MXY-7 OHKA Model 11 [Brengun, 1/72]

Bonjour.

Pour le Challenge sur les guerres du Pacifique j'ai choisi un avion Kamikaze Japonais Yokosuka MXY-7 OHKA model 11 de la marque Brengun au 1/72 e.

Je commencerai le montage après avoir effectué des recherches sur l'appareil et surtout après avoir terminé mes encours !


Voici, en attendant, une brève revue du kit :


La petite boîte recto/verso...






La notice...






L'unique grappe... La maquette étant très simple, au moulage net et finement gravé. Juste un bon nettoyage de la grappe à prévoir pour enlever les traces noires.




Quelques pièces en résine et la verrière...




Et la planche de décalques...




Courte description de l'avion :

Le modèle présenté, Type 11, fût la seule version opérationnelle de l'appareil. 755 exemplaires ont été mis en service à partir de 1945. Cet avion suicide était propulsé par un moteur-fusée à trois chambres et pouvait dépasser les 900 km/h. Il était pourvu d'une charge explosive de 1.200 kg et il était largué depuis un bombardier Mitsubishi G4M Betty modifié.


Réalisation prévue :

Je réaliserais le modèle marqué I-10 exposé au Yanks Air Museum. Je dispose de photographies assez belles de celui-ci, intérieur compris, m'offrant une bonne base de travail. (note : je ne montrerai pas ces photographies pour respecter les droits d'auteur, celles-ci ne m'appartenant pas). La difficulté sera de présenter un appareil neuf, car par déduction logique un avion suicide ne devait pas servir deux fois , sans avoir l'aspect jouet.

Finalement je réaliserais le modèle marqué I-18 capturé en 1945 à Yontan. L'avion étant très petit, je pourrais donc le mettre en "scène" sur un socle en m'aidant d'une photographie d'époque dont voici le lien : https://acesflyinghigh.files.wordpress.com/2015/08/yokosuka_mxy-7_at_yontan_1945.jpg

Ayant le modèle au 48ème qui n'est pas bien gros, au 72ème cela doit faire tout petit !!!

Question doc, il y a le hors séries N°2 de batailles aériennes qui traite des Kamikazes, avec un article consacré aux différents Ohka (Baka pour les Américains)

Bon montage et bon challenge à toi

Ajout d'un court historique et présentation de la version envisagée dans le premier message.

Olivier Frédéric a écrit:Réalisation prévue :

.../... La difficulté sera de présenter un appareil neuf, car par déduction logique un avion suicide ne devait pas servir deux fois , sans avoir l'aspect jouet.

Vrai mais voici 2 autres options si tu le veux moins neuf :
- neuf légèrement patiné : exemplaire fabriqué 2 mois avant usage. Car ils ne les fabriquaient pas le samedi pour le dimanche. Dio intitulé "Je suis prêt" ;
- super usé : exemplaire capturé par les américains (ton I-10 p.ex.), mais pas encore restauré pour présentation dans le musée. Car ton I-10 capturé en 45 a peut-être été restauré de 1990 à 1997 pour être exposé en 1999. Dio intitulé "Ohka xxxx 1945-1995"

Et toutes variations entre : sous bâche car en cours de capture/préparation pour le transport vers les USA, post-bombardement de l'usine de fabrication, proto du type 11 crashé au décollage car le moteur n'a pas fonctionné (diorama intitulé "Oops !"), etc.

La question de départ : "Quelle vie a eu mon exemplaire ?"

Hâte de voir ton travail, le sujet est très intéressant !

bon montage

Bonjour.

La maquette est assez petite et comporte peu de pièces. Afin de rester dans l'esprit d'un challenge je me suis procuré un kit de détaillage en photo-découpes. L'objectif sera donc de me perfectionner dans le micro-montage et la micro-peinture.

En provenance de Pologne :

Du coup tu restes dans le petit tout de même.

