Panhard 178 AMD-35 - ICM - 1/35ème

Bonjour à tous,

Alors chose promise…………….

Voici donc le début de montage de cette automitrailleuse qui m’a toujours plut, autant en terme de ligne que de caractéristique.

Voyons maintenant la représentation que nous en propose ICM.
Moulé dans un plastique beige assez tendre, la marque Ukrainienne nous propose un modèle qui au premier abord laisse un bon sentiment, à confirmer au montage.

Après une longue période de disette faute à un fort manque de motivation, je me suis lancé hier dans ce montage et pour tout dire, j’y ai passé une bonne partie de la journée.
Nous avons droit à une représentation très poussé du véhicule, intérieur et moteur compris, ne manque que la boîte de vitesse et les soubassements, mais qui ne sont visible que si la plaque de protection servant de planché, est enlevé, donc cela ne gênera pas.

Je me suis attaqué au bloque moteur en me disant que de toute façon je le laisserai fermé, et puis vous savez ce que cela est, on commence à regarder la doc, rajouter 1 ou 2 détailles, puis on se demande si on ne devrait pas finir par laisser un peu ouvert, donc rajouter des détailles, donc laissé encore plus ouvert, etc, etc…………. un peu comme prendre un morceau de pain pour finir sont bout de fromage, se retrouvé avec un petit bout de pain, réclamant sont p’tit bout de fromage, et ce, jusqu’à ce que le fromage ou le pain soit terminé………..voir les 2 !!!

J’ai donc commencé à reprendre la cloison séparant le poste de conduite de secours du moteur, car certains détailles étaient moulé directement dessus, mais qu’a moitié, et comme la seul photo dispo de cette partie (enfin dont je dispose, si vous avez cela en stock, je suis preneur) les montre bien décalés de la cloison, on refait en plastique et scotch alu.

Se pose alors le problème de la cloison entre le moteur et la partie centrale de l’engin.
Les photos interne montre une grande manivelle, probablement un système pour relancer le moteur en cas de soucis, sans avoir à sortir (ceux de 18 dans leurs FT-17 aurais aimé en profiter), même si je suppose que l’engin disposait d’un démarreur électrique, mais en cas de panne, il vaut avoir une solution de secours.
Apres avoir réfléchit un peu, je me suis lancé dans un possible scratch de poulie, avec la courroie pour une partie et l’autre absente, source qui donnera le change pour laissé un peu le moteur à l’air libre.
Au final, je n’étais pas mécontent du résultat, mais comme un peu de doc est toujours le bienvenu, j’ai continué mes recherches, et évidement, j’ai trouvé des plans, qui vont dans le sens de se que j’ai fait, mais pas complètement.
En effet, en gros mon système est correct, mais il ne semble pas y avoir la courroie que je voulais représenter brisée, car le système entraînerait directement la boîte, ce que je trouve un peu surprenant, je n’ai pas le souvenir d’avoir déjà vu un démarreur entraîner la boîte pour démarrer, et vous ?  
Je vais voir ce que je fais pour cette partie.
Pour la dernière cloison moteur, j’ai repris celle donnant sur l’extérieur en rajoutant les renforts utilisés pour la fixation des éléments extérieurs (je n’ai pas trouvé de photos, j’essaye juste de rester logique). Je vais voir si je rajoute encore 2/3 choses, mais sans docs, compliqué de faire un choix, surtout en essayant de rester cohérent.

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La seule amélioration concernant le poste de pilotage pour le moment, concerne les pédales du poste annexe, qui sont moulées directement, alors on arase et on refait, en prenant celles du poste principale comme modèle.
Le planché va rester comme il est, faute d’avoir trouvé une bonne doc sur cette zone et puis je ne veux pas perdre trop de temps non plût, je l’avoue.

Certaines pastilles d’éjections sont mastiquées et poncées, mais cela reste quand même léger.

Voici donc les différents sous-ensembles au niveau de montage actuel.



Un petit montage à blanc de la caisse ne laisse rien présagé de mauvais pour le moment, j’espère que cela ce vérifiera lors du montage pour de bon.

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Comme j'aime bien les roues de l'engin, je n'ai presisté à vous en montré 1...............

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Ayant trouvé un poil de docs, via des plans, je vais continuer le travail, en essayant de garder le rythme, car pour le moment, la motivation est bien présente, alors autant en profiter.

Je vous dis à bientôt pour la suite des aventures de « Pan-pan ».

Joli début!

Merci Georges

retour de  Laurent aux affaires, et de fort belle manière !

Nicolas !!!

  ça m'intéresse, ça m'intéresse beaucoup je dirai même plus ça m'intéresse énormément.

  Bravo pour les modifs.


:Chalut:A+ Lionel

Merci Lionel , alors je vais essayé d'alimenter ton intérêt

j'ai rien compris
ça se monte ou pas ?

surtout , reviens, ne nous pose pas de lapin.....

Pourquoi, sinon "panpan"

Et oui, cela se monte plutôt bien pour le moment, pourvu que cela dure encore.........

Un kit qui pourrait bien terminer dans mon stock!
Ton montage est nickel!

Merci Pat , le kit semble plutôt bon, alors je vais essayé de le finir, et si possible bien, tout du moins, du mieux que je peux, mais surtout le TER-MI-NER

Ben il a l'air de se monter tout seul ce bébé...
Cela va être compliqué de résister, j'en ai peur...
A+
Gilles(lostiznaos)

Lostiznaos a écrit:Ben il a l'air de se monter tout seul ce bébé...
Cela va être compliqué de résister, j'en ai peur...
A+
Gilles(lostiznaos)

Mais non, Gilles, tu n'as pas le droit, c'est pas du WW1 !


De mon coté, j'entrevois déjà le modèle Indochine, avec la tourelle en scratch...

Un truc m'intrigue. Le poste de pilotage annexe est situé où ?

fgeiu a écrit:Un truc m'intrigue. Le poste de pilotage annexe est situé où ?

     A l'arrière, le long du compartiment moteur qui n'occupe que la moitié de la caisse.


  A+ Lionel

  mieux qu'une explication.


http://www.warwheels.net/Panhard178drawings_Haugh.html




:Chalut:A+ Lionel

C'est ce que j'avais imaginé, mais ça me paraissait étroit... Fallait pas être bien gros pour se glisser là. Et il devait faire horriblement chaud !

J'ai toujours adoré les véhicules blindés sur roue. Ta présentation est très agréable à lire, remplie de détails... Pasrlant de détails, je vois que tu te laisses encore emporter avec le scratch et l'éternelle question du "pourquoi pas laisser tout ouvert !". Je connais bien !
Il s'agit de garder le focus et de le terminer rapidement sinon... Il ira rejoindre le sautres... Ça aussi, je connais trop bien.

Profite bien de ta lancée. C'est bien parti et fort intéressant à suivre.

j'en ai trouvé une avec sa boite à la brocante, je pense solido ????j'ai même pas osé demander le prix , ça se vend combien vous croyez ????

marcelscott a écrit:j'en ai trouvé une avec sa boite à la brocante, je pense solido ????j'ai même pas osé demander le prix , ça se vend combien vous croyez ????

Regarde ici, tu devrais trouver une réponse: http://www.argusminiature.fr/blog/category/solido/

pas trouvé , pas grave j'y retourne dans un mois et ce n'est pas une priorité pour moi  

ça commence bien et pour le moment ça donne vraiment envie d en faire un!!

Tres beau début avec le scratch!).. je vais suivre:)

Toutes les AM françaises depuis les Renault et Peugeot de 14 avaient un inverseur, c'était une des exigences de la cavalerie!
A+
Gilles(lostiznaos)