2ème bataille d'El-Alamein ... Le début de la fin pour l'Afrika Korps

 

Contexte historique :

La seconde bataille d'El-Alamein est un épisode de la guerre du désert durant la Seconde Guerre mondiale. Elle se déroule du 23 octobre 1942 au 3 novembre 1942, près d'El-Alamein en Égypte, et oppose la 8^e armée britannique dirigée par Montgomery au Deutsches Afrika Korps de Rommel. Elle se solde par une victoire alliée décisive.

Après avoir remporté une victoire stratégique à la première bataille d'El Alamein en juillet 1942, puis repoussé en septembre la dernière offensive du « Renard du désert » à la bataille d'Alam el Halfa, Montgomery peut préparer la grande contre-offensive en vue de chasser les Germano-Italiens d'Afrique.

La seconde bataille d'El-Alamein est décisive dans la guerre du désert car elle permet aux Britanniques de repousser les Allemands qui menacent depuis plus de six mois la ville d'Alexandrie et le canal de Suez.

Perdant de fait l'initiative, les forces de l'Axe doivent, à la suite de la bataille, se résoudre à la défensive.

(source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Seconde_bataille_d%27El_Alamein)

Suite à cette bataille, le reste de la campagne de l’Afrika Korps ne sera plus qu’une longue retraite et une lente agonie, malgré quelques coups d’éclat (Kesserine, …), qui prendra sa fin en Tunisie en 1943.

Contexte du diorama :

La scène se situe le 4 ou 5 novembre 1942. La bataille d’El-Alamein vient de se terminer. Les allemands se replient, de manière vaguement organisée, vers Marsa Matruth.

Un M3 Grant de la 8^ième Brigade blindée croise la route d’un half-track Sdkfz 7 abandonné en contre-bas. Celui-ci étant toujours attelé à un canon (Le FH 10,5). Le véhicule est déchenillé, et dans l’urgence de la retraite, les ennemis sur les talons, n’a pas pu être réparé et a été abandonné.

Les troupes britanniques examinent le véhicule allemand et en profitent pour aérer leur « boite à sardines » surchauffée, toutes trappes ouvertes.

Le M3 appartient au 3^ième régiment royal de char (Sherwood Foresters Yeomanry), intégré dans la 8^ième brigade blindée.

Le tracteur d’artillerie et le canon appartiennent au 220 rég d’artillerie, intégré à la 164^ième division légère, arrivée de Crète en juillet.

(note : il semble que cette unité ait été équipée d’un mélange de différents types de tracteur, du type 7 au 11 - a priori le type 7 était destiné au tractage des 88 AA, mais techniquement il pouvait aussi tracter des canons).

Iconographie
164 division légère d’infanterie :


Par Marco Kaiser — Travail personnel, Domaine public, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=608226

Exemple d'organisation d'une batterie du  220 reg d’artillerie :


(source : https://i.pinimg.com/originals/1f/82/87/1f828763d524fc1e93d1a5a34795beb6.jpg)

Sherwood Foresters Yeomanry :


https://en.wikipedia.org/w/index.php?curid=32164955

 

Sur le diorama :

Le M3 est sur une route. Sur le côté, plusieurs palmiers et une habitation (à confirmer pour cette dernière). Le blindé est à l’arrêt, « toutes trappes ouvertes ». Il est peu abîmé, quasi flambant neuf.

Le tracteur (déchenillé) et le canon seront en contre-bas. La patine sera très accentuée. Il est examiné par l’équipage du Grant.

Je souhaite montrer ainsi la différence qui se marque entre les 2 belligérants : d’un côté les anglais, dont la supériorité numérique et matériel (renforts américains, …) est établie à ce stade du conflit. De l’autre les allemands, avec un Rommel malade, dont le manque de ressources est criant. La supériorité aérienne est dans les mains des Alliés, et les convois envoyés en renfort pour l'AK  d’Allemagne souffrent du voyage en Méditerranée et de la longue route jusqu'aux positions allemandes.

