" Quoi de neuf à l'Est " Tigre 1 " mid production " TAMIYA 1/35 ème

PP79 a écrit:

step D a écrit:une station à souder WELLER

Le luxe

J'en avait acheté 8 en 1990 !!! je me souviens encore de la douleur provoqué par la facture

   à tous


à tous de vos commentaires ......  


Donc, je commence le travail sur la caisse du " mastodonte " ........ et il y en a, malgré la très bonne qualité du kit.

Pour le Sgt Pepper, alors pour la tourelle, cela n'est pas une soudure mais un cordon de zimmerit. Ensuite, j'ai attaqué le cric ...... il est vrai que pour cet outil, il ne

faut pas être nerveux !!! .......  








Pour l'excédent de colle cyano, un petit coup de micro-lime sur les cotés et cela sera plus propre, puis un petit coup de vernis brillant TAM X 22 pour aider à fixer cela.























Voilà ..... voili à bientôt ......  

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU    

Punaise que c'est beau tout ça!
Sergio 

Je l'ai monté aussi avec de la PE celui-là, et c'est pas facile facile, alors bravo !

Très joli travail!

Je viens enfin de comprendre d'où venait ton pseudo en relisant ce sujet depuis le début. C'est tout simplement le commandant de ce char...



Au début, je pensais que ça venait de "Tintin et le sceptre d'Ottokar"... Dommage...

Bah alors Jean-Louis, et le bouquin "Tigres dans la boue" mmmhhh !! Bon moi je préfère Kurt Knispel, tankiste anticonformiste. Il a eu plus de victoires que Carius et Wittman mais curieusement aucune décoration...
Je cite le wiki qui le concerne :
"Souvent inconnu du grand public, alors qu'il a détruit plus de blindés qu'Otto Carius et Michael Wittmann, Kurt Knispel n'a jamais été médiatisé par les services de propagande nazis.
Kurt Knispel est en effet un « personnage ». Vêtu d'un uniforme personnalisé ou qu'il fait retailler, rarement rasé, ce « chasseur » était à la fois anti-conformiste et contre la doctrine du parti.
En juillet 1942, en gare de Cracovie, il prend la défense d'un prisonnier soviétique battu à mort par un garde SS, giflant le bourreau et le mettant à mal ; l'incident reste sans suite mais sa carrière est brisée."

fgeiu a écrit:Je viens enfin de comprendre d'où venait ton pseudo en relisant ce sujet depuis le début. C'est tout simplement le commandant de ce char...



Au début, je pensais que ça venait de "Tintin et le sceptre d'Ottokar"... Dommage...

   Jean-Louis

B'in oui, je suis resté dans le thème !!! .......   et encore, je n'ai pas mis l'avatar officiel, enfin si je l'avais mis dans un premier temps à mon inscription au forum

puis en me promenant sur celui-ci, je suis tombé sur la rubrique " cour martiale " et là ............. j'ai très vite supprimé mon avatar !!!!!! ........   ne désirant pas

créer de polémiques dès mon arrivée sur ce forum car, il y a une chartre à respecter .....

Amicalement Éric

ALLER BOU'JOU  

Sgt Pepper a écrit:Bah alors Jean-Louis, et le bouquin "Tigres dans la boue" mmmhhh !! Bon moi je préfère Kurt Knispel, tankiste anticonformiste. Il a eu plus de victoires que Carius et Wittman mais curieusement aucune décoration...
Je cite le wiki qui le concerne :
"Souvent inconnu du grand public, alors qu'il a détruit plus de blindés qu'Otto Carius et Michael Wittmann, Kurt Knispel n'a jamais été médiatisé par les services de propagande nazis.
Kurt Knispel est en effet un « personnage ». Vêtu d'un uniforme personnalisé ou qu'il fait retailler, rarement rasé, ce « chasseur » était à la fois anti-conformiste et contre la doctrine du parti.
En juillet 1942, en gare de Cracovie, il prend la défense d'un prisonnier soviétique battu à mort par un garde SS, giflant le bourreau et le mettant à mal ; l'incident reste sans suite mais sa carrière est brisée."

Ah ..oui  168 victoires homologuées tout de même  le Monsieur !!!!

ottocarius a écrit:

B'in oui, je suis resté dans le thème !!!

Mais alors, ça va t'obliger à changer de pseudo à chaque réalisation

une attitude de ce Kurt Knispel en gare de Cracovie qui me va tout à fait!!
je vois mieux le pourquoi de l arrêt de son avancement dans l armée ....

   à tous et tous mes vœux pour l'année 2021



Suite de l'affaire, et comme prévu ....... les ennuis commencent à arriver.

Pour la mise en forme de la " clam " de fixation de la manivelle du cric, le gros souci se situe au niveau de la poignée de verrouillage. La pièce en PE est tellement

petite et fragile que cela relève de mission impossible à mettre en forme, pourtant, je ne suis pas du genre à me laisser abattre .... mais pour le coup !!!

