AUFKLARUNGSPANZER 38 t Dragon 1/35

ce n est pas ce que je voulais dire :

la fonte des moteurs est peinte en vrai pour que ça ne rouille pas justement

pour moi c est: moteur vert ou noir et cache culbu plutôt en noir

Merci Steeve
@ Bruno : OK pigé (mais jette un oeil sur le choix de Plus Model pour ce moteur tu verras une culasse bien brillante sur la photo de la boîte). Perso je vais la foncer suite à tes conseils, merci !

Bonjour à tous
On progresse avec le montage la peinture et la patine du rez de chaussée de la bête et du moteur.
Pour justifier mon patchwork de couleurs, petit rappel de la génèse de cet engin : La Wermarcht a très vite abandonné les 6 et 8 roues comme engin de reconnaissance sur le front de l'est, pas assez mobiles sur les sols meubles de la Russie. Après les semi-chenillés, l'OKH conçut des engins de reconnaissance entièrement chenillés : Le Pz II ausf L et l'Aufklarüngspanzer 38(t). Quelques 118 chassis de Pz 38(t) furent alloués à BMM (Praga/CDK) pour transformation. Seuls 70 engins furent produits et livrés courant 1944.
J'ai donc imaginé que mon Aufklarüngspanzer avait pour base un Pz 38 (t) déjà bien fatigué. Comme l'armée allemande fin 1943 début 1944 est déjà aux abois, ordre est donné de ne plus repeindre les intérieurs en Elfenbein, mais d'appliquer une couche d'oxydrot seulement. L'intérieur de l'habitacle est donc dans son jus au moment de la transformation enusine, la tourelle Hangelafette sera quant à elle entièrement en oxydrot. Vu que je situe mon futur dio en 1945, la transmission a commencé à perdre sa couche d'oxydrot et la boîte de vitesse a été récupéré sur un engin dont les éléments mécaniques avaient été peints en graugrün.
Place aux photos :

très bon rappel historique et superbe intérieur!!

Pas mal

les gars

superbe ,pis c est tout

Arnaud

En effet, c'est du bon boulot !

Super Boulot Olivier.......

Beau travail Pepper, l'aspect usagé est très bien rendu.

Au fait, derrière le moteur, il n'y a pas de ventilo ?

Beau boulot...

Grand à vous tous
@ Philippe : eh bien non sur le kit plus model pas de ventilo...Ce n'est pas trop grave si on n'ouvre pas la trappe de derrière, et de toutes façon j'ai du limer pour tout rentrer dans la caisse Dragon, au chausse pied que ça s'est fait !!!

Au chausse-pied, comme je te comprend. Si je n'avais pas fait d'essais à blanc, j'étais mal parti. Le 38(t) est vraiment minuscule, même au 1/35.

Bonne suite à toi Pepper !

Oui, d'ailleurs je n'aimerai pas faire partie des deux types qui prennent place à l'avant, surtout en fin de conflit vu les tubes qu'on rencontre et la faiblesse du blindage de l'engin...

Bonjour à tous, un petit up sur ce fil, voici l'affut avec les sièges et la caisse avec son camo 3 tons, avant patine, sur les photos manque encore les panneaux moteur, le pot le canon et divers accessoires. 





Pour la petite histoire ce camo a été refait 2 fois : j'ai voulu utiliser un kit de modulation AK, celui s'est révélé désastreux (le gros des pigments sétait agglutiné en une boule compacte difficile à mélanger), je suis donc passé à la Tamya qui est d'un confort très appréciable...J'ai refait également les coffres arrières car je voulais en montrer un ouvert, ce qui colle avec mon idée de scénario pour le dio, qui sera pour bien plus tard

Ça m'encourage à reprendre et poursuivre mon challenge tout-ouvert qui est laissé en plan à un stade bien peu avancé...
Bravo pour cette avancée ! Bonne chance pour la suite. Plus que quelques mois/semaines...

Superbe camo  
Je suis fan aussi de la patine de l'affut  

 Les amis

que du très bon!!

 Bruno

bravo !!!!

Très beau montage!
Bravo.
A+
Gilles(Lostiznaos)

 Les copains

Je viens de regarder ton montage, et c'est vachement bien fait...

A propos, comment se monte la maquette? Sans problème ou c'est du Dragon des mauvais jours, autrement dit trop complexe pour pas grand chose?

A+

Yoyo

Salut Yoyo, ça se monte bien et ça s'ajuste sans problème, les trois trucs qui m'ont pris du temps : 1) poser un moteur Plus Model qui rentre au chausse pied (faut limer, limer), et dont il faut refaire la sortie d'échappement, vu qu'il est fait pour le Pz 38 (t) classique, 2) refaire les coffres arrières et le petit coffre triangulaire à l'avant puisque je voulais en montrer au moins un ouvert, 3) ...Tomber sur un P... de kit de modulation AK complètement pourri qui m'a obligé à refaire deux fois la peinture   

Du bon boulot