Breaking the sound barrier - Bell X-1 [Tamiya 1/72]

Ca fait partie des kits que je n'imaginais pas monter il y a encore une semaine.
Une nouvelle crise de dispersite, un kit qui traînait dans mes stocks depuis longtemps, et voilà !

Avec Tamiya, en aviation, on a l'habitude de kit exceptionnels, puisque la gravure et l'ajustement sont parfaits, à tels point qu'on n'utilise meme pas de mastic.
Je me suis donc lancé sur ce kit avec l'habitude des kits Tamiya au 1/48, c'est à dire en imaginant faire un légo.

Mais voilà, ce kit n'a de Tam que le nom.

Certes, on aurait du Heller comme ça, on dirait 'Génial' mais Tamiya, c'est un peu le premier de la classe qui n'a eu que 14 sur 20 à l'intéro de math: On est déçu !

Et oui, la gravure est pas top, les ajustements ont besoin de mastic, et le détaillage pourrait être meilleur.
Franchement, on dirait pas un kit Tamiya quand on regarde les grappes.

Malgré cette petite déception, c'est le seul X-1 à cette échelle, et finalement à un prix abordable, et en plus, Tam fournit aussi un fuselage transparent pour qu'on puisse voir l'intérieur du fuselage qui est lui aussi inclus dans le kit: moteur, baie électronique, et réservoir sont inclus.

Plusieurs décos sont possibles pour 3 X-1 différents, mais j'ai choisi la plus célèbre, c'est à dire celle du passage du mur du son par Charles Yeager, un jour d'octobre 1947. C'est l'étoffe des héros au 1/72 en quelque sorte !

Premier homme à avoir franchi "The Sound Barrier" officiellement, malgré quelques controverses à propos d'un Me-262 aux mains de Hans Guido Mutke qui l'aurait peut être franchi (ou pas) un jour d'avril 1945 lors d'un combat avec des mustangs.

Quoi qu'il en soit, l'exploit de Chuck Yeager reste énorme. Imaginez : Franchir le mur du son, alors qu'à l'époque en France on avait encore les tickets de rationnement pour manger, l'électrification des villes n'était pas achevée, l'eau courante dans les maisons n'existait pas vraiment, on se déplaçait à pied à vélo ou en charrette pour la plupart des citoyens, et les toilettes étaient au fond du jardin !

Bravo à ce pilote d'exception pour cet exploit qui a fait date dans l'histoire de l'aéronautique mondiale à une époque où l'on "pilotait avec ses fesses" sans trop savoir vers quoi on allait !

Oui pas courant du tout comme modèle    

Un bel hommage et une superbe réalisation    

Magnifique ,    

Très jolie réalisation d'un avion peu connu au final, et pourtant si important dans l'histoire de l'aviation, le tout avec un pilote qui à laissé sont emprunte dans l'histoire.  

Et puis avec sont côté "digloo", il ne passe pas inaperçue l'oiseau  

  Nico pour cette réalisation originale!!

On dirait vraiment un aéronef sorti des romans de science-fiction des années 50 !

Beau montage ! Bravo !

Belle réalisation de ce modèle pas courant sur nos étagères.

On peut avoir une idée assez précise de cette époque de l'aviation en regardant le film "The right stuff", traduit en français par "L'étoffe des héros". Ce chef-d’œuvre de Philip Kaufman sorti en 1963 retrace l'histoire de ces pilotes plus ou moins connus qui ont ouvert la voie au vol supersonique et à 'exploration spatiale.

Charles Yeager y joue lui-même un petit rôle: celui d'un vieil homme qui sert à boire dans le bar de Pancho Barnes, près de la mythique base Edwards.