Canon de 340 sur Rail St Chamond - Ironside - 1/35

Quel travail, je pense que tu aurai du tout faire en scratch directement tu aurais gagner du temps.... 

Du temps et de l'argent !

Que du bonheur de suivre ton chantier Gilles !
Merci beaucoup

P.S. : ce serait pas un pigeonnier de la 1re GM ton avatar ? tu ne saurais pas où on peut en trouver un de nos jours ? (taille réelle et qui puisse rouler)

phil b
il y en a un a MEAUX au musée de la première guerre

photo libre de droit pour les membres du forum
(photo personnel)

pense a renvoyer les pièces a Azimut pour un remboursement 

Merci Dominique
MP pour toi (histoire d'arrêter de souiller le sujet de Gilles !)

Un grand merci les amis!

Phil B. a écrit:Que du bonheur de suivre ton chantier Gilles !
Merci beaucoup

P.S. : ce serait pas un pigeonnier de la 1re GM ton avatar ? tu ne saurais pas où on peut en trouver un de nos jours ? (taille réelle et qui puisse rouler)

Oui, tout à fait, mais c'est un pigeonnier anglais sur la base d'un bus.
Le pigeonnier français leur ressembelent assez mais sur des châssis de camions français, De Dion Bouton par exemple.

fgeiu a écrit:Ben y'a pas photo !!! Ou plutôt si !!!

Le sens un peu flou de la précision de M. Ironside-Azimut me laisse pantois. Ta réalisation en scratch et son interprétation sont tellement différentes qu'on peut légitimement se demander si le propriétaire de la marque n'a pas inventé avant M. Trump le concept des faits kits alternatifs !

Azimut Productions, Ironside, Best value Models....ca va me manquer le jour ou le père Chomette arrêtera la maquette

et de ne plus voir les gens galèrer sur ses kits...

impressionnant ton travail

Lostiznaos a écrit:
Le pigeonnier français leur ressembelent assez mais sur des châssis de camions français, De Dion Bouton par exemple.

Merci Gilles
et t'en aurais pas croisé un qui soit en état de rouler justement ?...

Un pigeonnier, je ne crois pas!
Des camions, oui par contre.

Tant pis (je m'en doutais un peu en fait)
Merci beaucoup Gilles

Hélas...

J'ai un peu bossé sur le canon ces derniers temps, même si je n'ai pas trouvé celui de faire toutes les photos que j'aurais souhaité...

Le coeur du truc est que j'ai ENFIN terminé cette fichue poutre dont je n'aurais jamais imaginé qu'elle me donne autant de travail quand j'ai commencé cette maquette!





J'ai passé une couche d'apprêt sur l'ensemble, en particulier pour bien bloquer tous les rivets.



L'avantage d'avoir refait le sabot, c'est que l'on retrouve un bon alignement des lignes de rivets, ce qui n'est pas le cas des pièces d'origine!





Sur la plateforme de service, la comparaison est possible avec la pièce d'origine pour le support des gargousses à l'arrière...



Un superbe bloc bien plein et bien massif, alors qu'il y a des étagères de rangement.
Bon, il a fallu détacher la gouttière, jeter bien loin le reste et refaire l'ensemble... Comme d'hab!





Au passage j'ai repris les passerelles de chaque côté de l'affût, vu qu'elles étaient fausses en dimension et que leurs système de support était... Devinez!

ed



Quelques détails... Les échelles de service ont été placées en position de transport, juste pour la photo bien sûr.

Voilà voilà...

waouhhhhhhhhhh

travail de fou c est magnifique

Ah oui je dirai même plus, c'est magnifique 

Un travail impressionnant bravo gilles

je ne sais même plus quel qualificatif employer tant c'est... gigantesque !

Énorme !

L'avantage de travailler sur tous les fronts en même temps pour se délasser des rivets, c'est que cela commence à avancer doucement vers la fin du montage!

Je n'ose dire en fin de semaine, mais je l'espère un peu...

J'ai pratiquement terminé l'assemblage et le détaillage du berceau qui s'assemble en pratique avec le bloc culasse, Une sacrée pièce quand même au final!



Les pièces du berceau sont plutôt bien moulée, mais elles étaient un peu déformées si bien qu'il n'était pas vraiment rond... Il a fallu user de pas mal de persuasion, d'une longue séance de grille pain, et de pas mal de superglue.
Il a par contre fallu remprendre la partie frontale avec un anneau de carte plastique pour compenser les ponçages nécessaires.



La partie freins et récupérateurs et plutôt bien traitée avec de la résine et du tube alu, j'ai simplement complété les deux glissères qui étaient incomplètes. Objectivement hélas, tout cela restera peu visible...





Le bloc culasse lui-même est très bien fait, reconnaissons la qualité de certaines pièces de la boite. J'ai juste ajouté quelques détails au système de mise à fau et rendu l'obturateur mobile pour me réserver des options...







Et alors là, tambours et cymables : j'ai utilisé ici pas loin de 20 pièces de la boite!

Voilà voilà, une fois le bube monté là dessus, il ne me restera plus que le détail des trucs et le montage sera FINI!

Bravo gilles cela avance bien respect !!!

Ca a du te faire plaisir de trouver autant de pièces directement utilisables!

Un superbe travail de montage, pour une magnifique pièce : impressionnant !!

vivement la peinture

quel boulot !

Merci les gars!
Je devais le finir ce WE...
Enfin le montage!