Finalement je réaliserais le modèle marqué I-18 capturé en 1945 à Yontan. L'avion étant très petit, je pourrais donc le mettre en "scène" sur un socle en m'aidant d'une photographie d'époque dont voici le lien : https://acesflyinghigh.files.wordpress.com/2015/08/yokosuka_mxy-7_at_yontan_1945.jpg

D'ailleurs cette photographie m'interpelle sur deux points :

1 - Les tâches blanches sur le sol seraient-elles de la neiges ?

2 - D'où provient la traînée sur le flan de l'appareil ? Il n'est pas censé disposer d'échappement vu qu'il est équipé d'un réacteur à l'arrière !

Si quelqu'un peut m'éclairer avec un grand remerciement d'avance !

Ben pour la neige je dirais oui, rapport à la hauteur en haut à gauche.

Pour les traînées, je dirais des effets de manipulation ou des éléments de corrosion sur un truc peint trop vite et laissé quelques temps à l'abandon...
Juste mes deux sous.

Concernant la neige, possible, mais vraiment très faible quantité (rien sur l'avion, alors que la tôle conserve bien le froid et donc la neige ne fond pas rapidement) et vu l'état du sol, cela serait tout à fait possible, ce qui pourrait placer la photo en Automne.

Pour la marque, j'ai peut-être l'explication, car cette engin était mis en place en partie dans la soute d'un Bombardier BETTY, et la zone du marquage semble correspondre à la zone ou les 2 engins se raccordaient.
Certains engins (très rare) sont partis en mission, n'ont pas été lancés et sont revenus et sont donc possiblement resté un certains temps sous le bombardier, créant cette zone de "salissure"
La partie avant n'a pas de marque, mais peut-être a-t-elle été changée ?

A vérifier quand même

Merci pour vos explications.

Bonjour.

J'ai, parallèlement à d'autres réalisations, commencé mon montage.

Assemblage et perçage des tuyères. Réalisation du léger cabossage à l'avant.
(conformément à la photographie servant de modèle et liée auparavant)




Montage du siège et du palonnier en photo-découpe ainsi que du manche.




Début de l'habillage des parois latérales.

De la haute précision

Super taf , très précis !!!

bravo,surtout à cette échelle!! 

Les commandes sont vraiment réduites à la plus simple expression c'est vrai que pour la durée de vie de l'appareil ils allaient au plus simple. Super micro-montage 

Merci pour les commentaires.

Un montage tout en finesse, ça ne doit pas être bien gros au 72 cette bestiole.
Sergio 

Bonjour.

Je dispose enfin d'un peu de temps pour reprendre mes montages.

Je continue à la suite de ce post. Toutefois, comme le challenge est terminé, je laisse le choix à un modérateur de déplacer le sujet.

Les étapes effectuées :

- Préparation du socle,
- Préparation* et assemblage des supports en résine de l'avion,
- Montage et premier masticage des ailes,
- Montage à blanc des deux parties du fuselage afin d'ajuster les supports sur le socle,
- enfin, Collage des supports sur le socle afin de commencer la réalisation du sol autour de ces derniers.



* Note : J'ai limé grossièrement les supports afin de casser l'aspect totalement lisse de ces derniers et simuler ainsi le bois brut.

Pas de marche arrière sur cette fusée et pas de siège éjectable non plus !

Je continue à la suite de ce post. Toutefois, comme le challenge est terminé, je laisse le choix à un modérateur de déplacer le sujet.


Fait !

On est bien contents de te voir reprendre ce montage. C'est un sujet original.

Bonjour.

Toute petite avancée sur l'appareil avec l'assemblage des parties du moteur :




Et la réalisation du sol avec des tous petits morceaux de liège collés, peints, brossés à sec et saupoudrés de pigments :

un montage qui avance joliment!

Sympa de le revoir celui-là!
Jadore le poste pilotage hyper sophistiqué de l'original!