Canon de 340 sur Rail St Chamond - Ironside - 1/35

Un travail de grande qualité !! et de grande taille aussi !
C'est remarquable, bonne suite !

Lostiznaos a écrit:Merci les gars!
Je devais le finir ce WE...
Enfin le montage!

Félicitations! Excellent travail! 
J'ai aussi commencé à faire 340 mm il y a 2 ans, mais je me suis arrêté le projet en raison du manque d'information. Pourriez-vous partager avec moi les dessins? Merci à l'avance. 
Amicalement.
 Yury

superbe  travail

Merci à tous!

Pour Artmaquette, je suis désolé de ne pas avoir vu ton message plus tôt.
!
J'avoue que j'ai eu de gros problèmes de documentation avec le 340, contrairement à ce que je pensais puisque la maquette existait, je n'ai trouvé aucun plan précis de l'engin.

Du coup ma méthode s'est fondée sur des tâtonnements, des gabarits en carton, des comparaisons de proportions etc puisque je corrigeais une base existante.
Je suis parti du profil tiré du manuel d'entretien et surtout de l'étude précise des photos existantes. Cela explique d'ailleurs mes tâtonnements, mes reprises et mes erreurs.
Il existe un plan d'époque de la poutre, mais il n'est pas accessible hélas.

Même dans le classique américain sur l'artillerie sur rail, la doc est limitée alors que beaucoup d'autres canons sont bien mieux renseignés.
Les photos par contre sont assez nombreuses.


Sinon pour ma part, j'ai commencé à peindre les couches de bases sur mon canon, opération longuette et un poil fastidieuse je l'avoue, et ce faisant le doute a commencé à me ronger...

Présenter la pièce en position de tir, c'est bien beau, mais qui dit tir dit munitions et qui dit munitions dit ravitaillement, la dragée de 340 ne se transportant pas dans les poches.

Sur ces pièces (comme sur son grand frère le 400 entre autres), les obus étaient mis à disposition dans des wagons spécialisés construits directement par St Chamond sur la base de plateforme existantes, tomberaux métalliques ou plateaux...

Un des ces wagons était d'ailleurs conservé en région parisienne, je ne sais où il est aujourd'hui.

Et donc voilà...

Je n'ai pas pu résister à cette évidence, il y a des choses sur lesquelles on ne transige pas,

Parmi les deux ou trois modèles identifiables, j'ai quand même eu assez de raison pour choisir le plus simple... Adieu le tomberau métallique aux flancs estampés et ses trois ou quatre mille rivets.  dur!





La caisse elle-même est assez simple : une grosse boite avec un toit arrondi dans lequel sont percées les ouvertures nécessaire au passage des obus et celle permettant la livraison des gargousses.



L'intérieur est plutôt simple aussi avec surtout le rail portant le palan de manutention des obus...





Le toit comporte deux plateformes de services, une de chaque côté, ce qui fait que le wagon est complètement symétrique.





J'ai choisi de faire en même temps le châssis, le plancher et l'intérieur pour des questions de rigidité.





L'essentiel est un grand placard avec des casiers recevant les douilles et les gargousses sur lequel viennent se poser les obus.





Ces derniers sont placés sur des rances en bois que j'ai faites avec des chutes de balsa. il y a des pièces destinées à ploquer les obus au-dessus, mais je ne pense pas les mettre pour un wagon à poste.



Le châssis lui-même n'est qu'ébauché, je n'aurai pas le temps de tout détailler...





L'ensemble sera installé à l'arrière de la pièce comme ceci...

Bon, honnêtement quand j'ai lancé le truc la semaine dernière je pensais que la question du châssis serait simple : j'avais un vieux wagon Azimut sans roues et une plateforme Trumpeter...
Facile me disais-je...
Oui...
Ben en fait RIEN n'est utilisable ou presque...

Salut
toutes les fois que je vois un de tes montage je suis sur le c.l
en plus avec les explications qui vont bien
tu es dans la dernière ligne droite
bonne continuation vivement dans un mois pour voire l ensemble
a+hubert

Pareil qu'Hubert, sur le luc ! 

On est 3!

Quel travail encore gilles, comme les copains, ça sent la médaille a Saumur.
Bravo!!!

Super ce nouveau wagon. 

un travail de ouf 

Lostiznaos a écrit:Merci à tous!

Pour Artmaquette, je suis désolé de ne pas avoir vu ton message plus tôt.
!
J'avoue que j'ai eu de gros problèmes de documentation avec le 340, contrairement à ce que je pensais puisque la maquette existait, je n'ai trouvé aucun plan précis de l'engin.

Du coup ma méthode s'est fondée sur des tâtonnements, des gabarits en carton, des comparaisons de proportions etc puisque je corrigeais une base existante.
Je suis parti du profil tiré du manuel d'entretien et surtout de l'étude précise des photos existantes. Cela explique d'ailleurs mes tâtonnements, mes reprises et mes erreurs.
Il existe un plan d'époque de la poutre, mais il n'est pas accessible hélas.

Je te remercie de ta réponse. C'est tres dommage. Peut etre tu peux me donner les belles photos de mécanisme de pointage vertical (Azimut)?
 Merci d'avance.

