Tourenwagen Typ 770K - 1/35ème - ICM

Bonjour !

Un kit ICM qui a l'air bien détaillé, en tous cas pour la construction.  



La gravure est fine, nette, avec peu de marques de moulage.

La notice dit que le véhicule avait été conçu par Daimler-Benz en 1938.  Moteur 8 cylindres avec compresseur (230 CV !).  3,5 tonnes à vide...  7 places.  Vitesse maxi 170 km/h : ça laisse rêveur, cette vitesse pour 3,5 tonnes...
Utilisé principalement par les hauts dignitaires civils et militaires.

Les décalques sont succincts, mais suffisants.

 

Les carrés à droite sont prévus pour le fanion d'aile.

Pour commencer, une très curieuse méthode de construction des roues : 5 rondelles à assembler !



Le résultat est bizarre, mais après tout...  (juste une couche d'apprêt Tamiya gris)



Mais attention, pour les pièces C27 et C23, il y a un sens à respecter !  (fraisage à l'intérieur de la couronne)
Oui je me suis fait avoir pour la première roue 



Bon, il faut que je m'arrête là pour aujourd'hui, alors à bientôt pour la suite !

J'ai juste oublié de mentionner la couleur choisie.  Ce sera le "Scharzgrau" (gris foncé) proposé dans la notice :



Il me reste justa à choisir la peinture-qui-va-bien.

ghoff47 a écrit:

Vitesse maxi 170 km/h : ça laisse rêveur, cette vitesse pour 3,5 tonnes...

Surtout avec les freins de l'époque

je l ai en stock depuis plusieurs années car vu le boulot de peinture(brillante avec des chromes de partout,donc aucun droit à l erreur!!),elle est restée dans sa boîte .... 
au pire il y a une version en camo dans j ai trouvé la photo mais que du 3/4 arrière;au pinceau,ça me semble injouable ......

bon montage!! 

Super !

Pour les roues, ça doit permettre d'avoir une belle gravure des pneus et pas de joint de moulage en plein milieu !

Vivement la suite !

@kurgan : c'est un peu pour ça que je la fait. Et pour le chrome, comme d'hab à l'aerographe.

ok!

mmmmm miam miam!!!!!
bon courage pour le noir brillant, pour les chrome, tu vas faire comment? les molotov?

Pas noir, mais gris foncé. Et chrome Molotov, oui bien entendu !!!

LA voiture des faisans dorés, je vais suivre.

Reprise mercredi, là je suis loin de mon atelier...

Pour une maquette comme celle-ci, le moteur est très détaillé :



Mais les assemblages pas toujours évidents, comme A3 avec A4, il faut deviner le sens...

Quant au train avant, j'ai un peu de mal à comprendre l'ordre de montage et les positionnements :



D'autant qu'une des pièces (entre C1 et C2) ne figure pas seule et n'est pas répertoriée.  Mais je l'ai quand même trouvée.
Et j'en suis là, et très hésitant pour continuer :

 

Je vais essayer de comprendre comment procéder.  L'ennui, c'est qu'il n'est pas vraiment possible de faire des montages à blanc...

pour moi il faut d abord commencer par C12/C13 et ensuite faire les trains en collant les C5 et C6,puis C32 et C33 et enfin C16 et C7.
quand tout sera bien d équerre et bien sec,tu pourras mettre les barres de direction et la biellette C11

Merci Kurgan de ton regard ! J'avais en effet commencé par les C11 C13, et je viens de découvrir les emplacements précis (je crois) de C5 C6... Affaire à suivre !

Très belle maquette je vais suivre ton travail.

Georges.

ghoff47 a écrit:Pour une maquette comme celle-ci, le moteur est très détaillé

Il mérite !! un 8 en ligne c'est pas tous les jours

Beaucoup de tâtonnements, mais le train avant est fait, grâce à la participation éclairante de Kurgan.

Voici (presque) toutes les pièces :



Finalement, l'ordre de montage est le suivant, pour une construction "facile" et sans erreur :
1- C13 et C12
2- C6 et C5
3- C16 et C7 (ne coller que le point intérieur, pour laisser du mou pour insérer C32 et C33)
4- quand l'étape 3 est bien sèche, C32 et C33
5- C35 (non identifié sur le schéma, qui supportera C1 et C2)
6- C2 et C1
7- C44
8- C11.

Le résultat, recto/verso :





C'est un peu l'usine à gaz...  Et c'est surtout horriblement fragile !!!

Enfin, vu de face :



Je dois avouer que je suis bien content d'avoir achevé cette étape ! 

Maintenant, après renforts de colle à l'extra-fluide Tamiya, je laisse sécher 24 heures sans rien toucher...

À plus tard pour la suite !  (avec un peu de délai pour cause de déplacement)

L'union fait la force...D'un beau montage  .

Je ne pensais pas que les détails étaient aussi fin , pas mal du tout.

Du coup je me laisserai bien tenter par la boite ICM avec les 3 VL dont l'Opel Admiral, elle a une gueule terrible cte voiture!!!

Egon a écrit:Je ne pensais pas que les détails étaient aussi fin , pas mal du tout.

Du coup je me laisserai bien tenter par la boite ICM avec les 3 VL dont l'Opel Admiral, elle a une gueule terrible cte voiture!!!

Pour la finesse des détails : moi non plus je ne pensais pas, et j'ai eu des craintes à l'ouverture de la boîte... 

Quant à la boîte ICM avec les 3 voitures, je viens de me la faire livrer, mais la construction attendra le mois d'août.  Le contenu a l'air pas mal du tout, et les propositions de teintes sont allechantes, je ne t'en dis pas plus... 

bien joué!

l Opel Admiral est sportive à monter à cause des assemblages de la caisse pas top,comme beaucoup d ICM de l époque ......

ghoff47 a écrit:
C'est un peu l'usine à gaz... 

Un train avant qui "tient le pavé" est à ce prix !! Chapeau pour la netteté du montage

C'est beau, c'est propre, c'est réussi !
Bravo !

Je prends le sujet en cour  véhicule peu commun  et très intéressante à suivre son montage.