Estafette Renault - 1/24 - Heller

Ça faisait des années que je voulais faire une Estafette "civile" (autrement dit, pas le modèle Gendarmerie déjà disponible), et je savais que Heller en avait une en projet.  Je l'ai attendue, attendu, attendu...
À tel point que lorsqu'elle est enfin sortie, je n'en avais plus envie !
Et puis finalement, je me suis décidé, après tout elle fait partie de la série des véhicules que j'avais conduits. 

C'est pour Heller un kit "nouvelle génération", il est d'ailleurs sous la marque "Heller Hobby Gmbh".



Voilà une déco qui me conviendrait bien, à quelques nuances de couleur près.

La notice a bien changé depuis ma dernière maquette Heller : c'est un cahier au format A4, semble-t-il assez clair et détaillé.





Ce que je n'aime pas, ce sont les illustrations noires/gris foncé : on distingue mal la position des pièces !





Je vous épargne l'intégralité des 18 pages de la notice...

La gravure est parfois un peu "rustique", mais après tout c'était un véhicule utilitaire, n'est-ce pas ?
La matière plastique n'est pas celle que je préfère, mais faudra faire avec.

Certaines pièces présentent des excroissances bizarres, et ce ne sont pas les points d'injection de moulage :



Les deux moitiés du moteur en étaient truffées...  D'où cela vient-il ?...

Une particularité de ce kit, ce sont les grandes pièces transparentes, y compris les flancs, face avant et face arrière : ce ne sont plus des vitres à coller, mais tout l'ensemble qui est transparent.  Joli travail de masquage intérieur et extérieur en prévision !

Autre particularité : les flancs transparents sont vitrés, mais une grappe complémentaire permet de faire des flancs tôlés, ce que je veux.  Utilisation du vieux moule de la version Gendarmerie, ou grappe commune aux deux versions ???

On pourrait imaginer aussi de faire un des flancs transparent pour voir l'intérieur ! 
Ou un flanc vitré, et l'autre tôlé !!! 

Bon, allez, je vous laisse, les premières photos de montage vont suivre, le moteur est presque prêt.

Intéressant comme sujet!
Le nombre de décos est virtuellement infini!

J'aime beaucoup ces modèles "mythiques" de l'industrie automobile française (avec le Tube Citroën), alors présent  .

Souvenir de jeunesse, quand ces engins sillonnaient nos routes

Alors hâte d'en voir le montage

Oui, souvenirs, souvenirs...
J'en ai conduits, des Estafettes, des Tubs Citroën...  Ça me rappelle plein de souvenirs ! 

Très sympa ce montage, je monte à bord.
Sacré changement tout de même Heller GMBH ( une SARL allemande donc).
Bon courage et amuse toi bien avec ce petit véhicule à tout faire.

j'en suis

Le moteur est fini, tout au moins pour ces étapes de la notice :





Ça n'est pas vraiment un gros moulin.  On ne le verra pas, mais je l'ai quand même peint. On ne se refait pas 

Le voici en place, avec les bras de suspension en place, pas encore peints :



Donc, ça avance tout doucettement, cette petite Estafette ! 

sympa l'estafette

Sympa ce petit moulin!
La maquette a l'air plutôt joliment détaillée!

L'installation du tuyau d'échappement me laisse perplexe !  Tout d'abord, la pièce n'a pas vraiment la forme du dessin.
Le schéma :



Versus la réalité :



L'extrémité 1 doit s'insérer dans le bout du pot d'échappement 2, la patte 4 doit aller dans son logement 5.
Mais c'est bien trop long !
À noter que le tuyau doit passer entre le moteur et la grosse pièce de la suspension, et qu'il n'y a pas d'erreur de sens, puisque le bout 3 est bien creux pour simuler un vrai tube.

Je suis plongé dans un abîme de perplexité... 

Le schéma suivant ne m'éclaire pas, le tuyau d'échappement a tout bonnement disparu, et l'encadré en haut ne m'avance guère :



Ce n'est que plusieurs schémas plus tard qu'on le voit réapparaître, et il semble bien être plus court que la pièce :



Je laisse ça de côté en attendant une solution...

Sympa comme sujet, je prends une p'tite place

Sujet très sympa effectivement... Ça rappelle des souvenirs... Même si je n’ai jamais eu la chance d’en conduire une, j’ai quand même pu y être passager, à l’avant bien entendu, ce qui était exceptionnel quand on était encore un jeune mouflet...

JP.

Pas bien gros le moteur, mais c'était pas une F1 non plus. Joli ce montage. Pour le pot il ne te reste plus qu'aller farfouiller sur la toile pour obtenir quelques photos du dessous de la bête, cela doit se trouver.

Longue séance de pré-peinture sur grappe, car il y a pas mal de surface !

Puis commencement du montage de l'intérieur, installation des sièges, du pédalier...



Donc ça, à quelques détails près, c'est fait.

Maintenant, en préparant les zones de masquage pour la peinture extérieure, il y a un truc qui me perturbe beaucoup : la porte latérale ne va pas.  Dans mon souvenir, c'était une porte coulissante qui en position fermée s'insérait dans le flanc de la carrosserie.  Or, il y a un écart certain, comme si la porte avait 2 bons millimètres de trop en largeur :



Je l'ai décalée vers le haut pour montrer l'écart.  À droite elle est calée contre le montant.  À gauche ça dépasse beaucoup !

Quelqu'un aurait-il une idée ?  Je ne trouve pas de photo satisfaisante sur internet 

Normalement c'est un coulissant.
Vérifie, mais il me semble que la gouttière est présente sur la pièce du toit.

Exact, je viens de la voir, merci !

un sujet qui change et qui est bien débuté!!

Tiens, une petite parenthèse dans le montage : je n'avais jamais vu des pneus présentés comme ça !
À droite, "brut de la boîte", à gauche après découpe. Tout en caoutchouc.



Allez, je retourne au masquage de la caisse, avant peinture...

Châssis et plancher sont maintenant assemblés et le poste avant un peu garni :



En réalité, le plancher n'est pas blanc, mais beige.





Le poste avant est très dépouillé, mais le vrai était comme ça.
La première photo dévoile un peu quelle sera la couleur finale.  Un peu seulement...

la base est faite!! 

C'est beau, une patine très légère du poste de conduite peut-être ?

Sgt Pepper a écrit:C'est beau, une patine très légère du poste de conduite peut-être ?

En général, c'est ce que je fais : patine, salissures, weathering...
Mais pour toute ma série des "voitures que j'ai conduites", je les laisse toutes fraîches sorties d'usine, alors celle-ci restera toute propre.

Une avancé du poste de conduite.
À noter que le pare-brise est déjà en place et ô miracle, il est encore bien net.  Pourvu que ça dure...



Pour coller cette face avant, il a fallu décoller la planche de bord, ça rentrait mal, malgré l'ordre prévu dans la notice :



Face avant maintenant collée en place, la planche de bord est à nouveau collée.  Photo suivra, mais raccords de peinture en cours de séchage 
Le flanc gauche, en haut, est en cours de finitions.