Steyr Typ 1500A/01 Tamiya 1/35 + Photodecoupe Eduard

Ou même, pour un fini plus lisse, un grattage avec le tranchant d'une lame neuve permet d'améliorer une finition sans le fini plus ou moins rugueux de la lime (qui nécessite aussi de l'espace pour le va-et-vient). Pour les recoins moins accessibles, j'utilise une lame courbe (plutôt que droite): tu peux ainsi travailler avec un petite portion du bord tranchant (n°10, 12 ou 22). Sinon les lames n° 17 ou 18 peuvent être utilisées à la manière d'un ciseau à bois.

Jerry Can a écrit:Ou même, pour un fini plus lisse, un grattage avec le tranchant d'une lame neuve permet d'améliorer une finition sans le fini plus ou moins rugueux de la lime (qui nécessite aussi de l'espace pour le va-et-vient). Pour les recoins moins accessibles, j'utilise une lame courbe (plutôt que droite): tu peux ainsi travailler avec un petite portion du bord tranchant (n°10, 12 ou 22). Sinon les lames n° 17 ou 18 peuvent être utilisées à la manière d'un ciseau à bois.

Je devrais parvenir a faire quelque chose de propre (c'est mon but de toutes manières), j'ai toute une série de limes, et pareil pour les lames, y en a même que je me suis déjà posé la question de savoir à quoi elles pouvaient servir. Les seules choses que je n'ai pas son un aérographe correcte, un compresseur (pas les moyens financiers de toutes manières) et une mini-perceuse électrique mais ça, je vais y remédier.

puisque nous sommes dans les conseils,lorsque l'on fait un collage de plastique transparent ou proche d'un plastique transparent,en posant la cyano,il faut souffler tout le temps du collage car il y a un dégagement de vapeur(invisible)qui rend le plastique opaque!

sodavicoli a écrit:puisque nous sommes dans les conseils,lorsque l'on fait un collage de plastique transparent ou proche d'un plastique transparent,en posant la cyano,il faut souffler tout le temps du collage car il y a un dégagement de vapeur(invisible)qui rend le plastique opaque!

Pour les parties transparentes, utiliser carrément la colle blanche pour éviter le voile provoqué par ces vapeurs justement.

Jerry Can a écrit:

sodavicoli a écrit:puisque nous sommes dans les conseils,lorsque l'on fait un collage de plastique transparent ou proche d'un plastique transparent,en posant la cyano,il faut souffler tout le temps du collage car il y a un dégagement de vapeur(invisible)qui rend le plastique opaque!

Pour les parties transparentes, utiliser carrément la colle blanche pour éviter le voile provoqué par ces vapeurs justement.

Merci pour tous ces conseils les gars, m'étonne plus qu'on progresse si vite en venant ici lol

Bonjour, petite scéance de pliage/collage et fabrication de ce merveilleux petit outil (applicateur à cyano) de Lionel. Franchement ça fonctionne super.



Excellent dimanche.
Georges

Je suis avec intérêt car j'ai aussi de la PE et ça me fait un peu "peur "  

Je suis en train de me faire une plieuse à moindre coûts , si cela marche de vous montrerai............  

J'aime bien l'astuce du papier collant    pour découper les petites pièces de PE car j'en ai pommé une...............   

Bravo pour ton travail  

MnMs28 a écrit:Je suis avec intérêt car j'ai aussi de la PE et ça me fait un peu "peur "  

Je suis en train de me faire une plieuse à moindre coûts , si cela marche de vous montrerai............  

J'aime bien l'astuce du papier collant    pour découper les petites pièces de PE car j'en ai pommé une...............   

Bravo pour ton travail  

Bonjour et   .
A vrais dire ça me faisait peur aussi la PE et puis a part un juron ou deux de temps à autres (j'aime bien jurer mdrrr) ça se passe très bien, bon pour une première je veux dire, pour plier, j'utilse différents scalpels avec des lames genre ciseau de menuisier et pinces de précisions et surtout un casque loupe lol
Une surface blanche aussi ça permet de bien voir les pièces.
Bon dimanche.
Georges

Voilà châssis fini! J'ai voulu le passer à la bombe d'aprêt :(j'pense que vais pouvoir le décaper, verrais une fois sec, suis vraiment nul avec l'aéro/bombe...

Bonjour à tous, voilà ce que ça donne quand j'utilise une bombe de peinture, pas top du tout, des endroits sans peinture et d'autres avec trop... Vais utiliser la bonne vielle méthode, le pinceau, ça je maîtrise:




M'en vais "peinturlurer" ça de ce pas...

  Beau travail avec la PE et je suis bien content que l'outil te convienne .


     Attention pour le feu de convoi, au dessus de la plaque d'immatriculation. Je pense qu'il est à l'envers, normalement il doit se présenter comme ça :

https://www.small-tracks.org/t2388-feu-arriere-allemandfeu-de-convoi


       A+ Lionel

lionel a écrit:  Beau travail avec la PE et je suis bien content que l'outil te convienne .


