M-24 Chaffee "Indochine" - ITALERI 244 + photo-découpe Eduard 35608 + canon RB Model 35B27 + paquetages Blackdog T35070

Le char M24 Chaffee (ou Light Tank M24) était un char léger produit par les États-Unis et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et dans les conflits d'après-guerre comme la guerre de Corée. Il fut désigné Chaffee par les Britanniques en l’honneur du général Adna Romanza Chaffee, qui avait contribué au développement des unités blindées dans l'armée américaine.


L'expérience au combat avait montré plusieurs imperfections des chars légers M3/M5 Stuart, la plus importante d’entre elles étant la faiblesse de son armement. Le développement du T7 se révéla un échec, et ainsi un appel d’offres pour un nouveau char armé d’un canon de 75 mm mais aussi rapide que le Stuart fut lancé.
En avril 1943, l’Ordnance et la division Cadillac de la General Motors Corporation commencèrent à travailler sur ce nouveau projet, sous le nom de Light Tank T24. L’objectif était de maintenir la masse totale armée du véhicule sous la barre des 20 tonnes. Le blindage restait donc faible avec seulement 25 mm d'épaisseur, mais incliné à 60° afin de dévier les obus. Un nouveau canon de 75 mm de masse réduite fut mis au point, dérivé de celui du bombardier B-25H. Il avait la même balistique que le 75 mm M3 des M4 Sherman, mais employait un mécanisme de recul différent. Les bureaux d’études optèrent également pour des chenilles de 16 pouces (40,6 cm) et une suspension de type barre de torsion. Le char avait ainsi une silhouette relativement basse et une tourelle où trois hommes pouvaient se tenir.
Le 15 octobre 1943, le premier prototype fut livré et la production en série commença en 1944 sous le nom de Light Tank M24. L'assemblage eut lieu sur deux sites de production : à partir d'avril chez Cadillac et juillet à Massey-Harris. À l'achèvement de la production en août 1945, 4 731 M24 avaient quitté ces chaînes de montage. Certains d'entre eux ont été fournis aux forces britanniques.


Les premiers M24 arrivèrent en Europe en décembre 1944 (l’US 2nd Cavalry Group reçut 34 M-24 en novembre 1944 tandis qu'en France, 17 furent livrés à la compagnie F du 2nd Cavalry Reconnaissance Battalion et à la compagnie F du 42nd Cavalry Reconnaissance Battalion et aussi au 22eme Cavalry Reconnaissance Battalion. Ils furent employés dans le secteur sud de la bataille des Ardennes en décembre 1944). Deux d'entre eux ont participé à la bataille des Ardennes avec le 740th Tank Battalion de l’US First Army. Les M24s avaient été prévus pour remplacer les M5, qui étaient principalement employés pour surveiller les flancs des forces blindées principales. Ils remplacèrent lentement les M5, si bien que vers la fin de la guerre beaucoup de divisions blindées étaient encore principalement équipées du M5. Quelques divisions blindées n'ont reçu leur premier M24 que juste après la fin de la guerre. Les rapports des divisions blindées qui les ont reçues avant la fin des hostilités étaient généralement positifs. Les équipages appréciaient ses qualités en tout-terrain et sa fiabilité mécanique mais aimaient particulièrement la qualité du canon de 75 mm, bien plus efficace que le 37 mm des Stuart. Le M24 n'était pas en mesure de combattre les derniers chars allemands et son faible blindage le rendait vulnérable à tous les canons, Panzerfaust ou encore Panzerschreck allemands, mais son canon lui donnait plus de chance de battre en retraite sereinement lorsque la situation devenait critique. La contribution du M24 à la victoire finale fut insignifiante, car ils sont arrivés trop tard et trop peu nombreux pour remplacer efficacement les M5 dans les divisions blindées.
Durant la guerre de Corée, les M24 furent les premiers chars américains à combattre les T-34 coréens. Le M24 faisait pâle figure contre ceux-ci, meilleurs dans tous les domaines. Ils furent néanmoins plus efficaces lorsqu’ils furent cantonnés à des taches de reconnaissances avec l’arrivée des chars moyens M4 Sherman et lourds M26 Pershing puis M46 Patton.
Comme d'autres réalisations efficaces de la Seconde Guerre mondiale, le M24 a été fourni à beaucoup d'armées autour du globe et a été employé dans des conflits locaux longtemps après qu'il eut été remplacé dans l'US Army par les M41 Walker Bulldog. La France employa des M24 durant la guerre d’Indochine dans des missions de soutien d'infanterie, avec de bons résultats. Certains combattirent au cours de la bataille de Dien Bien Phu. En décembre 1953, 10 Chaffee furent démontés et transportés par avion pour fournir un appui-feu à la garnison. Ils tirèrent environ 15 000 obus au cours du siège avant que les Viet Minh ne capturent le camp en mai 1954. Ce char fut observé une dernière fois en action lors de la troisième guerre indo-pakistanaise (1971), où 66 M24 Pakistanais stationnés au Bangladesh furent des proies faciles pour l’armée indienne et ses T-55, PT-76 et autres armes antichars. Bien que l'Iran et l'Irak reçurent des M24 avant la guerre Iran-Irak, il n'y a aucun compte de leur utilisation pour ce conflit.
Au milieu des années 1970, la Norvège améliora ses M24 en y installant un canon de 90 mm d’origine française avec des stabilisateurs de tir modernisés et un moteur diesel. Ils furent désignés NM-116 et servirent jusqu'à leur retrait en 1992-93.
De même, l’armée du Chili démonta le canon de 75 mm et le remplaça par un IMI-OTO de 60 mm, un Hyper Velocity Medium Support (HVMS : canon à haute vélocité), leur donnant une efficacité comparable au 90 mm précédents et utilisé jusqu’en 1999.
L’Uruguay quant à elle utilise encore des M24.



