MERCEDES 300 SL W107 NOREV 1/18

A TRANSFORMER..........................en ça



Premier boulot, remplir la boite !!! et après 3 heures de taf

la boite est pleine


et Madame est à poil


Les photos du coup de vent viendront plus tard.....................................

Là, pour être complètement honnête je vais énormément tricher

En W107 au 1/18 il n'existe que la 300, et celle qui est dans mon garage est une 500 qui n'existe quand W129

Donc si je n'ouvre pas le capot de la Norev où trône un beau L6 3 litres et que je mets un mouchoir sur le levier de vitesse de la BVM on n'y verra que du feu

Et c'est parti !

Nous on passe notre temps à assembler des bout de plastiques et dire que toi tu le passe à démonter tes voitures

Allez on suit tes aventures 

step D a écrit:Nous on passe notre temps à assembler des bout de plastiques et dire que toi tu le passe à démonter tes voitures

Promis, j'ai les remontes pas sur des grappes  ça me fait penser qu'il faudrait que je compte les pièces !

Bon, allez, je ponce (pour info, au 600 dans la flotte)






L'autre intérêt d'un ponçage fin et méticuleux, c'est de faire ressortir des aberrations de moulage (si y avait le problème que pour le plastique !!!!)


 
qui sont les traces des détails du verso


joliment fait d'ailleurs, les raidisseurs sont super bien reproduits, dommage qu'il y ai les quatre points d'injection !! Mais même si les surfaces paraissent planes quand elles sont neuves à l'œil nu, dans l'absolu il n'en n'est rien.

Moins marrant, vider les creux (perso je le fait après ponçage, mais chacun sa méthode)................mais indispensable si ont veux les retrouver encore "creux" après les trois couches qu'il va falloir passer.










PS : pour ceux qui suivent depuis le début ---> l'ordre des choses n'est pas anodin, il y a tellement longtemps que je m'étais pas amusé à ça avant la Jeep qu'il fallait que je me refasse la main, la 500 SL étant la plus importante : prise de risque minimum !!!! c'est pour ça que je me suis d'abord envoyé la Jeep (la plus nette dans ma mémoire) puis la R12, le Cherokee et la BM, histoire de faire le tour de ce que j'allais rencontrer avec la Mercedes (la 4L est une bête à part, il va falloir que je fabriques des trucs pour lesquels je suis toujours en recherche de matière............)

et là, je reconnais qu'il n'est pas interdit d'avoir un tantinet les boules, parce que finalement elle n'était pas si moche en gris métal, et que si on se loupe sur la suite y aura un "carnage" sur l'étagère !!



PS : un doute m'étreint, serai-je en train de faire du hors sujet par rapport à Small Tracks ? tant ce que je vous montre est différent de ce qui est traditionnel d'y voir.............................

Voitures et camions, donc pas de hors sujet ! 
Bonne suite, je ne doute pas de la réussite de cette remise à niveau

Compris Sergent

PP79 a écrit:

PS : un doute m'étreint, serai-je en train de faire du hors sujet par rapport à Small Tracks ? tant ce que je vous montre est différent de ce qui est traditionnel d'y voir.............................

Tu es tout-à-fait sur le bon forum.

Small Tracks a évolué au fil du temps; consacré presque uniquement au militaria dans ses débuts, il est devenu un forum ouvert à toutes les spécialités et prêt à se bonifier encore plus si tel est le désir de ses membres...

Alors surtout, continue !!!

fgeiu a écrit:

Alors surtout, continue !!!

Y en a encore deux avec la 500   mais promis, après, je sors le plastique et la colle

Et puis si jamais (on sait jamais, un miracle) un fabricant fait une grosse entorse au marketing en me sortant une Iltis (la 183) au 1/18 pas assez connue pour être commerciale, je recommencerais................................

Allez fait péter la peinture 

Quand faut y aller faut y aller













Bon, ça reste de l'apprêt gris mat, mais ça doit être l'uniformité qui rassure

OUF là, il est évident (malgré l'absence de vernis) que le rendu couleur est le bon ! J'ai bien fait de faire comme Mercedes à l'époque à savoir utiliser un apprêt gris.









le "lissé" est impeccable


et le métallisé aussi (paillettes dorées)


malgré que ça soit une peinture voiture échelle 1 elle reste relativement fine, en espérant qu'il en soit de même pour le vernis.

Voila qui promet et le rendu est top

Là, je vous le fait en direct, la peinture est encore fraiche, je résiste pas : Madame sous tous les angles





























Finalement, le métallisé ressort tellement bien sans vernis, c'est bien lisse et bien brillant que je vais en rester là pour garder la finesse des détails de fonderie!

Qu'en pensez vous ?

Comme aujourd'hui il a fait un beau temps Breton (flotte à tous les étages) j'en ai mis un coup !

J'ai noirci, chromé, et commencé à remonter, je vous le montre tout cru avec les masques sans les masques etc.........




un jus dans les fentes d'aération.


pareil  













le chrome au-dessus des phares Norev l'avait oublié !!!!










baguettes


baguettes





ça commence à ressembler à l'original

ça sent la fin

Un mot, "Magnifique " 

GMC 59 a écrit:Un mot, "Magnifique " 

Merci c'est sympa, mais je ne sais (qu'à peut près) faire que du neuf, en plus, pour elle, avoir l'originale dans le garage ça aide beaucoup, jamais je serais capable de faire ce que tu fait sur le GMC.

ça y est, suffisamment finie..............................................





.....................................pour être présentable



ça commence à ressembler à quelque chose  et le rouge pompier n'en n'est que plus voyant

Vraiment sympa ta merco

step D a écrit:Vraiment sympa ta merco

  et je t'assure que l'original est pas mal non plus

C'est excellent. Le rendu de la couleur métal est bluffante.