La Pinta selon Heller au 1/75

Et voilà comment, d'une vieillerie très rustique, on fait quelque chose qui a de la gueule.
Bel exemple.   Gilles.
A+
Armand

Le jaune et le vert sont correcte, car il ne trempe pas en permanence dans l'eau de mer.

PAPY GEGE a écrit:Le jaune et le vert sont correcte, car il ne trempe pas en permanence dans l'eau de mer.

Oui, tu as raison!
De toutes manières à l'époque, impossible de peindre les oeuvres vives, sauf à y passer du goudron. J'ai d'ailleurs hésité à faire une caravelle toute noire!
Par contre pour les pavois il y a souvent des couleurs, même si je compte pas mal user les miennes!

Merci à tous pour vos commentaires sympa, je vais essayer de finir la peinture de la coque ce soir si je ne suis pas trop crevé après la séance d'hier qui était un peu déraisonnable!

Voila qui devient de plus en plus intéressant

Je trouve les couleurs bien choisies car elle tranche avec la couleur bois.

du beau travaille

En clair pour le pont il aurait fallu poncer les veines en relief et les regraver en creux, fastidieux au possible. J'aime beaucoup ton choix de couleur, pour le bleu je partirai sur un ton un peu chaud, et pourquoi pas du rouge ?

Bonne suggestion du Sergent pour les couleurs.
Salut Gilles.
A+
Armand

Merci à vous tous!
Pour le rouge, comme il m'a aussi été suggéré ailleurs, je vais le tenter!

C'est toujours un régal de suivre ce poste
Sergio 

Merci Sergio!

Pour finir sur la mise en couleur, j'ai suivi les avis de ceux qui me conseillaient d'oser le rouge pour la dernière lisse, voilà donc le résultat :



Franchement je trouve que cela claque et tombe tout à fait dans l'esprit du Moyen-âge tardif.

Du coup j'ai validé et commencé la patine de la coque avec l'usure des peintures et surtout le vieillissement des bois traités d'abord avec deux ou trois filtres sombres et une reprise de chaque planche dans des teintes extrêmement diluées et de plus en plus claires en allant des bords vers le centre des planches.





Un dernier filtre devrait cenir fondre tout ça tout à la fin.

Mais je dois dire que je l'aime bien comme cela, fardée comme un P... en goguette et pas mal usée par les semaines passées en mer.

Comme c'est quand même super long comme boulot de peinture (il me reste tout tribord à faire) je me suis détendu en préparant les mâts que j'ai enrichi de renforts et auxquels j'ai ajouté des cales pour recevoir les haubans...



Voilà voilà, prochaine étape je pense les accessoires des ponts...

Ah ouais ça claque !!! Et conforme aux enluminures et aux textes. C'est superbe !!!

c est superbement peint

Apprêté comme pour aller au turbin

Il est superbe ton rafiot

C'est exactement ce que j'imaginais 

A la barbouille, moussaillon, à tribord (traduction de l'espagnol...).
Salut Gilles.
A+
Armand

 Que dite de plus, tout est déjà dit 

Joli résultat

Merci à tous!
Je reprends cela ce soir!

Tout simplement superbe, les teintes utilisées sont top
Sergio 

très belles teintes!! 

Merci les gars!

Hello à tous!

Quelques jours de silence et de méditation sur ma caravelle...
Il faut dire que je me suis lancé dans le gréement et que ce n'est vraiment pas un truc que je domine!
J'ai tout de suite l'impression d'avoir les mains pleines d'énormes doigts inutiles avec des fils qui se barrent dans tous les sens! :rain:  :rain:  :rain:



Une des difficultés de cette maquette est que les gaillards étant ouverts, il faut tout peindre avant de les coller, définitivement en place ce que je n'aime pas beaucoup faire d'une manière générale.
J'ai donc commencé à meubler un peu ces espaces pour éviter l'impression de vide. Rien de bien important : deux rouleaux de gros cordages qui évoquent les câbles d'ancre dont on ne voit pas très bien où ils peuvent être stockés durant une traversée, et un tonneau, incontournable sur un navire de l'époque!





Vient ensuite la pose des haubans.
Sur les petite échelles (150 ou 200ème) j'ai tendance à utiliser au maximum le plastique étiré dont j'apprécie à la fois la stabilité et la facilité de collage. A cette échelle par contre le résultat manquerait de réalisme, donc place au fil et ce n'est pas de la tarte


Le travail sur le gaillard d'arrière.



Deux difficultés sur ces navires :

La première est que les haubans partent du pont directement et non pas d'un porte haubant fixé à l'extérieur de la coque, il faut donc se battre avec le bastingage et on n'a pas franchement besoin de ça!

La seconde est que les mâts en plastique sont extrêments souples et qu'il faut à tout prix éviter de les déformer : la tension doit donc être suffisante pour que les cordages soient tendus sans qu'ils tirent trop forts sur le plastique.



Voilà voilà, après trois longues s'éances et pas mal de choix rejetés et de démontage, trois des quatre mâts sont terminés, il reste juste le grand mât à finir.



On commence à prendre le cap de la fin!

Beau travail Gilles, cela devient très réaliste.

Quel boulot !!!! Respect
La Pinta est transfigurée

 Toujours beaucoup de doigté dans tout cela.

P....N qu'est ce que ça claque ,c'est peut être pas de la tarte mais le résultat et tip top et ne reflète en rien les difficultés que tu as rencontré

pour ce résultat