Dodge Monaco du Shérif Rosco P. Coltrane MPC 1/25 (Terminée)

Bonsoir, Chris, effectivement maintenant il est bien sec il s'est en plus "matifié" le soucis c'est que je n'ai plus de noir brillant en enamel....        et le magasin "le plus proche" est trop loin pour un pot de peinture.....

Je suis pas trop voiture, mais j aime bien ton montage et la peinture s annonce bien! 

patross a écrit:Je suis pas trop voiture, mais j aime bien ton montage et la peinture s annonce bien! 

   Patross

Et bien, un kit aussi rustique que la caisse d'origine, en même temps les 2 sont fabriqués au même endroit, donc cela semble logique  ................  

Tu t'en sort très bien, malgré les ajustages "folkloriques", alors bravo à toi   

Et pour les parties métallique, le meilleur résultat et le plus simple d'emploie, pour moi, c'est le Rub & Buff, il n'y a pas photo  

patross a écrit:Je suis pas trop voiture, mais j aime bien ton montage et la peinture s annonce bien! 

Idem pour moi. Et en plus, les voitures américaines m'allument peut-être un peu moins que pour vous Mais je jette un œil de temps en temps.

Flab42 a écrit:Et pour les parties métallique, le meilleur résultat et le plus simple d'emploie, pour moi, c'est le Rub & Buff, il n'y a pas photo  

C'est vrai qu'avec ton petit avion tout métallisé, ça donnait tout un résultat. Tiens j'ai retrouvé le lien pour le revoir : ICI

  Laurent; Et merci à Steeve pour le lien du Sabre, il est superbe, je vais chercher a me procurer cette fameuse pâte pour le Rub'n Buff. En tous cas quand on voit le résultat ça donne envie.

J'en ai trouvé sur la toile, je vais tout aller voir dans les magasins de bricolage du coin parce que les fdp.....

Dans les magasins d'art graphique ou d'encadrement tu peux trouver l'équivalent au R'nB sous d'autres marques, mais le process et le résultat sont similaires. Cependant même avec le R'nB pour un bel aspect bien brillant c'est pareil, il faut du noir brillant dessous !

Pour le Rub, je l'achète en Angleterre, chez Fred-Aldous.


Pour le passer, je vais être honnête, je ne peint pas avant, et celui qui m'a appris ,n'ont plus, après, la sous couche permet aussi de repérer les défauts, car le Rub, comme tout teinte métallique, ne pardonne pas   


Et si tu vas sur Youtube, tape Rub & Buff, et tu trouvera pas mal de tuto   

Normal Laurent, tu ne dois pas avoir un rendu chrome mais alu poli, moins brillant. Pour Georges on parle de chrome, c'est différent.

Voilà, je viens d'aller au Dreamland, je me suis souvenu qu'il ont refait un rayon maquettes; uniquement Revell mais bon; et j'ai fait le plein de peintures enamel, noir , blanc et vernis brillant (ça peut servir), rouge, bleu et orange transparent (pour les gyros et les feux)
Je vais décaper les pièces chromées et les repeindre. Merci à tous pour votre intérêt et vos conseils

Il me semble qu'un petit bain de javel décape bien les pièces chromé  

Oui quand il s'agit des pièces plaquées des kits. Non quand c'est un chromage appliqué par le maquettiste.

En fait je les ai poncées avec un papier au grain très fin (je ne sais plus quel numéro) bon il restait quelques endroits "chromés" mais ça a été pour mettre la première couche de noir brillant, une seconde couche sera nécessaire vu que je l'ai assez bien dilué; Les gyros sont peints en rouge et bleu transparents. Je vais pendant le temps de séchage ( 8h pour des énamels    ) m'attaquer à la peinture finale de la carrosserie.

Flying Frog a écrit:Oui quand il s'agit des pièces plaquées des kits. Non quand c'est un chromage appliqué par le maquettiste.

Donc, si j'ai bien compris la javel décape bien les pièces chromées d'origine des kits? Intéressant pour "Général Lee" Ce qui kit me sert aussi d'entrainement; comme il y à pas mal de nouvelles techniques et produits; pour la Dodge Charger en fait 

Wallace101 a écrit:

Flying Frog a écrit:Oui quand il s'agit des pièces plaquées des kits. Non quand c'est un chromage appliqué par le maquettiste.

Donc, si j'ai bien compris la javel décape bien les pièces chromées d'origine des kits? Intéressant pour "Général Lee" Ce qui kit me sert aussi d'entrainement; comme il y à pas mal de nouvelles techniques et produits; pour la Dodge Charger en fait 

Je parlais effectivement des pièces chromées d'origine,pour nos peinture, la bonne vieille bombe de "décape four" avec soude va très bien  

OK merci Laurent

Voilà la carrosserie est peinte, pfiouuuu pas simple de blanc pur     
Il y à de légers défauts mais bon... Par contre pas très brillant le vernis MrHobby (aquieous) H30   



Je sais, il reste quelques légères bavures mais honnêtement je ne recommence plus la peinture, une couche d'apprêt argent, une de gris primer, 2 couches de blanc brillant (pas très brillant non plus) et 1 de vernis. Nettoyage complet de l'aéro entre chaque en plus, sinon il s'encrasse tout de suite, pourtant je dilue et je passe après à l'alcool pharmaceutique 90°.
Vais passer une couche de Klir ce soir je pense.

