Sd.Kfz 233 DAK AFV Club 1/35

Voici le montage du 233 offert par ma douce pour mon anniversaire:

On a une une boîte bien pleine,une gravure et des pièces fines,un plastique tendre et une planche de PE.

Le montage du chassis et du train s est bien passé car l ensemble est bien conçu;il nécessite toute de même d être bien attentif.
Il y a des erreurs sur la notice,des pièces sans numéro,certaines ne sont pas les bonnes,etc etc ...

Après ça se gâte car déjà c est un sd.kfz  avec ses multiples pièces pour faire les pans inclinés(bien pire qu un 251!) et on commence avec l assemblage de pièce d un modèle de base(le 231 tourelle) avec d autres pièces adaptées pour le 233 
J ai pourtant fait plein de montage à blanc mais j ai du tricher pour que la caisse ressemble à quelque chose de potable;peut dans un autre ordre que celui préconisé sur la notice ..... 
Il y a pleins d emplacements moulés sur les parois de la caisse mais absolument aucune pièce pour aménager l engin!!! 
Le canon est toujours aussi galère à monter pour avoir tout bien aligné (ce n est pas parfait)
J ai dû bricolé un panier car celui fourni va avec l autre version du canon court.

En parlant du canon,cerise sur la gâteau qui a bien failli renvoyer le véhicule aux oubliettes:
J avais tout monté,j installe le canon sur sa base pour me donner une idée et nickel;je mets le haut de caisse pour contrôler et là ... la cata: le bouclier du canon touche le bouclier de la caisse!!! 
La raison: la base (collée) du canon n est pas au bon endroit sur le plancher;je retourne donc voir ou il y a eu une erreur:
la base est faite de plusieurs pièces qui ont chacune des moulages d assemblages,donc pas d erreur possible à ce niveau.
Après,on a une vue du dessus à l échelle 1 qui montre le placement de toute la base sur le plancher(qui est celui du 231!),ce que j ai fait,mais ça ne correspond pas! 
Pour que le canon soit à la bonne place,j ai du tricher en reculant le haut de 4mm,d ou la petite plaque blanche pout boucher le trou   J ai du charcuter tout alors que l engin était presque fini  (si on met l ensemble de 4mm plus en recul,il se retrouve devant la porte! )

En résumé,si on veut ce genre de modèle,acheter la version 231 car elle semble conçu d origine avec toute les bonnes pièces et pas de soucis avec le manque de pièces pour aménager l intérieur!!




Au niveau des recherches sur cet engin du DAK,il y a autant de versions que de modèles trouvés en photos d époques!

La pièce de fixation de la roue de secours et un bon exemple: trois choix(débrouille toi ...) j ai choisi le milieu de production et bien sur celle qui avait un bug: ajout des deux pièces blanches qui manquent sur la pièce(et donc en plus bien trop courte!) et pourtant la pièce est représentée avec sur le notice!!

J'adore ce véhicule
Bon départ

A suivre

Moi aussi,mais moins le kit .....  

 Alain!!

Mon sdkfz de chez AFV aVAIT fini à la cave...

Toi j'ai toujours dit que tu étais courageux avec AFV...

C est qu il y a des modèles sympas ....  

Un bon exemple du manque de sérieux: il faut six jerrycans pour l engin,on a une grappe avec la possibilité d en faire huit,donc tout va bien.
Et bien non!!
C est un modèle comme chez Dragon avec une plaque de PE au milieu et sur la planche de PE ..... il n y en a que quatre!! 

Une maquette pour expert ! Bravo pour toutes ces modifications!

 Paco!!

Vue ton expérience, rien ne t'est impossible, apparemment un kit à ne pas mettre entre toutes les mains. Bonne suite sur ce véhicule qu'un jour je ferai peut-être.

tu tant sort bien   je suis aussi j'aime se véhicule

 Olivier et Thierry!! 

Franchement n essaye même pas Olivier! 
Comme je l ai dit plus haut,choisir la version 231 qui est avec la tourelle.

J en ai d ailleurs un peu marre de toutes les versions "ouvertes" dans n importe quelle marque,dans lesquelles il manque tout ou une grande partie de l aménagement intérieur!! 

Ça me fait peur j'ai le M41G Walker Bulldog (Nato) de cette marque, j'espère ne pas avoir ces galères.
Sinon je trouve que tu en tire le meilleur

 Georges!!

C est comme dans les autres marques,ça dépend du kit 

C'est vrai que cela n'a pas l'air d'être un cadeau ce KIT!
AFV, c'est souvent assez tordu à monter. Courage.

Merci pour le conseil Bruno, comme j'aime moins le montage que la peinture je vais te suivre. L'intérieur absent ou incomplet d'une maquette qui plus est ouverte je pense que cela sera de moins en moins admis, les marques vont devoir faire des efforts, le prix s'en ressentira aussi.

Il a une bonne bouille comme ça avec son 75 court
Et effectivement AFV aime bien les challenges et les ajustages approximatifs , assembler le Buffalo c'est pas fait tout seul 

Voici l engin prêt à être fermé:

Vraiment sympa cet intérieur  

step D a écrit:Vraiment sympa cet intérieur  

+1

 Lionel et Georges!!

L'intérieur est très bien  .

intérieur top

Un si bel intérieur mériterait une petite patine, le sable ça use la peinture  .

 à vous trois!!

Il y a une patine(atténuée par le flash) mais pas d empoussièrage,j ai tellement galéré que j ai eu peur de foirer le tout et de casser des pièces .... 
On va dire qu il est arrivé depuis peu de temps .... 

Très bel intérieur effectivement!
Je ne pense pas qu'il faille trop le salir non plus, vue ce qui sera visible, il vaut mieux le laisser clair.