Camouflage Laffly V15

Bonjour,

j'aimerais avoir votre avis sur la réalité d'un camouflage type "algues" comme celui du B1-Bis ci dessous sur un 4x4 Laffly V15, comme on peut le trouver
sur internet.


Profil venant du site: chars-francais.net , marquages-camouflages/b1bis.
Auteur MICKOE.

Voici le modèle que j’envisage de réaliser:

Image en provenance du site: net-maquettes.com
Auteur: Yuri Pasholok.
Il y a des dizaines de photos de ce véhicule sur ce site, ce qui en faciliterait la peinture. Ce que je ne sais pas, c'est si il s'agit d'un V15 acheté après guerre en France, et qui a été restauré, ou si c'est un V15 prise de guerre par les Allemands en 40 - les fameux "beute" (butin) - abandonné lors de leur propre débâcle en Russie.
Donc il reste un gros doute sur l’authenticité de ce camouflage,même si le feu de blackout est bien un modèle français et pas un Notek, et que l'immatriculation ainsi que les marquages réglementaires semblent cohérents. 
Quel est votre avis? J'aimerais beaucoup faire ce camouflage, mais seulement si il est bien français.
En l'attente de vos réponse....
Cdlt.   Marco

Pour moi le camouflage type "algues" n'est pas vraiment adapté à ton Laffly qui sort en 1938/39, c'est un camouflage précoce employé sur les D1, les B1 par exemple en 35/36 au plus tard, le 2 tons terre/vert est plus vraisemblable.
Mais il faut surtout chercher avec des photos, je peux me tromper.

Désolé, j’avais raté ce sujet. Le Laffly V15T réel que tu nous montre est bien connu des « bons services de renseignements »... C’est un véhicule appartenant à un collectionneur étranger (Russe, mais là j’ai un doute)... C’est un « Beute » germanique repeint aux couleurs françaises, mais malheureusement avec un schéma de camouflage complètement faux (la restauration est cependant assez réussie)... Les V15T étaient peints en vert avec taches brun chocolat foncé à bords diffus...

Ce véhicule a très certainement servi de base d’étude à ICM, ce qui explique les erreurs commises par ICM notamment sur le châssis et en particulier le système d’attelage qui est le modèle allemand. ICM s’est rattrapé in extremis en rajoutant sur la notice de montage ce qu’il convient de couper pour faire un vrai V15T français...

JP.