La notice Eduard: http://www.eduard.com/store/out/media/35608.pdf



Ce vénérable kit date de 1986 mais reste malgré tout assez exact dans son ensemble. Il est à noter que le M-24 sorti cette année chez Tamiya reprend le moule du M-24 Italeri sorti en 2013 et réactualisé.

Un des défauts de cette maquette réside dans la quasi-impossibilité de faire disparaître certaines pastilles d'éjection comme par exemple celles situées à l'intérieur des trappes de tourelle...

C'est du vieux Italeri, ce qui veut dire que ça se monte aisément. J'ai remplacé le canon d'origine par un RB Models.


A l'arrière du char, j'ai choisi de ne pas utiliser la totalité des paquetages fournis dans le set Blackdog. Je préfère monter la plate-forme en photo-découpe Eduard à la place:


Sous la nuque de la tourelle, les grilles de ventilation du moteur:


Les renforts des garde-boue sont en photo-découpe Eduard:


Crochets de fixation des patins, canon de la 7,62 détaillés en photo-découpe également:


Les épiscopes d'origine sont tous enlevés et seront remplacés par de la photo-découpe:


à suivre...

Bel ensemble et merci pour toutes ces explications. bon courage.

Voilà un M24 Chaffee bien chargé  je m'installe et je vais suivre.

Très bien !
Il sera aux couleurs du 1er Chasseurs à Cheval, c'est donc un excellent choix.

Ce sont les legionnaires qui ont assemblé les M24 du 1er RCC à Dien bien Phu. Ils ont voyage démontés compte tenu des moyens de transport de l'époque.

Rusty a écrit:Très bien !
Il sera aux couleurs du 1er Chasseurs à Cheval, c'est donc un excellent choix.

Ce sont les legionnaires qui ont assemblé les M24 du 1er RCC à Dien bien Phu. Ils ont voyage démontés compte tenu des moyens de transport de l'époque.

beau début de montage

Jean-Louis, j'ai l'impression que l'une des deux grilles sur la plage arrière est posée légèrement décalée. De même que la grille du klaxon, à l'avant. Je me trompe ?

Ça va etre un sacré engin, j'ai pris place pour la suite.

du tres beau travail,une  belle explication, bravo, je me pose hate de voir la suite!!!!!

Jerry Can a écrit:Jean-Louis, j'ai l'impression que l'une des deux grilles sur la plage arrière est posée légèrement décalée. De même que la grille du klaxon, à l'avant. Je me trompe ?

La grille du moteur n'est pas décalée; elle est 1mm plus haut que l'autre et elle a deux petites pattes qui descendent verticalement, ce qui donne cette impression de décalage. Pour la pièce sur le klaxon, elle n'est effectivement pas collée comme il faut. Je vais reprendre ça. Merci de ma l'avoir signalé.

Cela n'as pas trainé, un bon montage que tu nous as fait la.

quelle productivité....je m'assied avec les autres.

C'est un montage qui a déjà quelques semaines mais que je n'avais pas encore eu le temps de mettre en ligne, tout comme les autres que j'ai présenté ces derniers jours.

Français..
Indo..
Rare..
Montage propre.. avec de belles choses en plus..
Donc on va suivre..

beau boulot j'attends la suite

Je prend une place moi aussi.

Voila un char bien équipé et bien monté, j'attends la suite et prends une place avec les autres.

N'attends pas de trop pour le suite parce que ont commences a etre serrés.

Super montage, et avec tout le barda la mise en peinture va être sympa à faire...Ton aéro est réparé ? (Sur la pièce de PE qui va sur le phare il me semble que l'ébavurage n'est pas complet, je crois voir une carotte vers le haut).

Super montage, je suis juste surpris que ce petit tank pouvait être chargé comme une mule...
J'attends la peinture avec impatience.