Je devrais pouvoir faire mieux!
Passe-moi un email par mp, je t'envoie les planches du manuel d'entretien qui détaillent le système et les photos que je peux avoir.

Lostiznaos a écrit:Je devrais pouvoir faire mieux!
Passe-moi un email par mp, je t'envoie les planches du manuel d'entretien qui détaillent le système et les photos que je peux avoir.

Merci beaucoup! C'est tres gentil! Mon email est disponible sur toutes mes photos 
Je surveille vraiment avec plaisir ton travail en cours. Quelle est la piece du canon tu veux faire?

Amicalement
Yury

Hello Yury!

Pas eu le temps encore, mais je ne t'oublie pas.

Ma pièce sera "Mireille", P 5027 de la 77ème batterie de 77 RALGP.
En pratique c'est une des deux seules que l'on puisse faire avec la maquette sans modifier lourdement la culasse et le mécanisme de hausse.
J'y ai pensé ceci dit, mais trop tard...

Un petit point peinture...
Et oui, j'ai pas mal avancé la peinture, même si je fais toujours tout pour retarder cette étape...
Il faut quand même s'y mettre...

Les couches de bases sont bien avancées!

Après examen des photos, je suis parti sur un quatre tons de vert clair/vert foncé/brun et ocre en cherchant des couleurs assez claires et plutôt désaturées dans ma manière de voir la peinture "grande guerre"...

Avec une seule et unique photo de la classique première couche gerbante :



A la troisième couche cela rend tout de même un peu mieux j'espère :



Je n'ai pas tout à fait statué sur le fait de savoir si je pose des liserés ou pas, il est possible qu'il y en ait, mais ce n'est pas évident en fait sur la photo, je pense que comme souvent, ce que l'on voit comme des liserés peu tranchant sont souvent de simples chevauchements de peinture, pour le reste celles qui y sont sont aléatoires, seulement sur la poutre et le berceau mais pas sur le tube...

J'en suis à la patine qui est bien commencée sur les deux trucs :





Il reste des éraillures, mais je vais rester assez soft, ce n'est pas un char et les équipages avaient largement le temps de bichonner leurs bébés!
Par contre les tirs soulèvement de la poussière, c'est certain!

Comme j'ai besoin de me détendre, je gaspille quelques heures sur le caisson...
Il n'est pas prioritaire pour Saumur et sera sacrifié en cas de gros problème, mais quand même...



Premier essieu avec suspension, freins et boite d'essieu...
J'avais cru naïvement pouvoir recycler du Trump ou de l'Ironside, mais impoosible à la vue des photos, je l'ai dit...

Du coup grosse prise de tête pour me faire quatre boites d'essieu qui aient un vague air de famille avec l'original... Quinze pièces par boite quand même, sans compter les rivets... Une très belle soirée!





Bon, il reste à faire le dispositif du frein à levier et je pense que je m'en tiendrai là pour le châssis : juste ce qui est visible, pas question de pinailler!

Voilà voilà.

J'abandonne, c'est beau à en pleurer !

Lieutenant_Crowe a écrit:J'abandonne, c'est beau à en pleurer !

Tout est dit ! C'est magnifique

Je suis sur le c....l très beau travail gilles.

Le travail sur les bogies whaouu   Et la peinture est très chouette

Merci les gars, j'avance dans ma peinture/patine, mais c'est... Long, le truc est encombrant et très difficile à manipuler en fait, même en sous ensembles...

comme tout le monde , je reste admiratif de ton travail et sans voix

T'as prévu des pots de 1 kg pour peindre ce monstre

Je découvre ton montage, et que dire....

Pas grand chose mise à part : Merveilleux!

hâte de le voir en vrai a SAUMUR

Superbe travail.

Un immense merci encore une fois!

J'ai pas mal avancé sur la patine cette semaine, mais c'est surtout la base que j'ai enfin terminé ce dimanche :

Alors, parlons peu mais parlons bien : certains vous le dirons, mais actuellement, je patine...

Quand on patine on n'avance pas, je ne posterai donc pas vraiment de photo du canon, par contre face à la menace croissante des obus de mon adversaire, j'ai travaillé mon emplacement de tir qui est désormais terminé! : Yahoo !:  : Yahoo !:

La question était de rendre compte de la disposition réelle de ces grosses pièces qui étaient en pratique très soigneusement camouflées au point d'en devenir presque invisible, ce qui était un gage de survie... Aucun 340 mod 12 St Chamond ne fut détruit pas les Allemands durant la guerre...

Il a donc fallu protéger la position pour donner une idée de cet état de fait, sans produire pour autant un truc intransportable ni illisble.





Comme souvent les filets ont été peint dans une sorte d'imitation de paysage qui sera complété par des touffes d'herbe et des branches à la fin.







J'ai fixé par avance le pivot supportant la pièce ainsi que ses quatre pieds :





Le truc avant est déjà en place :





Au passage un petit point sur le wagon :

J'ai pratiquement achevé le châssis en lui ajoutant frein à levier et un partie de la tringlerie des freins :







Je commence presque à y croire!