M2A1 HALF TRACK 1/35 DRAGON (TERMINE LE 12/08/2013)

Salut les copains

Un tite suite avec mise en place du moteur sur le châssis ( et ce ne fut pas une mince affaire vous pouvez me croire ), affinage de la sortie du pot d' échappement, mise en place du radiateur et du pare chocs avant avec treuil, des roues crevées et essai avec la cabine et le garde boue.

Je n'avance pas très vite mais y a quand même du taf, mine de rien ......













Vos avis et conseils sont évidemment toujours les bienvenus

@+

je vais enlever un peu de matière sur le pneu droit......

voila qui promet
dis voir t'es pas un peu à plat

un peu de matiére qiui dit lui:bounce:,trop fort man,un grand bravo pour ce superbe montage, superbe pis c est tout

Arnaud

alors jéjé comme tu le sais j'adore tes montages mais là j'aime pas tes pneus car je ne les trouve pas a plat complet!je pense que pour un vehicule dans un etat rouillé et laissé a l'abandon les pneus devraient etre sur la jante et a plat complet!

je sais j'en fais beaucoup pour une petite remarque mais c'est un detail qui risque de choquer au final!

heu!sinon il est au top ton HT mon jéjé!

merci les gars

je vais voir ce que je peux faire pour les pneus.......

JEJE25 a écrit:Salut les copains

Un tite suite avec mise en place du moteur sur le châssis ( et ce ne fut pas une mince affaire vous pouvez me croire ), affinage de la sortie du pot d' échappement, mise en place du radiateur et du pare chocs avant avec treuil, des roues crevées et essai avec la cabine et le garde boue.

Je n'avance pas très vite mais y a quand même du taf, mine de rien ......













Vos avis et conseils sont évidemment toujours les bienvenus

@+

vl'a t'y pas qu'on découvre le poteau rose et ptichh me semble voir un peneu crever je gamberge gégé henri

Encore du beau boulot. Par contre, je suis assez d'accord avec David (sodavicoli) pour les pneus crevés. J'écraserais davantage. Pour le surplus de matière, je crois que le mieux est de retirer un bout de pneu à la scie, puis d'arrondir les rebord à la chaleur ou avec du putty. Ainsi, on contrôle mieux le degré d'écrasement. Sinon, à force de chauffer pour écraser suffisamment, on risque d'altérer le reste du pneu et de la jante.

En attendant que les pneus se dégonflent complètement j'ai attaqué l' intérieur de la  caisse arrière. J'ai effectué pas mal de modifications. J'ai commencé par enlever les sièges moulés sur le châssis, et les remplacer par les armatures, j'ai ouvert le compartiment droit où se trouvent les sièges ( je ne connais pas le nom exact) en y ajoutant les rivets internes. Les attaches et les barres ont été changées. J'ai percé et enlevé les bouchons de réservoir en ajoutant une pièce photodécoupée.

Pas mal de boulot mais je pense avoir collé assez fidèlement à la réalité. Il me reste encore un peu de boulot sur l'intérieur de la caisse arrière avec les caissons et les armatures des appuis tête et ensuite j'attaque l'extérieur.   













@+ pour la suite

magnifique je crois bien (j'en suis même presque sur )que je serai incapable d'un tel travail et le résultât est géant 

superbe suite mon jéjé!!

Travail tout en finesse, bravo Jérôme.

Concernant les roues, si le véhicule a cramé, il ne doit rester que les jantes, non ? Et éventuellement des morceaux de fil de fer constituant l'armature du pneu ?

merci les amis...... 

Non Phil, je ne crois pas que le véhicule ait cramé....... 

Belle modification.

Que de finesse, Du grand art

Quel dommage, tous ces détails pour une épave!!!!  

Ok Jérôme;) ... je croyais que tu faisais une épave qui avait brûlé...... mais bon, là, je rejoins tout le monde, ça ne le fait pas concernant les pneus... 

PS
Pardon pour les smileys, mais cette nouvelle mouture de l'hébergeur gâche tout.

Re-PS
No stress Jérôme, tu es parti pour faire une chouette maquette.

Tu te diriges vers un sacré scratch !!! Pas toujours facile de démonter un truc déjà fait, surtout lorsqu'il est en plastique.
Bonne suite à toi ! Du beau boulot jusqu'à présent.

 Steeve. effectivement pas toujours évident, ça demande un peu plus de temps et une bonne documentation..... (merci Nono pour les liens de half tracks avec intérieur dépouillé ).

Pour le pneu crevé, couper un V (dans le sens de la longueur)à l'endroit ou tu veux l'écraser, chauffer et écraser.

Beau travail sur ce véhicule!

merci Horace 




merci Gérard, j'essaierai 

salut les copains

Suite et fin de la caisse arrière......

Une série de photos valant mieux q"un grand discours, place aux images































@+ pour la suite