C’est la 1^ière expérience de supériorité matériel et aérienne des Alliés sur les forces de l'Axe qui perdurera jusqu’à la fin de la guerre …

J’ai ressorti mes reliques du grenier : Sdkfz 7 et M3 Grant de chez Tamiya, plus vieux que moi (ou presque …). Je vais les compléter avec différents after market, pas toujours simple à dénicher

Voici l’ensemble des éléments prévus :

 



Pour commencer, j'ai attaqué le Grant ! Pas facile de s'y retrouver, entre le plan de montage Tam, Verlinden, et Edouard (prévu pour le modèle Trumpeter, donc les reférences des pièces...on oublie ) 



La 1ière étape à consister à scier, découper, poncer la partie supérieure de la coque, de manière à pouvoir intégrer le kit Verlinden. Y'a pas à dire, le plastic Tamiya, c'est du solide !




A bientôt pour la suite du montage,

Renaud

une belle présentation de ce futur diorama!! 

ça m'impressionne toujours les différentes boites étalées pour un diorama 

Sacré boulot en perspective rien qu'en montage  c'est au pied des boites ………………………..

Superbe idée et très bonne présentation...je m'installe !

Très belle présentation, le projet est vraiment intéressant!
Un point au passage, le half track préconnisé est un sdkfz11, par un 7, mais vu le contexte!

Merci pour vos messages,

PP79 a écrit:Sacré boulot en perspective rien qu'en montage  c'est au pied des boites

Oui en effet. J'ai attaqué l'intérieur du Grant ... et c'est pas gagné. Je suis sur le montage du kit Verliden. Parfois les pièces s'insèrent sans mal, parfois c'est à s'arracher les cheveux, de nombreux essais à blancs sont nécessaires, sans compter que le plan manque cruellement de mesure. La résine est cassante, et certaines pièces vont devoir être refaites en carte plastique car le tirage est trop épais (et demanderait un poncage de brute) ou voilé. Après, j'enrichis l'intérieur de pièces issues du kit Edouard, sur base de photos et du plan de montage.
Mais ça progresse bien, je vais y arriver  

Lostiznaos a écrit:Un point au passage, le half track préconnisé est un sdkfz11, par un 7, mais vu le contexte!

Oui en effet, en tout cas dans l'organigramme, et dans le matériel prévu et/ou fourni. Notamment à cause des compartiments de rangements des munitions à l'arrière. 
Mais comme tu dis, selon le contexte, la réalité a bien varié sur le terrain.

Voici par exemple ce que j'ai retrouvé sur le site tank-encyclopédia (version original ici)

"It was the tow vehicle of choice for the famous Flak 88 anti-aircraft guns, the 15 cm sFH 18 howitzer, and the 10.5 cm K18 field gun. However, due to the chaos of war, these vehicles were sometimes seen towing larger loads. They also towed trucks and even light tanks through the harsh conditions on the Eastern Front"

J'ai retrouvé pas mal de photos sur le net où l'on voit un sdkfz tracté un AA de 18cm, un pak ou encore un porte-char avec un char dessus (c'était un Pz1 aussi, pas un tigre ) durant la campagne de France.

Le Sdkfz 7 pouvait tracter jusque 8 tonnes. En mode "transport", un obusier LeFH18 pese 3.5 tonnes. Vu le chaos après 3 batailles (1ière et 2ième d'El-Alamein, et l'offensive d'Alam El Halfa), et la propention à mélanger/récupérer les équipements dans l'AK, je pense que mon hypothèse tient la route.

Quelques photos d'ambiance pour finir :

Batterie d'artillerie de l'AK en juin 1942 (LEFH18 en arrière-plan) :


(source : By Bundesarchiv, Bild 101I-785-0275-39 / Moosmüller / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5477827)

Le Sdkfz 7 tractant un char (quelle belle idée pour un dio !) :


https://www.worldwarphotos.info/gallery/germany/halftracks/sdkfz-7/sdkfz-7-towing-a-trailer/


Un Sdkfz tractant un AA 18 (avec une superstructure originale)


https://www.worldwarphotos.info/gallery/germany/halftracks/sdkfz-7/sdkfz-7-bunkerknacker-with-flak-18/
   

A bientôt,

Renaud

a suivre

J'en suis, cela me semble fort captivant comme projet 

la deuxième photo pourrait donner un très beau dio ...

Ulren a écrit:je suis sur le montage du kit Verliden. Parfois les pièces s'insèrent sans mal, parfois c'est à s'arracher les cheveux,

Tu as encore du bol d'avoir des pièces !! Moi, plus ça va moins j'en ai à mettre  

marcelscott a écrit:la deuxième photo pourrait donner un très beau dio ...

