[Hasegawa] Mirage F1CR CEAM

idem

magnifique camo

Pour illustrer mon travail sur ces pastilles, voici des vues rapprochées prises sur le F1BQ 16 n°4656 préservé au CAEA de Bordeaux :






On voit bien qu'elles sont collées sur les des vis.

On apprend des choses ici  .

Sgt Pepper a écrit:On apprend des choses ici  .

Tout à fait, j'ignoré ce procédé.
Et aussi belle en peinture de "l'oiseau".
Sergio.

Merci les amis !
Juste pour vous dire qu’après avoir fait les dernières retouches, j’ai verni la maquette au Klir….. la pose des decals approche…..

La pose a commencée.....y'en a pour plusieurs jours surtout que les décals Hasegawa sont à détourer au plus près.

Bon courage pour tout ces décalques!! 

Merci !!!! 
J'ai ressorti une vieille planche Carpena d'insignes de l'AA 70-87 parfaite ici.
J'avais peur qu'ils se dissolvent dans l'eau mais non, ils ont bien vieilli !
J'ai aussi pris l'excellente planche de M. Berna sur les marquages des F1 & 2000 qui permet de trouver son bonheur si on veut faire un avion bien précis....
C'est long car je vérifie le positionnement suivant les 2 photos que j'ai du n°637 avec ces codes peint très bas sur le nez....




Point Fixe

ça avance bien!! 

 Carpena est une très bonne marque.

Oui mais sur la planche il y a des insignes d'escadron inexploitable par manque de précision.
Bon, il y a encore du boulot mais ça avance bien.
Le côté G est terminé et il me reste le code a collé à D, après l'intrados et l'extrados :

Le travail m'a fait ralentir la cadence mais ça avance..... 
Je devrais finir les décals ce week-end mais j'ai avancé aussi sur autre chose que je voulais faire autour de ce F1CR et qui m'a pris un peu de temps :


Un peu d'Evergreen (ronds de 0,6 et 1,6), quelques photos qui m'ont montré que ces brouettes étaient souvent différente. Je pense qu'elles étaient fabriquées localement par les choumacs d'où les variantes.... si quelqu'un pouvait le confirmer ?
La suite bientôt......

J'avais louàpé ce montage ou quoi?

En tous cas c'est toujours aussi beau, autant pour le détaillage que pour la peinture!

kurgan a écrit:une bonne base!

+1

Merci les amis !
Je suis sur les finitions (antennes, feux.....) Faut prendre son temps pour rien oublier....

Le F1 est quand même d'une élégance incroyable...
Je ne sais pas si c'est parce que c'est le seul avion dans lequel je suis monté, mais chaque fois que je le vois je le trouve exceptionnel!

Merci les amis !
J'ai continué avec les finitions : divers feux dont certains ont été refaits avec de la colle blanche (colle à bois), pose du canon, des PH et des trains. On arrive doucement sur la fin.....

Merci les amis.
Et après un demi-tonneau, le voici sur ces trains.
La perche a été un peu modifiée pour être plus conforme.
La verrière a été améliorée avec l'ajout des 2 rétroviseurs (au début du F1CR) plus le système d'entrebâillement. De la patafix m'aide à la placer pour le collage.
Le compartiment caméra Omera 40 est collé ouvert et son système de verrouillage est créé en fine carte plastique.
Reste plus qu'à finir les petites sondes autour du nez.... 
L'échelle pilote est mise en place.

J'ai modifié la brouette avec une tige de 0,9. C'est plus réaliste comme ça !


Bon ben les sondes sont collées et j'ai reçu ma commande de figurines Reedoak.....sublimes comme d'habitude. J'ai trouvé sur son site un mécano au repos parfait pour ce que je voulais faire. Je l'ai modifié légèrement en rajoutant 2 poches sur sa veste en prenant exemple sur une veste mécano que j'avais.



J'ai fais vite fait des photos du diorama mais j'en ferai des mieux à la lumière du jour.
Ce F1CR est un des premiers et il était affecté au Centre d'Expériences Aériennes Militaires (CEAM) de Mont de Marsan. Le pilote et son mécanicien attendent la visite d'officiels afin de leur présenter le fleuron de l'époque. La caméra Omera 40 est ouverte et démontée.
J'espère qu'il vous plait, le prochain attend sur mon bureau et sera très différent.....

Une bien belle présentation  .