Sherman M4A2 "Tarawa" - Dragon - 1/35ème

Jerry Can a écrit:

Flab42 a écrit:Merci à vous tous !!!

Mais effectivement mon Phiffi, si le phrasé va, l'orthographe est malheureusement fortement défaillante

Laurent

Ce n'est pas si mal Laurent... Si si je t'assure !

Merci Steeve, je fais gaffe, et puis je sais que je peux aussi compter sur les bons en orthographes, au cas où

On devrait presque faire un post là dessus, cela ferait du bien, car j'avoue que les règles grammaticales, elles sont loin

Laurent

Merci

Bon, allez, on va reprendre le cour du montage de ce Sherman, histoire d'en finir avec les histoires


Boggies


En voici donc 6 ponçés, reste plus qu'a rajouter le guide chenille.

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Lot de bord

J'avoue, encore une fois, je pensais faire un "pas tropde rajout" et puis, vous connaissez, on commence à reprendre 1 truc, puis 2, et on continu, on continu, on.......

Je me suis donc attaqué au lot de bord, que je vais affiner, voir refaire, voici ce que fournit la boîte.

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Ce kit sera sans "After" donc scratch, alors on sort le matériel, on ponce, on érase, on coupe, on enlève, on rajoute, pour arriver à ce premier résultat.

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La macro permet de voir un vilain joint de moulage dans la poigné, à enlever, et reprendre un peu le manche de pelle, voir la forme de cette dernière (trop pointu ?).
Et puis une tête de Lolo à percer, pardon, une tête de pioche


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La manivelle de démarrage est refaite, soit plastique, soit laiton, je verrais laquelle est retenue, à moins que je ne la refasse

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Effet de moulage sur la tourelle

Je me suis aussi attaqué à la tourelle, avec le fameux joint en arrière de cette dernière.
Je suis partit en collant un fin fil de plomb à la cyano, pour pouvoir reprendre la texture avec une fine lame, le plomb étant très malléable.

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c'est évidement, à ce moment que j'ai reconsulté la doc, pour m'apercevoir qu'en fait, on ne voyais presque rien du joint, donc, j'ai enlevé le fil de plomb, mastiqué le joint en vu du travail de reprise de l'aspect de surface.

Quelques photos de l'aspect de surface, que j'ai trouvé "moyen", comme si on avait mis un coup de fraise sur le moule (l'outil Steeve, pas la déneigeuse ) et je pense que c'est le cas, vu les marques.


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Pour reprendre la surface, du surfaceur 1000 (le 500 est trop épais pour ce montage, c'est un Sherman, pas un Popov ), un vieu pinceau, un peu de diluant celullosique et en avant
Pour restituer l'aspect, on étale un peu de surfaceur, puis on commence tout de suite après à tapoter, au début, on fait des petites aspéritées, puis elles deviennent plus importantes, on continu, elle vont alors diminuer, et on s'arrête des que l'effet est là, en pensant toujours que l'on va un peu poncer à la fin pour égaliser, mais voici se que cela donne en image.


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Pas de soucis si on rate un peu, soit on ponce si trop d'aspérités, soit on prend juste un peu de Surfaceur sur la pointe du pinceau, et on traite la zone où il faut en rajouter.

Petit coup de laine d'acier triple 0, et on arrive à ce résultat....

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Un vilain petit joint sur l'anneau de coupole, à enlever !


J'ai aussi repris la partie avant, mais cela me plait moins, alors on verra si on reprend ou pas

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Voila pour ce soir, en espérant reprendre un rythme de montage plus soutenu, même si c'est déjà en partie rappé pour ce week-end

Allez, je vous dit A+


Laurent

Belle suite Laurent !

Pour le lot de bord, si tu as besoin de faire des manches en bois, n'oublies pas que le cure-dents est ton ami....

Skaarj a écrit:Belle suite Laurent !

Pour le lot de bord, si tu as besoin de faire des manches en bois, n'oublies pas que le cure-dents est ton ami....

