Les gros culs Episode 01 Latil TAR H2 Azimut 1/35

Pendant que l'arbre seche, j'entame mon nouveau montage.  Et par la-meme une nouvelle serie, celle des gros culs.  Pour le premier episode, je me lance dans du francais avec le Latil TAR H2 d'Azimut.  Tracteur d'artillerie, le H2 a une bouille sympa des annees 30-40.



La maquette vient de sortir et est en resine et photo decoupe.





A part quelques photos dans GBM, le livre l'Automobile sous l'uniforme et quelques photos sur la toile, je n'ai rien trouve sur ce vehicule et surtout sur l'interieur.  Alors on procede from the box....  A premiere vue c'est complet.  Il manque la bache qui est offerte separement et en lisant dans l'ASU, il semble que ces engins sont jamais vu sans elle.  Il va falloir donc en faire une.  Autre remarque, pas mal de bulles ici et la (une roue en souffre d'ailleur de 6 bulles sur la jante ) et surtout pas mal de pieces vrillees.  On verra ca au montage.  Par contre compare a d'autres boites Azimut que j'ai, je trouve les details plus fins

Tout de suite, il me faut refaire la partie avant de la caisse.  La piece en resine est tellement fine que les planches sont gondolees est se dechirent.  Un peu de carte plastique et hop.

Chouette de le voir celui-là!
J'espérais voir les pièces depuis longtemps parce que seul l'état de mes finances m'a empêché de l'acheter!
Il est vrai que la doc ne court pas les rues, peut-être que GBM finira par s'y intéresser!
Bon montage!

que je l'aime ce Latil

mais qu'il est cher

je t'envie

un sujet qui sort vraiment de l ordinaire!!

il a une bonne GROSSE bouille.....par contre la qualité de la résine n'a pas l'air trop top et si en plus il est cher ....

bonjour
hum ! voila le genre de montage que je vais suivre !

Le montage se passe pas trop mal.  Par contre je suis perplexe sur les pieces founies dans la boite.  Par example, j'ai 8 arbres de ransmission mais j'ai besoin que de 6.  Il n'y a pas de moteur mais 2 boites de vitesses.  Pour le moteur, j'ai simplement cloisone car j'ai perce les ouies des capots.







Maintenant la caisse.  Elle est bien vrillee et difficile a remettre en forme.  J'ai choisi de ne pas essaye a la remettre en forme a l'eau chaude car j'ai peur que les choses empire.  De plus les barre dessous ne pas assez hautes d'1mm pour que la caisse se pose sur le chassis correctement.  J'ai donc decide de refaire plusieures pieces pour qu'elles soient droites facilitant la remise en forme.





Tout n'est pas parfait comme on le voit sur le haillon arriere mais c'est le mieux que j'ai pu faire avec mes capacites.  Je vais corriger les dux derniers details en masticant et regravant.



Autre constat, la cabine va avoir besoin de masticage et poncage.  La partie arriere elle aussi vrillee et les bords ont de serieuses marques d'alignement des moules.  C'est difficile de les poncer car on enleve de la matiere et ca resulte en un mauvais alignement.  Et on ne peux pas les laisser comme ca car ils sont tres visibles.  Meme choses pour les portes qui sont vrillees et l'arc du garde boue ne corresponds pas a celui de la porte (pas de photos car pas corriger encore).  Par ailleur la peinture noire sur une roue est la pour verifier la disparition des bulles sur la jante.







Personellement, un moulage acceptable, pas au niveaus DES ou Blitz mais le sujet en vaut la chandelle car il n;y a rien de tres complique si on prend son temps.

c'est dommage tous ces embarras parce qu'il a de la personnalité ton bahut.....

pas surpris quand on connait AZIMUT, c'est un défaut de production du mouleur, quand c'est vrillé c'est que le moule est usé (pour certains silicones au bout de 5 tirages, ça sort déjà mal) , vu leprix, faut pas déconner

je vais chez azimut demain matin, j'irais voir le Latil en vitrine observer comment il est
sinon ,je n'aurais pas hésiter à mettre dans l'eau bouillante , en remettant la pièce droite (avec les gants mappa) et en maintenant la bonne position pdt le refroidissement ,
si ça ne marche pas, ça n'empire pas les chose, en refroidissant, la pièce reprend sa forme

Ca en fait du boulot pour un prix pareil!!!

Bon courage!

quel challenge de monter un truc pareil!!
c est clair que c est cher vu qualité du kit et le manque de sérieux à la mise en boîte des pièces!!!
pour le moment je trouve que tu te débrouilles bien!!

ctreize a écrit:Ca en fait du boulot pour un prix pareil!!!

Bon courage!

+1 !

Dommage, car  c'est vraiment une belle bête !
Et si tu y arrive, alors ça peut donner quelque chose de rarement vu et qui a de la gueule !

