SEPECAT Jaguar A EC 3/11 Corse [Heller 1/48]

Oh oui là c'est superbe 

Il est en train de prendre un superbe camo

Pour les plans en noir et blanc, Begemot est également très bon, avec en plus des plans échelle lilliputien

Waow!!!

J'adore ces teintes caramel/choco au lait, ça me donne faim

Nickel ton boulot Rusty !

A+

Closter

Comme le dit si bien Georges: Waow

Rusty a écrit:Ah au fait, Monsieur Heller, comprendre un camo 4 tons sur une feuille en noir et blanc pour le schéma de peinture, c'est franchement pas facile. Soit vous imprimez les plans en couleur, soit vous trouves un moyen de mieux distinguer les couleurs.
Je suis donc allé sur le web pour comprendre la position du camo.

Et pourtant je fournissais toujours à Heller les schémas de pose en couleur...

Tiens, voilà celui de ton montage, le 121-RK je pense

Ah là on reconnait tout de suite la "patte" de la grenouille volante

N'importe quoi, c'est pas une grenouille c'est un jaguar ! Ah ces belgicains !!!

Flying Frog a écrit:N'importe quoi, c'est pas une grenouille c'est un jaguar !  Ah ces belgicains !!!

  une fois!

Je veux bien comprendre leur souci d'économiser, mais s'ils avaient mis ton dessin dans la boite, ça aurait été génial.

Que veux-tu que je te dise ? Je leur avait dit mais ça a été une fin de non recevoir immédiate et sans appel. Il y a sans doute des raisons mais j'avoue qu'elles m’échappent...Pour moi ce n'est pas une économie mais un argument pour leurs détracteurs et donc au bout des pertes financières... Mais faut pas le dire sinon Yvonne menace de porter plainte...

C'est encore une occasion manquée de leur part.

Je reste convaincu qu'ils auraient pu faire un carton avec ce kit.
Un partenariat avec FFSMC pour les décals, avec Néoméga pour le cockpit et un transkit pour les volets, ça aurait donné un truc d'enfer.

Une vrai économie de bout de chandelle qui plombe encore un peu plus mon ressenti envers cette marque moribonde

Je sais, tu vas dire que j'ai la dent dure contre Heller, mais je ne vois rien arrivé qui puisse faire remonter cette marque dans mon estime, malheureusement, et quand je vois le sujet de Gilles sur les anciens kits, avec les goumiers, tirailleurs et autres matériels Français, en ces 4 années de commémoration de centenaire de la "Der des Ders", ils auraient surement pût réfléchir 5 minutes, mais heureusement pour nous, les chinois et les pays de l'Est sont là...............

A priori l'Alphajet au 1/72 sera splendide. Leurs derniers kits militaires sont aussi de bonne facture, depuis la VBCI on va dire pour le 1/35, et les derniers kits au 1/72.

Coté voitures il y a de belles choses aussi, 4L, Méhari... Les bécanes rééditées au 1/9 le méritaient depuis longtemps...

Je pense qu'avec une direction qui tiendrait la route et connaitrait le monde de la maquette (et pas celui du jouet) il y aurait moyen de rendre à Heller son lustre d'antan...

Tu peux rajouter un tube Citroën (celui de Louis la brocant) et un tracteur Massey-Fergusson, mouais, pourquoi pas, mais question militaire, c'est pas loin d'être l'electro plat..................
Quand à la direction, elle change très souvent, au grès des changement de proprio, mais d'aucun ne semble être de la partie, et pendant ce temps, Airfix cartonne à fond, comme quoi

La direction actuelle (au moins pour la tête) est en place depuis maintenant longtemps (trop ?) et a remplacé un voyou. Forcément ça n'avait pas aidé...

Oui j'ai oublié le HY (le vrai tube ce n'est pas ça : le TUB (Traction Utilitaire Basse) était un camion léger dérivé de la Traction et produit par Citroën de 1939 à 1941. Le TUB est le premier véhicule utilitaire équipé d'une porte coulissante latérale et d'un plancher de charge le plus bas possible.) Le HY est souvent appelé Tube mais c'est à tort. C'est pourtant un véhicule qui me tient à coeur, c'était mon premier camion d'intervention à l'école de métiers EDF de Soissons-Cuffies...

Quant au Massey il est anecdotique et fait partie des raisons qui me poussent à m’interroger sur la santé mentale de certains décideurs...

Voila. Je poursuis ma remise en jambe avec les avions.

Décals apposées, et un jus de noir mat qui sert à surligner les lignes de structure. Ca donne du relief à la machine.
Je continue avec l'intrados.

Je ne dirais qu'un mot : SUPERBE 

Oui je confirme. Heu je n'y connais pas grand chose en avion, mais les trucs de chaque coté de la dérive ( antenne ? ) ne serait'ils pas collé à l'envers ?

Une superbe peinture 

COUTEAU BRUNO a écrit:Oui je confirme. Heu je n'y connais pas grand chose en avion, mais les trucs de chaque coté de la dérive ( antenne ? ) ne serait'ils pas collé à l'envers ?

Euh oui...

superbe!!

Rusty a écrit:

COUTEAU BRUNO a écrit:Oui je confirme. Heu je n'y connais pas grand chose en avion, mais les trucs de chaque coté de la dérive ( antenne ? ) ne serait'ils pas collé à l'envers ?

Euh oui...

C'est vraiment un superbe montage et une superbe mise en peinture, mais je ne vois que trois tons pour le camos,j'avais cru comprendre que tu allais faire un quatre tons? A moins que j'ai la berlue!

erci à vous tous.

Non Gilles, il y a bien 4 tons, mais la quatrième couleur est très proche du sable le plus clair.

Allez, Ze avion de Ze petaf comme dirait yoyo est bien avancé:
Les antennes de dérive remises dans le bon sens.
Il manque encore quelques bricoles (je n'ai pas encore peint la sortie des réacteur par exemple ou installé la canopy.
Une entorse à ce 'direct de boite' c'est le siège éjectable en résine.

Effectivement selon l'angle ou l'éclairage des photos,on distingue bien le 4 tons, c'est très finement réalisé,chapeau!

Merci Gilles, venant de toi, expert en avions, ça fait plaisir.