Sortez nous du carton : 7Tp Sponjia 1/35...

Jolie reprise  Ils sont fait comment les rivets, punch & die ?

Oui, comme toujours...
Je dors avec!

Merci, merci Gilles !
Bravo pour ce bel effort d'alignement et de transparence. Tu es probablement le meilleur connaisseur de ce type de blindé
parmi nous comme Bruno (kurgan) l'est à propos des 251. 
Quelle nique aux autres forums de la blindaille !!!
Je suis effaré par la multiplicité de types de ce modèle. Ca a dû te demander une capacité de stockage incroyable afin de ne pas mélanger les pièces.
En fait, je suis sur le ..... séant devant une telle exposition et je ne pensais pas que mon post allait la déclencher...
Maintenant, je m'en veux un peu d'avoir ralenti ta furie riveteuse, drôlement chouette au passage. 
Bon courage donc et merci encore.
Armand

Merci Armand!

Meilleur connaisseur en toute honnêteté non!

Ma "science" vient comme toujours du travail des autres : il existe pas mal de doc à son sujet, Steel Master avait par exemple publié une magnifique série de plans de pratiquement toutes les versions il y a des années.

Mais c'est vrai que je me suis pas mal intéressé à ce petit Vickers qui est tout à fait passionnant parce qu'il a été dans le années Trente LE char international par excellence, de loin le plus produit et le plus exporté aux quatre coins du monde, ce qu'avait été le FT dans les années Vingt et ce que sera le Sherman dans les années Quarante Cinquante...

Tout cela parce l'armée anglaise l'avait refusé, le jugeant trop fragile, laissant Vickers du coup Vickers l'exporter à sa guise...

Sans se fatiguer on peut en décliner une trentaine de versions. A ma connaissance il n'y a qu'en Afrique qu'il n'a pas usé ses chenilles

Elle a attrapé la varicelle ta tourelle

Bonsoir Gilles, 

"On dira ce qu'on voudra, il faut bien admettre que l'histoire des chars s'arrête à la fin des années Trente".
Je me suis assez longuement interrogé sur cette affirmation, avec des sentiments contraires.

Maintenant que je connais ton histoire des T26 et ton dernier post ci-dessus, je crois que j'ai tout compris. 
Merci Gilles.
A+
Armand

Merci Armand!

Dans une vie il est difficile de se concentrer sur tout, c'est beaucoup pour cela que je me suis spécialisé...
Et pui j'avoue que j'ai un gros faible pour ces engins pateaux des débuts de la technique!

Allez hop, montage terminé, même si j'ai dû piquer quelques pièces sur des épaves dont un pot...





Franchement cela a surtout été du rivetage et deux ou trois bidouilles genre phares à recreuser...pension demande aussi un petit peu de détailllage pour donner un peu de relief aux pièces d'origine
La sus



Apparement pas mal de chars sont partis en opération sans épiscope sur la trappe du chef de char, j'ai donc ajouté une fermeture boulonnée, mais cela n'a pas dû



J'ai opté pour des chenilles maillon par maillon RPM, mais vraiment parce que je les avais sous la main, elles sont assez désagréables à assembler et pas franchement au top en terme de gravure, disons que c'est juste mieux que les ignobles boudins d'origine.



Ben en somme il reste à le peindre!

Bravo, très belle boîte à rivets 

Je présume que tu avais mis un peu du grand Serge en fond musical pour réaliser ton oeuvre ?




En tous les cas, en voici 1 de fini et joliment, alors vivement la peinture
Question camouflage, pour les Polonais, tu as le choix entre vert et peut-être vert et marron, non ?

C'est vrai que cela fait une excellente musique de fond, en plus on doit pouvoir coller en rythme!

Sinon le camo polonais de 39, c'est toujours un trois ton sable, vert, brun, avec des bord qui peuvent plus ou moins fondus selon les chars. Le trois ou quatre tons cernés de noir a été abandonné avant la guerre.

Au fait je te passe un mp pour le plan...

Salut Gilles,
Puisque tu t'apprêtes à peindre, j'aimerais bien te voir faire.
Je sens que j'ai encore beaucoup de choses à apprendre. 
(En ce moment, je ne maquette pas, je fais une petite bricole sous la Révolution).
A+
Armand

le schéma de camouflage du 7TP est superbe, plein de couleurs, ça donne envie d'en peindre un, juste pour s'amuser , en plus il existe des tankistes polonais maintenant....

Merci à vous!
Je pense qu'il passera sérieusement à la barbouille après l'expo de Bron, je ferai peut-être la couche de base ce soir ou demain histoire que ce soit bien dur lundi!

Une petite avancée :





J'ai eu un peu de temps cet après midi grâce à la pluie, du coup j'ai sorti mes pinceaux pour la couche de base : trois couches hyper diluées comme toujours, je viens de terminer la dernière du coup il est à peine sec...
L'idée c'est de partir sur un sable assez foncé que j'éclairci à chque couche.
Le camo attendra après l'expo de Bron, l'acrylique a besoin non seulement de sécher, mais aussi de durcir comme toutes les peintures!

J'aime 

Ca prend forme.

La propreté du montage se révèle avec la première couche, c'est nickel

En tous les cas, il avance et il ne retournera pas dans le carton, c'est parfait, donc on va attendre la suite du camouflage avec gourmandise

Et à demain

Un grand merci à vous tous!

Bon, interdit de se moquer...
Lostiznaos fait pshhhitt à l'aéro.

En même temps que le 370, j'ai tenté un camo polonais diffus sur mon 7tp.







Je suis parti de différentes teintes Prince August et Games Workshop pour obtenir un contraste assez soutenu pour supporter la patine à venir, je pense que cela devrait le faire à peu près, même si les teintes sont un peu sombres quand même.

Très bien, c'est vrai qu'il faut toujours faire clair avec la réduction d'échelle tu peux toujours repasser un pshhhitt de marron un peu éclairci, le vert me va bien

Merci!
Oui, je verrai après les premiers filtres quel sera le rendu. Je vais partir sur des filtres verts je pense.

Moi j'aime beaucoup certaines vives typiques, j'aurais mis les mêmes.

Ensuite il faut un petit éclairage des panneaux, sur chaque teintes vert marron et beige

Et ensuite des filtres tout simplement.

Des modèles comme celui-là c'est l'occasion de "colorer" plus que d'habitude, il ne faut pas s'en priver.

Pour les couleurs, pas facile de dire, puisque tous les traitements qui vont suivre vont de toute façon les changer. Ca devrait régler le côté un peu vif.

Je ne suis pas trop fan par contre des crachouillis de peinture qui polluent un peu trop à mon gout la teinte adjacente. Il y a aussi quelques manques de peinture vert/marron sur la trappe frontale du pilote et sur le phare/feu gauche.
Mais c'est toute la difficulté avec ce genre de camouflage à bord plutôt flou fait à main levé.

A+
Armand