Au deuxième pliage ...... paf ...... cassée !! ......  

Allez tout cela en images pour plus de clarté .......  










Donc, les fameuses pièces incriminées.







Il m'a donc fallut improviser !!!










Voilà, et je crains que ce ne soit la même chose pour toutes les pièces de fixation des lots de bord .........

Bon b'in à bientôt pour la suite des évènements ..........   

Amicalement Éric

ALLER BOU'JOU   

Tu n'es pas le seul à galérer avec la PE, j'ai souvent eu les mêmes déboires. Tu as bien rattrapé la chose.

Ah ouais, sacré travail de pinaillage mais le rendu est à la hauteur du travail concédé

ces fixations d outils en PE sont un véritable cauchemar pour moi quelque soit la marque!!   

Faut y aller mollo, et être détendu 

ça doit être ça .....    

Sgt Pepper a écrit:Faut y aller mollo, et être détendu 

Et avoir une main sûre, des doigts fins, de bon yeux, de la patience... 

Tout ça aussi  .

Sgt Pepper a écrit:Tu n'es pas le seul à galérer avec la PE, j'ai souvent eu les mêmes déboires. Tu as bien rattrapé la chose.

Flab42 a écrit:Ah ouais, sacré travail de pinaillage   mais le rendu est à la hauteur du travail concédé

kurgan a écrit:ces fixations d outils en PE sont un véritable cauchemar pour moi quelque soit la marque!!   

Sgt Pepper a écrit:Faut y aller mollo, et être détendu 

kurgan a écrit:ça doit être ça .....    

ghoff47 a écrit:

Sgt Pepper a écrit:Faut y aller mollo, et être détendu 

Et avoir une main sûre, des doigts fins, de bon yeux, de la patience... 

Sgt Pepper a écrit:Tout ça aussi  .

   les collègues !!



  .......... Wouai .... cela fait un paquet de paramètres à " maitriser " hein !!!!

En même temps, je m'y attendais un peu ..........  

Amicalement Éric

ALLER BOU'JOU  

Pas toujours simple la PE, mais ayant le plaisir de voir tes réalisations de très près, je ne suis pas inquiet pour la suite.
Allez mon poulet au boulot!
Sergio.

Il est quand même bien ton cric!

du trait beau travaille   pour moi moins il y a de PE mieux sa me va 

Bonjour Eric,

après une longue "pause forum" liée aux fêtes, j'ai enfin pris le temps de parcourir ton montage : c'est génial quant à l'utilisation de la documentation et superbe quant à sa traduction en maquette !
Grand grand bravo !

Pour la photodécoupe, je me rends compte que je fais partie d'une frange assez large de maquettistes qui ne sont pas très "copains" avec...

Avec tous mes meilleurs vœux maquettistes !

salut 

 tres beau travail .ces PE de lot de bord c' est sans doute ce que je déteste le plus .

antoine40 a écrit:Bonjour Eric,

après une longue "pause forum" liée aux fêtes, j'ai enfin pris le temps de parcourir ton montage : c'est génial quant à l'utilisation de la documentation et superbe quant à sa traduction en maquette !
Grand grand bravo !

Pour la photodécoupe, je me rends compte que je fais partie d'une frange assez large de maquettistes qui ne sont pas très "copains" avec...

Avec tous mes meilleurs vœux maquettistes !

   Antoine


  l'ami ......  


Pour ce qui est de la photodécoupe, il est sur que cela n'est pas toujours un long fleuve tranquille. Je dirais même plus, assez régulièrement pour certaines pièces, cela

relève de mission impossible de par la taille et la finesse de les assembler. De toute façon, je n'utilise jamais la totalité des planches à ma disposition, je ne prends

que ce dont j'ai l'utilité. Quoiqu'il en soit, la photodécoupe apporte indéniablement un plus au résultat final d'un montage ..... du moins à mes yeux ... 


Tous mes vœux pour la nouvelle année également.

Amicalement Eric

ALLER BOU'JOU  

   à tous



  les copains de vos " coms "


Je me concentre sur la partie arrière du véhicule, mais comme j'avance à la vitesse d'un escargot ces derniers temps, pas de grandes avancées significatives.

juste quelques petites bricoles.












Un bout de la manivelle de démarrage manuel qui, chose que j'ignorais en deux parties, donc un bout à l'arrière et l'autre sur le dessus de la caisse.










Je me suis ensuite occupé des pièces du kit allant sur la partie arrière.










J'ai conservé les caches flammes d'échappement du kit, il me reste les gardes boue également du kit à " fignoler " . Ces pièces étant suffisamment fines et détaillées

pour se passer de la photodécoupe.

J'ai également peint l'intérieur de la tourelle avant de la fermer définitivement, avec un voile de noir XF 1 suivi d'un voile de blanc XF 2.






















Donc, voilà ou j'en suis, à bientôt pour une petite suite ......  

Amicalement Éric

ALLER BOU'JOU