Peugeot 201 roadster carrosserie Pourtout

J'ai réalisé cette voiture au 1/43 pour mon fiston "Valentin" qui possède la même version échelle 1.
Le club dont je fais parti a proposé une souscription de 200 unités pour les membres mais ne voyant rien venir après cette proposition Valentin m'a tenu au chaud pour lui faire quelque chose de ressemblant. Alors je lui ai demandé comment il la préfèrerait, capotée ou décapotée. Devinez? Tout juste...! "Les deux papa"
Bien voilà la suite en déroulé

ça c'est l'originale

Je suis parti pour ce modèle de la 201 cabriolet de Norev (peu de rapport mais c'était la plus proche)
Je n'ai récupéré qu'une partie de la caisse, j'ai formé les ailes, reconstruit toute la partie arrière, modifié le pare brise, fabriqué une jupe avant, un spider

Et maintenant la deuxième version avec sa capote et les jantes qu'elle possédait à la sortie des ateliers en 1929.

















Voilà c'est fini

tu assures pour le scratch!! 
deux superbes modèles!! 

 du bon boulot

elle sont superbe

Elles sont magnifiques. Donc apparemment tu utilises beaucoup la carte plastique pour tes scratchs, et quoi d'autre ?

En général j'utilise le plasticard, la cyano, la poudre de verre, le laiton, le plomb, le papier, cuivre.....tout fait ventre suivant les besoins.
Pour les "bétaillères" j'utilise souvent le bois des boites à camembert et la colle à bois.
Travailler le Zamac n'est pas facile car impossible à souder. L'époxi ne me convient pas. Les finitions faites au syntofer ponçage à l'eau un peu comme le carrossier! Je n'ai aucune connaissance à l'aérographe, c'est la bombe type Motip qui le remplace.
J'espère rencontrer quelqu'un sur la région de Valence qui pourrait me guider un peu sur les effets poussière, boue et autres.
Ma méthode de travail n'est pas terrible mais je suis autodidact, j'apprends au fur et à mesure 
Soyez indulgents

Merci pour ta réponse, je ne savais pas que l'on pouvait utiliser de la poudre de verre pour les maquettes. Tu te débrouilles plus que bien en tout cas.

magnifique