Merci Phill

Effectivement, le cure-dent peut aussi être une bonne solution, même si on peind couleur camo, l'aspect peut rester.
Et puis, j'avoue que je me demande si je ne vais pas carrement faire un lot de bord en master, puis moulage et tirage résine, cela gagnera du temps pour les autres Sherman que je dois faire, ou finir

Laurent

Superbe travail didactique Laurent ! Tu es mûr pour te lancer dans l'enseignement

N'oublie pas de percer l'ouverture pour le manche de ta tête de pioche (l'outil bien entendu )

C'est excellent tout ça ! J'en oublie ma petite baisse de motivation des derniers jours en regardant un tel travail.

un joli didacticiel encore une fois .... pour la manivelle, je préfère en laiton mais c'est perso

OUHAAAAA!!!! superbe effet sur la tourelle et le glaci avant: "yvaètbo"!

j'espère le voir à Saumur!

Du travail excellent !
Il ne va rien resté d origine sur ta maquette si tu continu comme ça !

très beau boulot Laurent!!

je serai pour la manivelle en laiton...

l aspect de fonderie d origine correspond bien car il me semble bien avoir vu des photos ou je me suis fait justement la réflexion que c était très grossier et fait avec une grosse disqueuse!!

Pour l'aspect brut de fonderie de la tourelle, je suis moins affirmatif que vous les gars.

L aspect grossier sur un M4 A1 d accord , mais pas sur un M4 A2 !

Merci pour vos commentaires


Pour préciser ce que j'ai voulu essayé de faire comme aspect, c'est quelque chose d'irrégulier, pas trop marqué, mais sur toute la surface, alors que si vous regardé la photo de la tourelle d'origine, on vois bien la marque de l'outil utilisé sur un moule lisse, avec comme résultat, des zones lisse comme un peau de nouveau né et des zones "griffées", j'ai donc cherché à faire quelque chose de plus homogène.
Les tourelles de Sherman étant du type moulées, elle présente des aspérité, mais après, j'avoue que je ne fais que "tricher" pour essayé de me rapproché de se qui me semble un meilleur aspect, mais sans aucune garantie de conformité, désolé

Nico, tu peux préciser ton commentaire, car je sais que tu connais bien le char, et si tu penses que je fais fausse route, je suis preneur d'info complémentaire, sans soucis, tu sais très bien que je suis pour la critique constructive.



Sinon, et bien je vais encore alimenter sans le faire expres, le discour sur une représentation de l'aspect de surface, car après la reprise de la tourelle et de l'avant du char, on se retrouve avec un fort décalage avec les zones soudés de la caisse, completement plate, zéro défaut (décalage aussi existant sans reprendre l'aspect)

Voici donc le décalage en photo.

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Pour reprendre cela, même principe qu'hier, mais avaec cette fois, du Surfaceur 1200, dilué à environ 50% avec du diluant celullosique.
On travail toujours par petites zones, en tapotant la barbouille avant qu'elle ne sèche.


Le mélange.

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Et voiçi le résultat, avec la caisse entierement reprise, même si certaines zones vont être un peu corrigés (notamment plaque moteur, même si le bardas la cacheras en partie)

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Bon, l'aspect me paraît pas trop mal par rapport aux photos que j'ai, mais si vous avez des remarques, commentaires ou éléments complémentaires, je suis, je le répète, preneur, j'avoue ne pas posséder la stricte vérité, je fais ce qui me parait le plus approchant, avec mes limites techniques.

Laurent

Oui, Laurent, je veux dire que la tourelle de M4A2 que je connais bien et qui est à 5 Km d'ici n'est pas aussi rugueuse qu'on peut le penser.

En clair, si je peux me permettre de te donner ma vision, c'est qu'il faut faire un aspect brut de fonderie très léger, sans être lisse pour autant.
Idem pour le "museau du char", c'est à dire la protection de la transmission.
Pour ce que je vois sur les photos, ça semble plutôt pas mal une fois le surfacer 1200 appliqué.

Si je retrouve les photos du M4A2 dont je parle, je mettrai la photo en ligne dans ton post histoire de préciser ma description.

Pour préciser le fond de ma pensée, je pense que Dragon a lancé une mode avec son aspect "brut de fonderie", mais il faut faire attention quant à son utilisation, car on voit du brut de fonderie à toutes les sauces.
Par exemple, sur son M4A1 appelé Early, (mais qui n'en est pas un) Dragon a purement exagéré l'aspect brut de fonderie du museau du char.
Et je le dis assez tranquillement, car il y avait également un M4A1 (75) dans le parc a ferraille d'à coté et j'avais bien noté l'aspect du museau de ce char qui était presque lisse.

