F14D Super tomcat Trumpeter 1/32

Lysander001 a écrit:Superbe, merci pour les tutos. 

korn a dead a écrit:

   Lysander001         korn a dead

Georges.

Bonsoir Famille.

Cette fois ci c´est le tour du radar de tête.

Je vous mets ce que j´ai trouvé sur ce petit.

L'APG-71 était une mise à jour de l'AWG-9 faite dans les années 1980 pour être embarquée sur F-14D. Il intègre la technologie (et quelques modules) développée pour le radar APG-70 (en) embarqué sur F-15E Strike Eagle offrant des améliorations importantes dans les vitesses de calcul numérique, l'utilisation des différents modes, l'élimination d'échos parasites et la portée. L'équipement comporte une antenne à faibles lobes latéraux4, un dispositif pour la suppression des lobes latéraux et un système de poursuite monopulse. Ces caractéristiques visent à rendre le radar moins sensible aux brouillages.
La portée du radar lui-même est de 740 km mais la conception de l'antenne la réduit à seulement 370 km. Si on utilise un système de transmission de données deux ou plusieurs F-14D peuvent utiliser le radar à son maximum de portée.
La société Hughes a livré suffisamment d'APG-71 et de pièces détachées pour équiper 55 F-14D avant que le programme ne soit réduit dans le cadre d'une politique de diminution des coûts et finalement abandonné. Le F-14 a été officiellement réformé par l’US Navy le 22 septembre 2006 et le dernier vol eut lieu le 4 octobre de la même année. Le VF-31 a été le dernier escadron de l'aéronavale à voler sur F-14.

Apres l´assemblage et l´ajout de P.E. et les câbles comme pour le train je l´ai peint en blanc et vieillit un peu.

Georges. 


 



 



 



 



 



 



 



 



 



 


A+

 beau boulot

Là je suis curieux de voir où il se met ce radar ? j'y comprend rien dans le truc, alors une vue d'ensemble m'éclairerait sans doute 

Très beau boulot comme d’habitude. Le radar se met à l'avant à l’intérieur du cône.

joli travail

Magnifique! Que de finesse! 

super boulot

Sgt Pepper a écrit: beau boulot

soixante17 a écrit:Là je suis curieux de voir où il se met ce radar ? j'y comprend rien dans le truc, alors une vue d'ensemble m'éclairerait sans doute 

zeric a écrit:

COUTEAU BRUNO a écrit:Très beau boulot comme d’habitude. Le radar se met à l'avant à l’intérieur du cône.

korn a dead a écrit:jolie travail

Lysander001 a écrit:Magnifique! Que de finesse! 

corbaindallas a écrit:super boulot

   Sgt Pepper  


Jean-mi
je te met un lien pour répondre à ton  doute.

L´image correspond au radar AN/AWG-9 qui équipait les premiers F14.

http://www.anft.net/f-14/f14-detail-radar-02l.jpg

Celui que je vous montre correspond au APG-71 qui équipait les F14D comme celui que je suis en train de vous présenter.

Voici un APG70 très proche du mien.

http://www.raytheon.com/media/sas/aesa/timeline/images/70-lg2-highres.jpg

Sur la maquette.

https://designer.home.xs4all.nl/models/f14/f14radside.jpg



   Zeric

   Couteau Bruno

Korn a dead

Lysander001

Corbaindallas.

Votre ami  Georges.

Merci de vos éclaircissements   je voyais pas qu'il avait un si gros nez le matou !

Bonsoir famille.

Puisque j´ai décidé de représenter le f14 pendant la session d´inspection des 56 jours qui a lieu dans la soute du port avions, je vais continuer à d’étriper l´engin en lui pratiquant une ouverture latérale sans anesthésie pour montrer l´ensemble des registres.
Dans le registre qui se trouve sur l´avant on trouve l´électronique correspondant à l´alimentation électrique et aux relais de puissance de cette dernière. Un relais qui fait les calculs de l´entrée d´air et enfin l´ensemble de control du radar de tête. Enfin la petite ouverture qui se trouve à côté représente la radio de bord (UHF-VHF).
Le deuxième registre en peu plus en arrière contient l´enregistrement des images de la camera et le générateur d´oxygène (bouteille verte).

Avant toute chose il faut découper les ouvertures très soigneusement car ici les erreurs sont assez difficilement réparables, pour cela j´utilise les fameuses bandes autocollantes de Dymo (étiquettes) qui sont épaisses et assez rigides.
Avec elles je délimite le contour et à l´aide d´une lame avec des dents de scie très fins je commence en marquant le sillon et ensuite je finis en le découpant.
Ensuite il faut bien nettoyer l´ensemble avec du papier de verre fin.
Pour finir on doit réduire l´épaisseur de la pièce résultante des 2/3 pour la représenter à l´échelle de la maquette.

Je vais essayer de vous montrer comment je procède lorsque je dois faire un "caisson" qui se trouve à l´intérieur de la maquette pour détailler ce genre de matériaux.

J´utile du papier millimétré ou je dessine la longueur totale de la boite en distinguant les quatre cotes.
Je découpe ce papier et je le colle sur la planche de plasticard ou evergreen.
Je découpe soigneusement cette pièce au cutter et je pratique trois légères incisions qui séparent les quatre faces de la boite.
Je plie légèrement l´ensemble par les incisions sans découper totalement et je colle l’ensemble sur la maquette.
Cela permet de s´assurer d´une bonne réalisation de cette caisse fermée.
Il ne reste qu´à découper le couvercle en y pratiquant au préalable un trou pour laisser sortie les câbles.
Je vous le montre en photos et le résultat.
Il est conseillé pour protéger la maquette pendant ces manips d´entourer les ouvertures avec du papier autocollant de tamiya.

Georges. 


 



 



 



 



 



 



 



 



 



 


 



 



 



 



 


 



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 



 

Super !

Charcuter ta maquette comme ça fallait oser ! Beau travail et précis 

+1 

Vraiment intéressant tout ce boulot de modification et d'amélioration. Tu sembles t'éclater en tout cas. Bravo pour le boulot accompli jusqu'à présent.

quel travail de finesse

Superbe  .

je vois que mon ami s'amuse bien......c'est top ton boulot...

Ludtz a écrit:Super !

Sgt Pepper a écrit:Charcuter ta maquette comme ça fallait oser ! Beau travail et précis 

COUTEAU BRUNO a écrit:+1 

Jerry Can a écrit:Vraiment intéressant tout ce boulot de modification et d'amélioration. Tu sembles t'éclater en tout cas. Bravo pour le boulot accompli jusqu'à présent.

corbaindallas a écrit:quel travail de finesse

Lysander001 a écrit:Superbe  .

marcelscott a écrit:je vois que mon ami s'amuse bien......c'est top ton boulot...

  Ludtz   Sgt Pepper     Couteau Bruno       Steeve       Corbaindallas     Lyssander001     Marcelscoot


Georges 

Bonsoir.

Me voici avec la suite de ce montage si laborieux.
Cette fois ci je vous montre les pneus de l’engin qui sont très réussis et la suite du collage de la P.E. sur les trappes d´ouverture des trains.


Georges.   


 



 



 



 


 



 



 


 



 



 



 


 


A+

Toujours un travail d'orfèvre. Impressionnant !

super boulot

Le travail de précision se poursuit. C'eswt vrai que les pneus sont très bien faits !

Chaque sous-ensemble est une maquette à lui seul, beau boulot