Marmon Herrington Mk III [Wespe Models, 1/35] - Fin du montage

Oui, je vois ce que tu veux dire. J'ai l'impression que ce n'est que sur l'aile arrière par contre.
Mais ce n'est pas si évident sur toutes les photos. celle-ci par exemple.
ICI les ailes ont l'air bien tordues...

Jerry Can a écrit:Oui, je vois ce que tu veux dire. J'ai l'impression que ce n'est que sur l'aile arrière par contre.
Mais ce n'est pas si évident sur toutes les photos. celle-ci par exemple.
ICI les ailes ont l'air bien tordues...

Effectivement, au moindre coup elles se tordent, ce n'est que de la tôle, le pourquoi des renforts sur les bord autrement elles se tordraient rien qu'en roulant

Mais le renfort semble très léger puisque plutôt difficile à voir. Sur certaines photos, j'ai vraiment l'impression qu'il s'agit d'une tôle épaisse sans renfort

Bonne bouille ce truc.

Mon avis que tu vas encore sortir un véhicule embelli par rapport à la base !

Celui ci à eu chaud !
http://ww2photo.se/tanks/gb/bil/marm/06855.jpg
Faut pas s'étonner que les ailes soit tordu aprés ça !

Salut Steeve,

beau début, et moi aussi j'étais bluffé quand tu as écris "from ze box".....pour toi il s'agira d'un SUPER SUPER MEGA CHALLENGE pour parvenir à ne rien modifier !

Mais je pense que tu as eu raison pour les ailes, la différence est éclatante

Bon courage pour les trous-trous.....

nico

à vous deux !

Merci aussi pour la photo. Je ne l'avais pas vue celle-là !

Jerry,

C'est un MK2 et non un 3 ,comme le tiens.Le 2 n 'a pas d'ailles arriere mais plaques de désensablage qui font office de protection des pneus.


Si tu clique sur le lien ,il va t'ouvrir un PDF ou tu vois quelque restauration de Marmon.



Restau marmon

Salut Nicobi
Je pense que sur la photo que tu as mise (celle-ci), ça semble bien être un Mk3.

Ce que j'ai trouvé concernant le Mk2 et qui diffère du Mk3:
Les ailes avants sont ouvertes (on voit le pneu),
Pas de pare-chocs avec les petites plaques de protection,
Le panneau à l'avant du radiateur comporte des ouvertures horizontales.
photo 1 Mk2
photo 2 Mk2

Quant au Mk3, les ailes avants sont plus refermées, il y a ce pare-choc avec petites plaques et à l'avant, le radiateur est complètement fermé.
Mais je dois avouer que ce n'est pas évident, car ce véhicule semble avoir été utilisé par différentes armées (Afrique du Sud principalement), il en existe plusieurs versions... Et la documentation est plutôt rare. Les photos d'archives sont rarement très bonnes (souvent floues en fait), ce qui n'est rien pour faciliter le travail (souvent des captures allemandes, ce que je ne comptais pas faire cette fois-ci).

D'ailleurs Nicobi, tu mentionnes un lien sur lequel on verrait des restaurations. Peux-tu le remettre, car je n'arrive qu'à l'image et rien d'autres. Ça m'intéresserait de voir ça.

Justement, voici quelques questions (avec ou sans réponses):
Rebord sur les ailes ? Merci à toi Gérard qui a soulevé la question et à Lionel et Jérôme qui m'ont fourni d'autres éléments.
Si on examine bien cette photo (Photo) qui présente un véhicule exposé, je pense que le rebord se résume en un mince cordon (soudure ?) certainement pour éviter le tranchant de la tôle et donner un peu de solidité. En grossissant la photo, on le voit mieux sur le rebord postérieur de l'aile avant.
Ajout: une autre photo qui confirme la présence d'un tel rebord ressemblant à un cordon: Photo

Échappement ? Sur le moulage monobloc, le pot d'échappement y est. Mais il n'y a aucun tuyau, ni avant, ni après. Si quelqu'un a une photo montrant par où sort le tuyau d'échappement, ça me permettrait de le placer au bon endroit.
Ajout: Enfin une photo où l'on voit un tuyau, juste devant la roue arrière. Je crois bien que c'est ça ! Photo

Tablette de rangement ? La tablette entre les ailes avant et arrière et toujours dissimulées sous du matériel et derrière des plaques pour le sable. Difficile donc de voir de quoi elle à l'air exactement. Je finirai bien par la dissimuler moi-même, mais encore là, si quelqu'un avait une photo la montrant "déshabillée", ça m'arrangerait bien. On y voit en tout cas, un coffre, juste derrière l'aile avant. Je compte bien les ajouter (le from ze box est oublié depuis longtemps ).

Il existe bien un bouquin dans lequel j'aurais probablement trouvé des réponses à toutes ces questions (Bouquin - ICI)... Mais il est plutôt cher ! Je l'ai vu sur Ebouille à 65-70$.

Encore merci pour votre intérêt. Des photos des avancées suivront un peu plus tard aujourd'hui.

