cela aurait été rageant parce que je trouve la déco sympa : cocarde russe, triangle noir de l'armée des volontaires du Don et le nom du premier village soulevé lors de la révolte d'une parti du pays cosaque contre les bolcheviks...

C'est avec ce genre de déco qu'on voit qu'à l'époque le camouflage est moins important que le manifeste politique : quelles belles cibles!









Voilà, il restera deux ou trois filtres pour harmoniser les marquages (pourvu que cela tienne!) et naturellement les petits éclats et la poussière, mais elle est quasi finie!

Si tu nous avais pas fait par de ta mésaventure on ne s’apercevrait de rien a toi pour ce résultat malgré tes mésaventures

C'est sur que ces repères pour les équipes  antichar devaient être une aubaine pour pouvoir les allumer

j ai déjà eu exactement le même problème avec des décalques et j ai fait comme toi!!
par contre j ai eu une fois les décalques qui ont commencé à fondre!!    je les ai collés à la colle blanche .....
ça rend très bien!! 

c est tout simplement classe ,

Flab42 a écrit:
Tu appliques tes jus directement sur la peinture, pas de verni avant ?
Et jus peinture à l'huile + essence briquet, c'est ça ?
Tu travailles les différentes "couches" de jus dans le frais ou tu attends un séchage ?
En fait, vas vraiment falloir que tu fasses un tuto sur cette aspect car je pense que cela intéressera pas mal de monde, moi le premier évidement  

A m'inspirer pour le Whippet

Les messages se sont croisés en fait!
J'avais essayé de faire un tuto sur la technique, mais bof, il faudrait que j'ai un photographe parce qu'une fois la séance commencée je vais normalement au bout sans m'arrêter!

Difficile de montrer les étapes.

En plus c'est tellement simple comme technique que je ne sais pas trop quoi souligner!

Je fais ma patine directement sur la couche de base mate. Comme je peins en général mes bases au pinceau et que je laisse un long temps de sèchage, elles sont très solides. Je pense que c'est cela qui donne une touche finale assez différente de la technique du vernis brillant.

Donc en gros j'attaque par un filtre de couleur assez vive très très dilué, un rouge sombre ici qui vient juste donner une dominante en s'installant dans les micropores de la peinture, puis dans le frais un mélange plus dense (vert/brun/noir en proportions variables) que je laisse couler généreusement. Ensuite je retire progressivement de la matière avec un pinceau que je nettoie très souvent pour qu'il reste propre.

Enfin quand j'ai une densité que je juge correcte je termine par une autre série de filtres plus localisés de plus en plus légers en variant les teintes localement et en me contentant de réumidifier certaines zones en déposant le filtre sans le "tirer".

A la fin c'est juste de l'essence pure tapotée jusqu'à ce que ma base soit sèche. Cette étape est probablement la plus importante, c'est elle qui lie les différents effets.

Pour l'Austin cela m'a pris une heure, une heure et demi environ.

Honnêtement c'est une technique de fainéant : on pose les filtres et on regarde l'essence faire, je ne suis pas très fier de l'avouer!

C'est sûr que si tu n'avais rien dit à propos des décals, nous n'aurions jamais pensé que tu avais eu cette mésaventure. Encore une fois, une belle réalisation qui nous est présentée ici

Lostiznaos a écrit:

Flab42 a écrit:
Tu appliques tes jus directement sur la peinture, pas de verni avant ?
Et jus peinture à l'huile + essence briquet, c'est ça ?
Tu travailles les différentes "couches" de jus dans le frais ou tu attends un séchage ?
En fait, vas vraiment falloir que tu fasses un tuto sur cette aspect car je pense que cela intéressera pas mal de monde, moi le premier évidement  

A m'inspirer pour le Whippet

Les messages se sont croisés en fait!
J'avais essayé de faire un tuto sur la technique, mais bof, il faudrait que j'ai un photographe parce qu'une fois la séance commencée je vais normalement au bout sans m'arrêter!

Difficile de montrer les étapes.

En plus c'est tellement simple comme technique que je ne sais pas trop quoi souligner!

Je fais ma patine directement sur la couche de base mate. Comme je peins en général mes bases au pinceau et que je laisse un long temps de sèchage, elles sont très solides. Je pense que c'est cela qui donne une touche finale assez différente de la technique du vernis brillant.

Donc en gros j'attaque par un filtre de couleur assez vive très très dilué, un rouge sombre ici qui vient juste donner une dominante en s'installant dans les micropores de la peinture, puis dans le frais un mélange plus dense (vert/brun/noir en proportions variables) que je laisse couler généreusement. Ensuite je retire progressivement de la matière avec un pinceau que je nettoie très souvent pour qu'il reste propre.

Enfin quand j'ai une densité que je juge correcte je termine par une autre série de filtres plus localisés de plus en plus légers en variant les teintes localement et en me contentant de réumidifier certaines zones en déposant le filtre sans le "tirer".

A la fin c'est juste de l'essence pure tapotée jusqu'à ce que ma base soit sèche. Cette étape est probablement la plus importante, c'est elle qui lie les différents effets.

Pour l'Austin cela m'a pris une heure, une heure et demi environ.

Honnêtement c'est une technique de fainéant : on pose les filtres et on regarde l'essence faire, je ne suis pas très fier de l'avouer!

Un très grand merci à toi pour la façon de faire

Le Whippet est déjà passé au vernis brillant et pose des stencils (belle daube au passage ), mais bon, à voir pour m'inspirer de ta façon de faire


Et jolie rattrapage avec ton problème de stencils, au final cela ne se vois pas du tout, et le résultat est vraiment superbe

Avec les filtres et les marquages il est superbe 

Merci!
Content si les conseils peuvent servir!

Voila une belle automitrailleuse .