Mirage 2000B Banc d'essai Rafale 1/72 Heller/FFSMC 2017

Jamais évident les greffes en résine....

Gros travail pas évident sur ce nez 

vroux68 a écrit:Jamais évident les greffes en résine....

Jamais simple en effet, mais ça va l'faire
Sergio

fombec6 a écrit:

vroux68 a écrit:Jamais évident les greffes en résine....

Jamais simple en effet, mais ça va l'faire
Sergio

On y arrive toujours à force de patience.
Vas-y Manu fais nous rêver avec ton Mirage

J'ai pas d'expérience sur le sujet, mais ce montage est très ludique pour apprendre, merci!

Merci à vous. Le coup de pression d'un coup  Je fini mes deux en cours avant de reprendre le super frelon. D'ailleurs, un merci particulier à @vroux68 : en suivant ton post de l'alphajet, je me suis décidé à me procurer la monographie de Lela Presse sur le gadget. Reçu hier et je ne le regrette pas, notament pour le pod fumigène que j'ai très mal apréhendé. Trève de digréssion.

La verrière est mise en place. Il est préciser dans la notice, photo à l'appui, que le pare brise avant est implanté différement d'un 2000 biplace standard, il remonte un peu plus. Lorsque je mettais la verrière en place, en maintenant l'arrière, il y avait un léger jour à l'avant. Hop, j'ai utilisé ce défaut du à ma mise en place moins précise que je ne l'aurais voulu.
Collage de la verrière à la colle blanche diluée, après avoir passé le bord au marqueur noir. Etanchéification de tout le tour aussi à la colle blanche.
J'ai réalisé un mélange deluxe plastic putty/peinture noire afin que cela soit moins voyant par transparence que s'il était laissé blanc. j'ai remplis les jours présents sur les côtés du pare brise avant. Le "hic", c'est que l'avant se retrouve trop haut par rapport au nez, donc j'ai refais la pente devant le pare brise avec le même putty puis poncé le tout.
J'ai fini par rendre sa transparence à la verrière avec un ponçage 400/1000/3000 puis un lustrage avec le lustrant Tamiya extra-fin et un coup de Klir au pinceau.
C'est plus parlant en photo alors:






Maintenant, place aux antennes.

A+. Emmanuel.

Pas de quoi pour le tuyau sur le livre des AlpahJet !!!!    

De l'excellent travail. Je ne savais pas pour la différence de hauteur de pare-brise.
En tous cas, c'est bien fait.
Par contre, j'ai pas compris : tu as collé la verrière mais les sièges éjectables ne sont pas finis......

vroux68 a écrit:Par contre, j'ai pas compris : tu as collé la verrière mais les sièges éjectables ne sont pas finis......

   en fait, c'est un avion qui va être mis en hauteur, on va principalement le voir du bas et de profil, donc je ne vais pas m'attarder sur l'intérieur a la suggestion de celui qui la recevra. (je le monte pour quelqu'un qui a craquer dessus en me voyant le faire, pour une fois que je fais un émule, je vais lui offrir après)

Alors là c'est logique !  
Il va avoir un beau cadeau....

C'est mon papa. Il a très longtemps réalisé des chars au 72 (je revois encore les boîtes Airfix) avec du bricolage, comme j'appelais ça à l'époque, du scratch assez poussé. De passage à la maison ou j'avais sorti le mirage il a été séduit par la robe grise. Je ne pouvais que sauter sur l'occasion pour lui faire exposer un jet au milieu des chars 

Un mois sans mise à jour. Pas mal pris encore en ce moment. J'ai mis une couche d'apprêt Tamiya puis peinture de l'hybride, Tamiya XF-54 éclairci au blanc. J'ai tenté d'éclaircir le centre des panneaux en ajoutant encore du blanc mais c'est très léger. La couleur est comme sur la vue de dessous. J'ai vu les imperfections de l'intrados, je n'y toucherais pas, ça se voit peu et j'ai hâte d'enfin finir un modèle.




A+.

Très jolie tous sa!

C'est très bien. Et l'intrados ne se verra pas de toutes façons.....  

Merci. D'autant que j'ai vu des photos avec les deux bidons de 2000L camo intégral et le ventral (l'avion ne vole pas sans bidon ventral en place). Je confectionne les pylones des deux cou..lles (comme "on" dis si bien dans l'AdA) et je mets tout ça en place.

Super !  

Merci @vroux68 et @SgtPepper . 

Un peu de temps pour continuer l'hybride:

En mettant la tuyère en place, les demi fuselage se sont décollés le long de la ligne de joint. Rien de bien grave, un coup de mastic Deluxe et une petite retouche à faire:


Un coup de bleu sur le caméleon:


Les antennes du dos spécifique à ce modèle:


Un coup de Klir pour protéger la peinture et en préparation pour la pose des décals:


J'ai réalisé les pylônes des bidons alaires de 2000L, en prenant modèle sur ceux du 2000N:


Encore quelques réglages sur les bidons de 2000L (mise en place d'axes pour la fixation aux ailes, finitions du bidon gauche et peinture des 2), préparation du bidon ventral que je n'ai que séparé de sa carotte de moulage, mise en place des roues et des trappes des trains et ce sera bon pour les décals. En fin de montage, je mettrais les antennes sous le fuselage, car je crainds fortement de les casser si je les mets avant.

A+.

ça avance bien !!! 

Belle couleur!

Merci à vous.

Et voilà, je lui ai mis ses chaussures  Les emports sont au point. Je fixe encore les trappes de train, puis en route pour les décals, et j'ai hâte de voir ce que ça donne, c'est mes premiers FFSMC :





A+.

Emmanuel

Fais gaffe c'est de la merde les decals FFSMC... 

Good job 

Flying Frog a écrit:Fais gaffe c'est de la merde les decals FFSMC... 

Menteur 

Il commence à avoir une belle gueule ce zinc 

C'est vraiment original, bravo!