Courage !

bon j'ai eu le temsp d'observer l'engin en vitrine ce matin chez azimut, rien n'est vrillé
à ta place je n'hésiterais pas à lui envoyer des photos en lui demandant s'il n'a pas en rab ces pièces vrillées

en parlant avec lui 2h ce matin , il a tout un local avec du rab, des trucs qui ne sont parfois plus au catalogue, des stocks de pièces ...
n'hésite pas à lui demander

J'aime bien les trucs que sort Azimut. C'est bien souvent original. J'aime beaucoup moins la qualité et encore moins le rapport qualité-prix... Au prix où c'est vendu, ça devrait être parfait.

En tout cas, ce camion est intéressant et le travail que tu effectues dessus rattrape bien les défauts inhérents aux défauts de conception et de moulage.

il y avait les scratcheurs sur le forum, il y a maintenant les rattrapeurs de kits en péril....

Tu as fait un très beau travail sur ce kit!
Apparemment la qualité globale des qui Azimut s'est dégradée, j'en ai monté beaucoup et ce genre de problème n'apparaissait pas il y a quelques années (les pièces manquantes, oui!), j'ai eu plus de problèmes avec les dernières prods, c'est assez rageant!
Courage, le sujet en vaut la peine.
Sinon pour redresser une pièce vrillée, le grille pain c'est le top!

Merci pour ces recommendations La Quincaille.  Mais j'ai deja rattrape la majorite des pieces alors ca vaut plus le coup a mon avis.  Ca sera pour la prochaine fois.

Jean-Louis je suis entierement d'accord avec toi.  pour moi, j'ai leur VBL et c'est nickel.  J'ai aussi le Matford et la .   chassis vrille et cassant, caisse grossiere et mal moulee, plancher qui laisse des ouvertures beante.



J'ai garde que les roues, reservoir et marchepieds sur le chassis.  Tout le reste a ete refait en profile de cuivre et carte plastique.



J'en suis a refaire la caisse entiere et ne garderais que l'exterieur de la cabine.  Je travaille dessus de temps en temps car c'est long et surtout je m'enerve de voir combien de choses doivent etre reprise pour avoir quelque chose d'honete. Seuls le temps et l'argent investit dedans me freine a tout balancer.

courage pour le montage mais pour l'instant le travail est superbe

En même temps, quand on arrive à venir à bout de ce genre de maquettes dévoreuses de temps, d'imagination et d'énergie, on peut être fier du résultat !!!

tu devrais leur envoyer tes rattrappages qu'ils se rendent compte.....parce que la tu es bien meilleur qu'eux....

Il est magnifique ce Matford!

Merci.  Je qunad je trouvent que les choses vont bien et que j'ai besoin de me recaler  

Les choses progressent un peu.  La cabine est presque finie.  J'ai essaye de documenter mes deboires avec les pieces.  Attention, c'est peut-etre du au monteur (je ne le crois pas mais c'est toujours une possibilite) et mes choix de refaire un piece au lieu de la rattraper sont un choix perso.  Je ne me sent pas capble de rattraper cette resine souple et je trouve les pieces assez simple que pour moi c'est plus facile et rapide de les refaire.  Ceci dit, voici l'etat des choses.  J'ai fait un petit croquis car plus simple a expliquer.
La partie arriere est concave et le deux cote ne sont pas a 90 degres.  A cela les portes sont vrillees donc pour moi, impossible de rectifier les portes (trop fin autour de fenetres) et trop de force a appliquer (et peur de tout casser en le faisant) sur les cotes.  J;ai donc choisit de refaire les cotes et la partie arriere en carte plastique.  Cela m'a permis de rectifier les portes en les collant au cotes et de ne pas forceer les choses en mettant la partie arriere.  la on voit aussi que le toit est juste pose et qu'il est convex a gauche et a droite et devant.  Je vais essaye de le redresser a l'eau chaude mais je doute.  Cette resine est tres souple.  Enfin on verra.  Sur la photo on voit aussi une crevasse a remplir sur le toit a gauche et l'ajustement des portes qui a gauche se passe bien mais a droite a laisse un trou a mastiquer (que je dois retoucher d'ailleur).









J'ai aussi cree la forme de la bache sur laquelle je vais coller les morceaux de kleenex pour figurer celle-ci.  Le chassis a ete peint car je vais coller la cabine avant de mettre les autres details afin d'eviter la casse lors de l'ajustement.  Juste une precaution pour faciliter la peinture.

tu m'épates de persévérer sur une maquette d'une qualité pareille, sans connaître le prix qui doit être à l'opposé de la finition, je te tire mon chapeau

Oui, effectivement!
Pour ce genre de pièce, je fais en général des renforts intérieurs en corde à piano, cela fonctionne assez bien et c'est quasi invisible.

beau boulot