En fait Jerry ,quand tu clique sur le lien 'restau Marmon"le téléchargement du PDF se fait automatiquement et l'ouverture idem.Regarde dans le dossier de "téléchargement "( C/Users/téléchargements) s'il n y est déjà pas .

Merci Nicobi. Je n'avais pas fait attention à ce lien.

Y a pas de quoi .

En le sauvant sur mon disque dur, j'ai réalisé que j'avais déjà ce document.
Un tout grand merci car cela m'a permis de répondre à quelques unes de mes interrogations.

Tant mieux ,y aura une infime parti de moi dans ta réalisation !

Avancée de la soirée... Je pense que je n'avais pas idée de la méga-galère dans laquelle je me suis moi-même plongé... Et dire que je pensais faire un truc rapide sans modification

Trève de plaisanterie... Passons aux choses sérieuses

Tout d'abord, la bête dépouillée de ses ailes:


Vous noterez au passage que j'ai complété la partie mécanique. Heureusement que c'est en-dessous car la qualité des pièces et de leur moulage est plutôt moyenne pour ne pas dire médiocre...

Certaines pièces étant trop courtes, j'ai dû les rallonger ou carrément les remplacer.


J'ai refait le canon... La pièce du kit était vraiment nulle
Petit détail montrant que le hasard fait parfois bien les choses. En voulant évider l'ouverture du canon, je me suis servi de la pointe de mon scalpel, ce qui a laissé des traces qui reproduisent joliment les rainures du canon


Maintenant, la fameuse question du rebord des ailes. J'ai finalement trouvé des photos montrant clairement à quoi s'en tenir:



Ça ressemble davantage à un bourrelet qu'à un rebord de tôle pliée. C'était hors de question de justement plier la bordure de mes ailes en laiton. Ça aurait été beaucoup trop grossier à cette échelle.

Après y avoir réfléchi un peu, j'ai décidé de faire... un bourrelet, en me servant d'une broche (ces fameuses tiges métalliques utilisées pour faire des fausses fleurs: elles se plient facilement tout en restant bien droites). C'est long, pas rapide du tout, mais je crois que le résultat n'est pas trop mal.






Mais là où ça devient vraiment galère, c'est au moment de fixer les ailes sur la carrosserie !

Heureusement que l'idée, au final, est d'arriver à un véhicule qui a bien bourlingué dans le désert. Au moins ça justifiera le fait que le tout n'est pas forcément parfaitement à l'équerre . Il me restera à travailler le joint de soudure servant justement à fixer les ailes sur les flancs du véhicule. Ça masquera un peu les imperfections.

J'ai au passage ajouté un couvercle aux coffres, histoire d'améliorer le réalisme.


Et pour faire baisser la pression avant d'attaquer l'autre côté (demain), j'ai posé le tuyau d'échappement:


Voilà, c'est tout pour aujourd'hui... Oups, on est déjà demain !!! Vite au lit

Et dire que cela devait sans trop de modification. Mais que serait un montage a la JerryCan sans modif.
Superbe boulot en tout cas.

excellent boulot Steeve avec toutes ces modifs qui apportent indéniablement un énorme plus au modèle..... tu ne le regretteras pas au final.

c est vraiment du super boulot Steeve!!

à vous trois.

J'était certain qu'il devait y avoir un renfort le long des ailes, mais je n'avais trouvé aucune photo.
Le bourrelet j'y avais pensé cette nuit:), tu vois tu m'empêches de dormir.......

Superbe travail

gdt a écrit:J'était certain qu'il devait y avoir un renfort le long des ailes, mais je n'avais trouvé aucune photo.
Le bourrelet j'y avais pensé cette nuit:), tu vois tu m'empêches de dormir.......

Tu me fais penser à mon père là ! Si j'ai le malheur de lui faire part d'un problème (même mineur), il n'en dort pas tant qu'il n'aura pas trouvé la solution.
Merci pour avoir semé le doute et m'avoir ainsi forcé à chercher un peu plus. Je l'aurais regretté sinon. Ce n'était pas un détail facile à voir, selon les photographies consultées.

à toi Olivier !

Je prends le train en marche....... j'ai toujours dit à mon Riri
des brumes qu'il fallait avoir la foi ou être touché par la
grace divine pour s'attaquer à des kits Wespe!! Tu es entrain
d'en faire la démonstration par l'image et le montage mon bon Steeve!!
Que te souhaiter de plus qu'un grand "bon courage"?!

Michel
Tu ne crois pas si bien dire ! Il y avait bien un ou deux autres kits de chez Wespe qui m'intéressaient, mais je vais passer mon tour...

Bon montage jerrycan

me voilou je regarde et j'admire . comme le dit michel ,il est des kits pour qui on a un coup de coeur sans savoir a quoi l'on s'attend .

bien souvent je me lance dans un projet en me remémorant un écrit qui était afficher au boulot " qui veut peut" et je me suis fixer cet adage comme

principe ce que je vois ici , ne fait que confirmer ce que je pense de steeve et ce n'est pas de la pommade chapeau bas


henri

Encore un futur bijou malgré la rusticité du kit !