Les gros culs épisode 3: Le Somua MCG5 DES Kit 1/35

Apres le Latil et le Laffly, la suite logique et de faire le troisieme tracteur d'artillerie lourde (dans ce cas d'accompagnement), le Somua MCG5.  La maquette de DES est toute en resine et est comme a l'habitude superbe.  Elle est un peu plus simple que celle du S35T sans moteur mais cela ne gene pas.  Par contre pas de bache a l'arriere.  Comme il est tres rare de voir des vehicules francais sans bache, il va falloir en creer une.





Debut de montage du train de roulement qui semble etre la partie la plus delicate du montage.  Alors, multiples montages a blanc sont de rigeur.  A part quelques petites bulles dans les coins (rien de bien mechant), tout se positionne nickel avec presque qu'aucune piece vrillee.

encore un beau sujet qui commence!! 

quand je pense qu aucun fabriquant 'plastique' ne fait ce genre d engin ...... 
il y a aussi le fameux camion Citroen qui pourrait peut être enfin remplacer les innombrables Blitz et autres ............ 
j attend ....................................

Vu les deux premiers je m'en voudrais de rater ce 3ème gros cul 

beau début

Le montage du châssis se passe doucement.  La grosse difficulté de ce kit sont les chenilles.  Elles ne se montent pas facilement.  J'ai mis 1h1/2 en trois sessions pour en venir a bout.  Mais je pense que ce sera la seule grosse difficulté.





J'ai finalement choisi la décoration de ce MCG.  Une photo et un profil dans le dernier hors série de GBM page 33 donne le M13833, un tracteur de dépannage avec un camouflage tris couleur avec un liseré noir.



Le montage se passe plus calmement.  J'ai aussi commencé la bâche qui sera ouverte.  Alors le détail intérieur est de rigueur.







Maintenant il faut passer a faire la ligue de remorquage et d'ajouter les menus détails qui manquent.

Quel est le problème avec les chenilles parce que cela semble nickel ? Je suppose que la cabine n'est pas collée sur la photo

Les roues sont trop larges et les espaces pas assez profonds. Alors ça rentre pas. C’est plus facile de découper et ajuster la chenille que dès le faire sur les roues.  Pas vraiment compliqué mais faut procéder lentement pour pas trop couper.

Cela ne se voit absolument pas sur les photos 

Petite avancée sur le Somua.  Voulant montrer l'arrière ouvert, le tissus klenex n'est pas approprié.  des qu'il est humide, il pars en pâte.  Il me faut trouver un matériaux qui peu rester humide.  Hors, c'est en faisant un peu de nettoyage dans la salle de bains que je suis tombe sur les serviettes nettoyantes.  Ça valait le cout d'essayer. Voici donc ma méthode:



J'ai découpé les gabarits et les amis collés à la colle blanche.  Une fois sec, la surface est pas très souple.  un passage de peinture bien sature et un poncage donne un résultat qui me plait bien.  Il ne reste plus qu'a mettre les lanières et menu détails.  Ça sera fait quand la vache sera mise en place après l'installation de la bigue.



Je me suis attaqué aux améliorations.  D'abord l'intérieur.  Le râtelier a fusil mentionné par Globetrotteur et les rails de guidage de la vitre arrière.  J'ai aussi commencé l'extérieur avec les deux trappes.  Il reste a mettre les feux de positions sur les cotés, le Klaxon (coté droit) et la flèche de direction.  Et surtout l'entonnoir sur le toit de la version de dépannage.  D'ailleurs, est-ce que quelqu'un peut me dire ou arrive l'autre bout ??



Finalment je me suis attaque au sigle Somua devant.  La déco que j'ai choisi portait l'emblème sur le radiateur.  Apres plusieurs essais désastreux, j'ai décidé de copier celui du MCL de DES.  Au départ j'avais pensé remplacer tout les éléments par une copie de ceux du MCL mais il se trouve que le nombre n'est pas le même.  Alors, j'ai du faire que l'emblème.

Avec l'hiver qui est arrivé, les activités d'intérieurs reprennent, donc le Somua.

l'intérieur de la cabine est peint et très peu de patine puisqu'il est neuf.  J'ai mis des cadrans venant d'instruments avions au 48e.



J'ai commencé les autres détails.  L'entonnoir est fait sur ce qui je crois est le système de communication entre le chauffeur et l'arrière.



l'ensemble commence a prendre forme.

  j ai hâte de voir la peinture .

C'est déjà très sympa moi aussi j'ai hâte de voir la suite

Très beau montage, c'est un engin sympathique au possible!

tu assures sur ce beau petit semi-chenillé!! 

superbe

Merci a tous.  En reprenant la photo de référence (GBM Hors série No 6 page 33) je me suis aperçu que l'entonnoir n'était pas bien placé alors j'ai repris la tuyauterie.  Puis le restes de details manquants qui sont:
- Feux de positions sur le coté
- Fleche de directions
- Trappes sur le dessus 
- 2 phares qui ne figure pas sur la photo mais sur le profil.
- le machin rectangulaire qui semble être une nourrice.
- modifier le panneau de tractage qui est positionné en angle sur la photo.



Cela complète les motifs de la cabine.  Pour la suite, je passe sur la caisse qui à besoin des sangles de la bâche et du gros morceau, le chèvre.

J'admire ton travail de scratch 

Fait gaffe tu es bien parti pour avoir le record du montage le plus long

Salut,
Je n'ai pas pigé le détail de toutes tes difficultés sur ce modèle mais,
en regardant les photos, on ne s'aperçoit de rien.
Donc tu t'en es tiré à merveille. 
Bravo pour ton travail de scratch, dont la bâche. Par contre, je ne suis pas fan
de ton tissu. 
Perso, j'emploie les opercules métal des boîtes de 500 g de pâte à tartiner.
Il y a une face imprimée mais on s'en tape, l'autre est vierge. On dégraisse, on rince.
Ce métal fin a un mini gaufrage de 3/10es de mm, très ressemblant à l'aspect de la toile forte.
Une fois bien aplati, ça se travaille au poil, ça se colle à la cyano.
Mais ton idée est peut-être meilleure.
Bonne suite.
A+
track...

Finalement je reprends le montage de ce Somua.  Les derniers details sont finis avec le montage laborieux des sangles crees en 4 pieces fois 31 sangles donc 124 pieces au total.  La ligue de levage et créée de toutes pieces.  Il est donc maintenant prêt a passer en peinture.

C’est chouette de te voir reprendre ce montage très intéressant

de beau boulot

Le klaxon sur le toit est génial, et bravo pour la chèvre.

Un travail de longue haleine. Vraimen t superbe et original ! Bravo