Un joli montage en tous cas...
Nico

il faut savoir qu on ne moule pas des museaux,des plaques de blindage comme une tourelle...

l aspect de Dragon peut paraitre éffectivement un peu trop brut sur ce modèle,mais décaper une sortie de moule avec une disqueuse acier(et encore plus en cadence de production de guerre...)amène forcément des striures,plat etc etc....

pour les plaques de blindage,je n ai pas regardé attentivement des photos,mais ce sont des plaques sorties d un laminoir et donc sans grain puisque non moulées...

C'est aussi ce que j'allais écrire pour els plaques de blindage. Ce sont des plaques laminées, soudées entre elles, donc le zéro défaut était normal. Tu as voulu trop bien faire Laurent...

Merci Fabrice, tu est plus réactif que moi.

Le monde est petit, quand ils ont évacué les autres, je suivais un camion sur la rocade Bordelaise avec le TD M10 dessus !

Et bien, merci pour les clichés, mais aurais-tu 1 ou 2 clichés de la zone moteur, notamment les trappes, car je n'ai pas trouvé grand chose sur cette zone


Concernant l'aspect, j'ai remis un coup de laine triple 0 sur l'ensemble du blindé pour en atténuer l'effet, mais il ne faut pas oublier qu'il va encore devoir subir quelques étapes de préparation qui vont probablement encore diminuer l'effet.

Pour reprendre les propres termes d'un maquetiste avec qui j'ai eut l'occasion de parler l'année dernière, et qui me disait "je ne fait que tricher pour donner un effet pas forcement réel, mais qui donne une accroche visuel au modèle", un certain "MIG" Jimenez (très sympa au deumerant) , on ne fait que la même chose, sachant que l'on cherche à reproduir des effets 35, 48 ou 72 fois plus petit qu'ils ne sont dans la réalité, donc forcément à les augmenter proportionellement pour les rendre tous simplement plus visible.

Bon, finalement je devrais pouvoir bosser un peu sur le modèle ce jour, donc peu être à plus

Laurent

J'ai repris mon aspect en reponcant au triple 0, et cette fois, je trouve que cela se voit...........mais pas trop, et puis après la peinture, à voir ce qu'il restera.

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Pour changer un peu, j'ai repris le montage de mes boggies, en rajoutant un peu de détaille, visible sur les photos et non représenté par Dragon.

Pour cela on va sortir le "Pusch and die", le quoi ??? , en Français, un emporte pièce

Emporte pièce

Le principe de cet appareil consiste à "découper" une pièce par emboutissage, on va en fait, faire passer une feuille de plastique entre 2 parties femelles, puis à l'aide d'un outil frappé avec un petit marteau, on va la "pousser" (pusch en Anglais) pour en extraire une pièce correspondante à l'empreinte femelle.
Il y a différentes tailles de découpes, et autant de partie mâle.
Il existant aussi des modéles pour les formes cylindres.
Pour les feuilles de plastiques, évitez celle trop épaisse, cela peine à passer.

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Boggies

On va donc rajouter les ecrous manquant, ainsi qu'une petite câle visible sous la partie avant du guide.

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A+

Laurent

JOLI JOLI JOLI!!! pour la caisse je ne toucherai plus à rien et puis il reste encore la couche de peinture...

super détaillage!

Là ça me parait nickel coté aspect, ni trop, ni trop peu. Bien arrangé Lolo !!!

les gars !!!

Laurent

impec pour moi l aspect maintenant Laurent!!

super boulot sur les bogies!!

Magnifique boulot Laurent.

Je me cherche justement un emporte-pièce comme le tien. Je trouve cela beaucoup plus pratique que d'essayer de faire des tranches minces dans une tige.

Oui, c'est sympa comme ça !

En effet, excellent travail Laurent, l'aspect fonderie est plus subtil.

Au fait, où t'es procuré l'emporte-pièce ?

Grand merci à vous tous

Effectivement, bon outil l'emporte pièce, malheureusement, j'ai acheté celui-ci il y a plus de 10 ans, et franchement, je ne sais plus où , mais cela coûte un peu quand même , je sais que Historex en propose, mais à voir ?

Je vais jeter mon oeil pour voir si jadarhobby ou hobbyterra en propose

Laurent