AMX 30 AUF1, [Heller, 1/35]

Essayes avec une fine bandelette d'étain enroulée autour d'un axe et deux fils de cuivre aussi fin qu'un cheveu (fil téléphonique)...

JP.

Je vais m'en arranger !!

Tiens ? C'est quoi, cet œilleton, et surtout, ça sert à quoi ?

(je crois qu'il est absent sur le pot de fleur exposé à l'entrée du 40RA à Suippes)

zurich a écrit:Tiens ? C'est quoi, cet œilleton, et surtout, ça sert à quoi ?

(je crois qu'il est absent sur le pot de fleur exposé à l'entrée du 40RA à Suippes)

Ça sert à dégrossir le gisement de surveillance (sorte de direction "moyenne" vers le danger donc l'ennemi). Cela s'avère utile lorsque l'hydraulique est en carafe. Il existe à bord de l'AuF1 une pompe manuelle permettant la rotation de la tourelle et l'élevation du tube sur l'angle de tir. Mais la puissance de cette pompe est limitée (la limite étant la force musculaire de l'équipage. De mémoire on devait pomper 100 coups, le maximum, et ça donnait de quoi faire 3 révolutions complètes à la tourelle...). Afin de limiter les mouvements consommateurs, le chef de pièce repère avec sa boussole le gisement de surveillance et le met en coïncidence avec si possible un point caractéristique du terrain et suffisamment éloigné pour être précis. Le pilote aligne son œilleton et son guidon sur ce point en ripant l'AuF1 sur ses chenilles (tourelle verouillée).

L'oeilleton est fragile, il est souvent démonté (et ne sert pratiquement jamais, d'ailleurs sur la version "TA" à châssis 30B2 Mack E9, œilleton et viseur grain d'orge n'existent plus), c'est pour cela que l'on ne le voit pas souvent...


JP.

Merci pour le cours.
J'ai encore appris un truc !

Il est clair qu'il faut avoir servi sur le bestiau pour connaître ce genre de chose.

Alors les modifs de JP :

tant qu'à rajouter la mire, j'ai refait les épiscopes :





Ciao

on ne pourra pas dire que ton montage n est pas précis!!  

Excellent travail chirurgical  

Merci les gars.
Suite de la journée, les Jerricans :




Et les Extincteurs (j'ai fait le fainéant, j'ai pris les pièces en rab du kit Meng, un peu grand pour le kit Heller, mais ça fera illusion) :


Ciao, bonne soirée à tous

Impec!

JP.

Salut JP

As-tu des photos du H avec le lot de bord complet, les flancs gauche et droite et une de la plage arrière dans sa totalité, pour savoir si il n'y a que la grille moteur à modifier ?

Merci d' avance.

rien a dire vraiment bravo !!!!

ATOL14 a écrit:Salut JP

As-tu des photos du H avec le lot de bord complet, les flancs gauche et droite et une de la plage arrière dans sa totalité, pour savoir si il n'y a que la grille moteur à modifier ?

Merci d' avance.

Faut que je regarde ce que j'ai. Avec le lot de bord en place, je ne pense pas en avoir, ou alors partiellement.

JP.

hate de voir la suite !!!!!

@ JP : ce que tu auras sera bien!

@ nono : ça va viendre, un peu de patience !!!

C'est les vacances scolaires chez nous et j'ai les mômes à la maison.

ATOL14 a écrit:@ JP : ce que tu auras sera bien!

@ nono : ça va viendre, un peu de patience !!!

C'est les vacances scolaires chez nous et j'ai les mômes à la maison.

Bon, j'ai trouvé des trucs intéressants. Mais ce sont des "argentiques" (de moi). Il va donc falloir attendre un peu, le temps de scanner tout ça.


JP.

Cool pour les photos , no problèmo pour l'attente : j'ai de quoi m'occupé dessus encore un moment !!

Merci.

Ps : pour les kits meng et hobby boss, quel serait la version à prévoir la mieux appropriée  
Pour chaque kit ?

Les dernières avancées :

Désolé, la première est un peu floue.




Ciao

Dites donc, depuis mon dernier passage, ça n'a pas chômé par ici ! Ton niveau de détaillage est vraiment super ! Beaucoup de plaisir en perspectives pour la mise en peinture.

Ok merci JP pour les infos : ce sera un "T" pour Meng et un "TA" pour Hobby Boss. Pour le boulot à y faire dessus, je commence à être rodé avec Heller

Les avancées du jour :




Et la grille moteur :



BONNE NUIT  

Ca avance bien !