Oui, très belle photo  où l'on vois que combattre n'était pas le seul danger  (il est chaud le passage !)

il va être super ce dio , à suivre

Voila un projet léché , très bien préparé et documenté

Les sets Verlinden ...................;tout un programme , le meilleur côtoie le pire

Je  m'installe et attend le montage du M3  

Voilà un très beau projet et super bien présenté.
Comme il englobe ma sphère d'intérêt, je vais le suivre intensément. 
Très mal foutu depuis plusieurs mois, j'ai pris beaucoup de retard sur mon propre projet
(précisément avant la 2e bataille d'El Alamein). 
Bonne chance Ulren.
A+
track...

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages  .

J'ai bien avancé sur le montage de l'intérieur de la coque du M3. Bon, c'est pas évident comme montage. Pour harmoniser les différents kits, c'est du jonglage de plans. Outre les plans déjà présenté, j'ai du retrouver sur le net le plan du M3 de trumpeter, auquel est initialement destiné le kit Edouard, pour les références des pièces.

En outre, d'après les photos, y'a des différences notables entre des pièces verlinden et edouard.




Le canon de coque n'est pas collé. Et depuis cette photo, j'ai changé l'orientation du rack d'obus à l'arrière, incorrect. J'ai du découpé la trappe du conducteur, pas prévue dans le kit Tamyia. Je vais aussi rajouter des éléments en scratch non prévus par verlinden (trappe d'évacuation au sol, cablâge), mais j'ai des difficultés pour retrouver des photos de qualités sur l'intérieur du grant.

Soyons honnête, il aurait été bien moins compliqué (et moins onéreux) pour moi de racheter un kit actuel de M3 avec intérieur en plastique. Mais bon, c'était moins sport  , et puis je pourrais me dire que j'aurais au moins une fois dans ma vie monté un kit intérieur de Verlinden ... Ce genre d'article me faisait rever adolescent dans les années 90, mais largement hors de portée de ma bourse de l'époque ...

La suite bientôt,

Renaud

Gros travail en perspective 

Il paraît très bien parti cet intérieur!

Superbe et bien propre ce début, bonne suite   

Voilà un montage qu'on pourrait citer en exemple; présentation, historique, documentation, les sources sont citées et c'est détaillé sans être assommant.

Puisque c'est fgeiu qui l'a écrit
                                                donc + 1

A+
track...

Très beau travail 

beau début

Bonjour,

Merci pour vos retours   !

Le travail continue sur le montage, toujours avec patience et zénitude ... Les intérieurs de la coque et de la superstructure sont quasi finis, restera un gros travail sur la tourelle (et là je vais déguster).

Pour illustrer un peu le "plaisir" du déchiffrage de plan, je vous ai pris quelques photos à titre d'exemple :

Pour le montage des mitrailleuses de coque, voici la seule indication du plan de montage Verlinden :


 


Derrière cette superbe explication détaillée, il faut en fait :


1) Se rendre compte qu'il faut percer la coque pour insérer les tubes, et poncer les ergots intérieurs pour placer l'affut (attention malheureux à bien noter leur position au préalable )





2) Réunir les pièces, ébarber et poncer. Remarquez comme les tubes sont totalement absents de la notice ...  


 



3) Percer correctement l'affut pour introduire les tubes





4) Et finalement les coller (ainsi que les poignées) pour arriver à ce résultat :





5) ... Et là, cerise sur le gateau, comme le plan ne fourni pas de côte pour la longeur des tubes, ben ceux-ci ressortent d'un bon centimètres à l'avant, au lieu d'être à fleur de la coque comme cela doit être (j'ai quand même vérifié sur des photos d'époques, sait-on jamais). Du coup, j'enleve les tubes, qui bien évidemment se brisent ...


6) Heureusement, l'after market d'Edouard fourni des tubes de mitrailleuses. Le gros avantage est leur finesse (trous percés, ...), mais partir d'une plaque en 2D pour faire un tube bien régulier m'a demandé du doigté ...





7) Résultat final, je suis content !

Voilà, et c'est à peu prêt la même chose pour de nombreuses pièces du kit 


Voici ici une photo d'où j'en suis actuellement :




La suite bientôt !

Renaud

Ah ! Verlinden... Tout un poème...

Mais au final, avec de l'acharnement, on y arrive. La preuve !

Superbe travail, et encore beaucoup de travail en perspective