Je m'présente bis - petite question-concours avec prix !!!

michel55 a écrit:merci fgeiu (ça veut dire quoi ?)

Bonjour tout le monde! Hier, michel55 me posait la question ci-dessus au sujet de mon pseudo.

J'offre la figurine ci-dessous au premier qui trouve la réponse, frais de port offerts aussi ! (LEGEND PRODUCTION LF 0023 "Fallschirmjäger 1941")

Je pense que tu n'es pas prêt d'offrir cette très belle figurine lol

Salut

Je pense que il faudrait te connaitre personnellement , voir très personnellement pour connaitre cette réponse....

Je tente ma chance:

fgeiu veut dire .....................fgeiu ???


Non ????


            

La figurine est pas pour moi             


        

A plus

Jacques

Un groupe Jazz de Paris ?

Ou alors... FGEIU: Federated Gas Employees Industrial Union

Je vois qu'il y en a qui font des recherches sur internet, mais non, non, non, toujours pas trouvé ! Allez, continuez, faut la mériter cette figurine !
 

C'est peut etre l'immatriculation d'un avion, en l"occurrence un DR-400.
J'ai pensé à ca car l'hélico du boulot, c'était le F-GMTH

Un grand bravo à Rusty !
Il s'agit en effet de l'avion que je pilote le plus souvent lorsque je vais me ressourcer à Gap dans les Hautes-Alpes.
Le voilà dans sa livrée bleue troquée depuis contre une livrée rouge, avec un moteur plus puissant.
J'ai commencé à piloter quand j'ai dû cesser le parachutisme suite à fracture d'une vertèbre dorsale à l'ouverture de la voile, en chute...
Rusty, envoie-moi ton adresse en MP.

Le DR-400, c'est le premier avion dans lequel j'ai volé, en temps que passager, évidemment.
C'était en 1983, et cet avion vole encore !

C'est celui-la:
http://www.airliners.net/photo/Robin-DR-400-160-Major/1541619/L/

J'adore cet avion, notamment pour le vol en montagne. Il est agréable et stable.

Une piste à laquelle je n'avais pas du tout songé... Je suis nul en aviation. Bravo Nico pour la bonne réponse !      

Bravo !!!!

Aurais jamais trouvé , pas de regret      

Bravo Rusty  

super activité/hobby que de piloter un avion!!   

bien vu Nico!!  

C'est génial en effet mais je n'ai pas volé depuis un bon moment... Ça me manque.

fgeiu a écrit:C'est génial en effet mais je n'ai pas volé depuis un bon moment... Ça me manque.

Ah, toi aussi ?
 

et bien il fallait vraiment y penser  

Et bravo à Michel pour son esprit de curiosité !!!

fgeiu a écrit:Je vois qu'il y en a qui font des recherches sur internet, mais non, non, non, toujours pas trouvé ! Allez, continuez, faut la mériter cette figurine !
 

Le pire c'est que normalement, je fais toujours mes recherches avec Google images et pas cette fois-ci. Pourtant, je serais tombé directos dessus !!!

Félicitations Nicolas pour la perspicacité   

Rare sont les paras qui n'ont pas terminés avec des séquelles physiques, et un bon amis de club avec qui j'ai exposé ce week-end peut en parler, puisqu'il va repasser sur le billard pour une seconde protèse de genoux, après une de la hanche, il faut dire que 8500 sauts, cela laisse de marques   

En tous les cas, sois le   

Pour ma part, je suis toujours rentré à bord des aéronefs avec lesquels j'avais décollé.
Je n'ai jamais sauté en marche !
  

Plus sérieusement, la figurine est arrivée, elle est superbe, merci mille fois Jean Louis !

comme je l'ai entendu dans je ne sait plus quel film : "IL FAUT ETRE FOU POUR SAUTER D'UN AVION EN ETAT DE MARCHE"
En Belgique au paras on conseille de lever le bras gauche en sautant...

Spoiler:

 

Et par Saint-Michel, vive les paras !"
Content que la figurine soit arrivée Rusty.
Pour Michel55, je me souviens qu'à ma première leçon de pilotage, je me suis dit "Tiens, pour une fois, tu atterris en même temps que ton avion !"
 

iu a écrit:Un grand bravo à Rusty !
Il s'agit en effet de l'avion que je pilote le plus souvent lorsque je vais me ressourcer à Gap dans les Hautes-Alpes.
Le voilà dans sa livrée bleue troquée depuis contre une livrée rouge, avec un moteur plus puissant.
J'ai commencé à piloter quand j'ai dû cesser le parachutisme suite à fracture d'une vertèbre dorsale à l'ouverture de la voile, en chute...
Rusty, envoie-moi ton adresse en MP.

Je ne comprends pas bien ta phrase 
comment un avion CDN ( c'est adire  certifié donc sur lequel rien ne peux être modifié) peut il avoir un moteur" plus" puissant ???? 
Le repeindre en rouge soit mais changer son moteur ou en mettre un plus puissant la je ne te suis pas .......
Si c'est l'avion entier qui a changé comment alors peut il avoir la même immatriculation ?

Ou bien ais je mal compris le sens de ta phrase ?

Bonjour Mic. Cet avion a été modifié et a conservé son immatriculation. C'est le souvenir que j'en ai. Ne me demande pas pourquoi ni comment. C'était un des avions de l'aéroclub de Gap-Tallard. Cette remotorisation a été faite il y a quelques années déjà mais je ne suis pas un spécialiste de la réglementation en la matière... Mon cerveau étant endommagé depuis longtemps, je me trompe peut-être. Mais jesuis quasi sûr de ce que j'avance. (Le doute qui m'assaille maintenant est provoqué par ta question, ça ne m'avait pas traversé l'esprit avant)