     Attention pour le feu de convoi, au dessus de la plaque d'immatriculation. Je pense qu'il est à l'envers, normalement il doit se présenter comme ça :

https://www.small-tracks.org/t2388-feu-arriere-allemandfeu-de-convoi


       A+ Lionel

Bonjour et oui génial ce petit outil ;)Effectivement le feu de convoi est à l'envers, merci de me l'avoir signalé.
Excellente journée  
Georges

Voilà, le pneus c fait, deux qui on un peu chauffés

Très bien l'effet sur les pneus  

+1      Tu fais comment , avec quel outil de chauffe ??

  je ne suis pas trop fan des pneus écrasés, sur les véhicules que l'on peut voir ( sur Google en particulier ) ce n'est pas flagrant, même chargés ils ne s'écrasent pas beaucoup, un petit coup de lime aurait peut-être suffit . Surtout que sur les tiens ils sont vraiment "écrasés", un coup de chauffe .

      A+ Lionel

Merci Sgt, Mnms en fait je les place au dessus de la flamme d'une bougie à +/-10cm jusqu'à ce que le plastique commence a briller. Sinon il y à le truc que Steeve a donné , un cône d'encens (mais je n'en ai plus)
D'habitude Lionel je fais comme ça, un coup de lime mais j'avais envie d'essayer, je ne suis pas plus satisfait que ça, comme tu dis ils sont écrasés, m'enfin il va être placé sur une route "très" boueuse donc. Début de l'hiver en Russie donc, et comme les routes étaient casi inexistantes, c'étaient quelques fois à peine des chemins de terre d'après ce que j'ai pu voir dans des docus vidéo...

Un jolie début de montage   

Pour les bombes de peinture, il faut les mettre dans un endroit un chaud avant de peindre, histoire de faire monter un peu la pression, mais quand je dis chaud, c'est environ 30°C, car sinon, DANGER !!!
Perso, il m'arrive de les mettre dans la poche un moment avant de peindre, histoire qu'elles se réchauffe un peu.
Et ne jamais insisté lors du passage, mais passé 1 ou 2 voile rapide, laissé sécher, puis repasser sous un autre angle, jusqu'à avoir une bonne couverture.

Pour la Humbrol à l'aéro, j’utilise du diluant cellulosique avec un peu de siccatif, produit disponible en magasin d'art, et qui accélère la vitesse de sèche, en mettre 1 goutte ou 2 dans le godet.

Bonne continuation   

Flab42 a écrit:Un jolie début de montage   

Pour les bombes de peinture, il faut les mettre dans un endroit un chaud avant de peindre, histoire de faire monter un peu la pression, mais quand je dis chaud, c'est environ 30°C, car sinon, DANGER !!!
Perso, il m'arrive de les mettre dans la poche un moment avant de peindre, histoire qu'elles se réchauffe un peu.
Et ne jamais insisté lors du passage, mais passé 1 ou 2 voile rapide, laissé sécher, puis repasser sous un autre angle, jusqu'à avoir une bonne couverture.

Pour la Humbrol à l'aéro, j’utilise du diluant cellulosique avec un peu de siccatif, produit disponible en magasin d'art, et qui accélère la vitesse de sèche, en mettre 1 goutte ou 2 dans le godet.

Bonne continuation   

Bonjour Laurent et   . Pour les bombes je le mets toujours dans un de l'eau tiède quelques minutes avant. Le truc c'est que je ne parviens pas, et ne suis jamais parvenu a trouver le bon mouvement avec cet outil de peinture, mais quand je travaillais en "lettrage publicitaire", on est doué ou on ne l'est pas hein  

Excellente journée.
Georges

Belle avancée Geroges.
C'est vrai qu'avec les bombes de peinture, c'est plus difficile à contrôler, car le débit demeure le même et je trouve que ça empâte les parties exposées avant même d'avoir une bonne couche partout. Il vaut mieux les réserver pour la carrosserie, par exemple. Sinon, l'aérographe est idéal si on ne veut pas se servir des pinceaux.

Jerry Can a écrit:Belle avancée Geroges.
C'est vrai qu'avec les bombes de peinture, c'est plus difficile à contrôler, car le débit demeure le même et je trouve que ça empâte les parties exposées avant même d'avoir une bonne couche partout. Il vaut mieux les réserver pour la carrosserie, par exemple. Sinon, l'aérographe est idéal si on ne veut pas se servir des pinceaux.

Bonjour Steeve et merci   Bah je vais continuer aux pinceaux, je m'en sort très bien comme ça, il faut juste peindre certaines pièces avant le montage, car sinon on y a plus accès avec le pinceau...

Première partie de l'assemblage de la caisse:
 

peinture châssis , il me reste le moteur et le pot

Très joli tout ça  

Sgt Pepper a écrit:Très joli tout ça  

  Sgt.
Excellente journée.

Un bien beau début de montage.
Tu as un courage pour le photodec que je n'ai pas. C'est très proprement monté.

Si je comprends la photodécoupe pour les grilles de ventilation, je la trouve toujours étrange pour d'autres pièces (bandes de munition par exemple ou pour les crochets d'attelage)

Faire des pièces en 3D dans la réalité avec une feuille m'a toujours paru étrange, mais bon, c'est à la mode, c'est le fond de commerce de chez Eduard, et c'est un argument commercial pour les marques.

Enfin, pour moi, la photodec, moins il y en a, mieux je me porte.