1/35 LECLERC T3 BRULOOZ (sur base Heller)

Voici ce sur quoi je bosse depuis la fin du printemps.
Ce sera le "Brulooz" 6944-0021 du 2ème RD (on ne se refait pas...), situé vers 2002.
Vous pouvez trouver des photos du vrai sur le site Armyrecognition.
Les puristes remarqueront peut-être que certains petits détails qu'on rajoute habituellement sur les maquettes du Leclerc sont ici manquants, c'est normal : c'est un série 1 T3. Ces détails ne seront présents que sur les versions ultérieures.
Les chenilles Bronco sont superbes mais FASTIDIEUSES à monter... D'autant plus que le schéma de montage au dos de la boîte est faux : sur le vrai, les semelles caoutchouc côté intérieur (=> côté galets) sont inversées. La partie droite est tournée vers l'extérieur, la partie crantée avec le boulon, côté intérieur. Il est aussi largement préférable de coller la dent guide sur les deux barres AVANT le montages des semelles, sinon, on a tendance à encoller toute la zone malgré la petite goutte de colle que l'on dépose, ce qui gêne pour l'articulation par la suite. Evidemment, je me suis fait avoir sur les premiers patins...
Photos...

Suite.
L'ajustage approximatif des jupes latérales est provisoire. C'est posé seulement pour les photos.

Eh beh y à du boulot là-dessus

Superbe, vive la  .

Suite et fin provisoire.












































Depuis ces photos, un camarade plus que passionné du Leclerc m'a indiqué les dernières erreurs, que j'ai depuis corrigées (plaques de protection des suspensions, à l'avant, en-dessous, ainsi que l'absence d'extincteur à l'avant gauche, derrière le phare, remplacé par la bonbonne décontaminante SDCM1 qui change de côté, du coup).

il et super   du très beau travail

super detaillage les antennes proviennent de quel fabricant?

Merci !


Les antennes sont des Orange Hobby.

superbe boulot de detaillages

Bon, ben ça avance tout doucement...
Peinture du train de roulement. Les chenilles Bronco... fastidieuses à monter, et idem pour la peinture :
- le corps du patin est couleur argent mat (en vrai, c'est de l'alu)
- les connecteurs en marron brossé à l'argent (eux, ils rouillent)
- les semelles caoutchouc en gris foncé mat






Les petits débordements de peinture seront cachés par l'empoussièrage plus tard.
Là maintenant, je m'en vais cacher tout le train de roulement et demain... j'fais du vert !

Un excellent début de peinturlurage

+1!!

Quel travail...!!!
 

 

Je retourne misérablement a mes chenilles de CHAFFEE...
Elles me paraissent d'une simplicité...!!

Comme je te l'ai dit à côté, j'avais zappé l'essentiel, mais c'est vraiment un très beau travail de reprise.
bluffant!

Bonsoir,

Mais quel boulot de fou !!!!

ENORME travail sur ce Leclerc 

Bravo et félicitations, je suis bluffé par ce tel niveau de détail !!!


Marc

Un scratch très impressionnant. J'attends la peinture.

pas mieux à dire, je suis admiratif....

Ca en jette ton pré ombrage

Merci, mais depuis, j'ai appliqué ma couche fine de vert sur l'ensemble du char, ça rendait super bien avec le pré-ombrage, sauf que... mon vert n'allait pas. J'ai testé le Humbrol 226, et en fait il tire trop sur le jaune kaki.
Bref, retour vite fait à ma couleur habituelle (Humbrol 80). Couche fine, pour éviter les surépaisseurs, juste sur les zones vertes du camouflage, puis mon marron favori (Humbrol 62) à côté. Mais du coup, c'est encore de trop, l'effet de transparence du pré-ombrage disparaît. Dommage.
Demain, je fais du noir.

Superbe char ! Vraiment magnifique
C'est dommage pour le pré-ombrage

Tu as fait un boulot de dingue sur ce char   Et le début de la peinture n'est pas en reste

Je viens de découvrir que ce char n'est pas parti à la casse :



Photo prise en septembre dernier. Il sert au 516ème RT désormais.

Toujours en cours...
Il reste encore les petits détails à faire avant le vieillissement.
Les décals sont issus du travail de Laurent Deneu, via Histopic, qui a eu la gentillesse de me créer une planche en suivant mes indications (et contre-indications de dernière minute...). Il a fait un boulot formidable, et je le remercie infiniment.























A suivre...