Pourquoi un apprêt argent, puis un primer gris ? Tu risques inutilement d'empâter ta carrosserie Georges, d'autant que l'argent te sert à quoi si tu le couvres de gros opaque ??? Pour le vernis brillant, rien ne vaut tout simplement le Jonhson Klir...

Flying Frog a écrit:Pourquoi un apprêt argent, puis un primer gris ? Tu risques inutilement d'empâter ta carrosserie Georges, d'autant que l'argent te sert à quoi si tu le couvres de gros opaque ??? Pour le vernis brillant, rien ne vaut tout simplement le Jonhson Klir...

Et bien en fait, je voulais laisser l'apprêt alu, mais comme ça avait ressortir quelques défauts, je me suis dis qu'un gris clair les ferait ressortir plus, ce qui était exactes. Je n'aurais pas dû maintenant je m'en rend compte.      Je vais passer à l'aéro une couche de klir ce soir.

T'emmerde pas à passer le klir au pétard. Tu risques plus de dégats qu'autre chose. Pour cette échelle le trempage est encore la meilleure solution, mais pose tes decals avant ainsi que tes vitrages.

Pour ceux qui ne sauraient pas  : le klir va donner aux vitrages la transparence et l'aspect du verre.

Pour le trempage :

- placer de l’essuie-tout sur un plan horizontal

- placer au centre un support bien stable sur lequel viendra se positionner la carrosserie pour l'égouttage et le séchage.

- tremper la carrosserie dans un récipuint contenant le klir (ou badigeionner au pinceau, c'est pareil, la consistance très liquide du klir va supprimer les traces...

et poser sur le support préalablement préparé plus tôt... Laisser sécher un nuit sous un carton qà l'intérieur duquel on a vaporisé de l'eau (c'est valable pour toutes les peintures !) ce qui aura pour effet d'éviter en grande partie la poussière (l'eau vaporisée attire les grains de poussières et les fixe)...

Flying Frog a écrit:T'emmerde pas à passer le klir au pétard. Tu risques plus de dégats qu'autre chose. Pour cette échelle le trempage est encore la meilleure solution, mais pose tes decals avant ainsi que tes vitrages.

Pour ceux qui ne sauraient pas  : le klir va donner aux vitrages la transparence et l'aspect du verre.

Pour le trempage :

- placer de l’essuie-tout sur un plan horizontal

- placer au centre un support bien stable sur lequel viendra se positionner la carrosserie pour l'égouttage et le séchage.

- tremper la carrosserie dans un récipuint contenant le klir (ou badigeionner au pinceau, c'est pareil, la consistance très liquide du klir va supprimer les traces...

et poser sur le support préalablement préparé plus tôt... Laisser sécher un nuit sous un carton qà l'intérieur duquel on a vaporisé de l'eau (c'est valable pour toutes les peintures !) ce qui aura pour effet d'éviter en grande partie la poussière (l'eau vaporisée attire les grains de poussières et les fixe)...

Ah ok, cool! Grand   pour tes conseils. Je vais faire ça alors  

Entraine-toi sur un rebus avant, on ne sait jamais

Flying Frog a écrit:Entraine-toi sur un rebus avant, on ne sait jamais

Ah ben trop tard, elle vient de recevoir ses décorations "Il est content Rosco" , une petite merveille d'ailleurs à placer les décals de chez FFSMC Productions, sais pas si tu connais? Et ses vitres qui bien entendu ne ce sont pas correctement ajustées...
Ensuite elle a pris son bain de Klir et là elle sèche sous le carton humidifié (j'ai utilisé un vieux "pchit-pchit" que j'ai rempli d'eau ce faire). Maintenant elle brille
Encore   . Je pense réalisé "Général Lee" une fois bien maîtrisé toutes ses nouvelles techniques, celle-là faut surtout pas que je la rate!!! Sinon "Flash" va me mordre...après sa sieste...

Wallace101 a écrit:Ah ben trop tard, elle vient de recevoir ses décorations "Il est content Rosco" , une petite merveille d'ailleurs à placer les décals de chez FFSMC Productions, sais pas si tu connais?

Le maquettisme est une école de patience il parait... Faut croire que pas pour tout le monde !
FFSMC Prout quoi ? Non, Connais pas...

Wallace101 a écrit:Et ses vitres qui bien entendu ne ce sont pas correctement ajustées...

u t'attendais à autre chose ?[/quote]

Wallace101 a écrit:Ensuite elle a pris son bain de Klir et là elle sèche sous le carton humidifié (j'ai utilisé un vieux "pchit-pchit" que j'ai rempli d'eau ce faire). Maintenant elle brille
Encore   . Je pense réalisé "Général Lee" une fois bien maîtrisé toutes ses nouvelles techniques, celle-là faut surtout pas que je la rate!!! Sinon "Flash" va me mordre...après sa sieste...

Non pas pour tout le monde, quand suis lancé, difficile de m'arrêter, suis un impulsif   
Sinon effectivement, je n'ai pas été étonné que les vitres ne s'ajustaient pas mais j'avais un léger espoir tout de même.... En plus j'ai dû aller piocher un rétroviseur dans la boite de la GTX '67 pour en avoir 1 correct (ben oui y en a qu'un avec la GTX ) Ceux fournis avec la Dodge sont de forme triangulaire... l'antenne, si on suit la notice, n'est pas au bon endroit, les essuie-glace sont tout simplement absents etc... Par contre y à un tas d'accessoires inutiles et certains même qui n'ont rien à voir avec le véhicule de la série. Sur ce vais continuer le visionnage de la saison 4 lol