Ligne Maginot - L'ouvrage de Simserhof en Moselle

Photos de Bibi et textes inspirés de la BD "Histoire de la ligne Maginot" chez Moselle River

Nous avons profité d'un séjour en Moselle pour visiter le site de Simserhof, un des seuls ouvrages de la ligne Maginot presque intégralement conservé afin de transmettre la mémoire d'une partie méconnue du conflit de 1939-1945. Le budget prévisionnel des travaux nécessaires à l'édification des fortifications aux frontières de la France s'élevait à 2900 millions de francs, soit l'équivalent d'environ 1700 millions d'Euros.

De l'extérieur, rien ne laisse présager ce que l'on va découvrir. Derrière cette entrée bétonnée se cachent 4900 mètres de galeries à plus de 30 mètres de profondeur, des milliers de kilomètres de câbles, 100.000 litres de gasoil pour les groupes électrogènes, de quoi nourrir près de 900 hommes pendant 3 mois en totale autonomie...



Différentes tourelles présentes sur le site:



L'entrée des hommes, située à 30 mètres au-dessus de l'ouvrage:


L'antenne-radio court en façade et l'entrée est protégée par des portes blindées et une passerelle rétractable au-dessus d'un fossé de 4 mètres de profondeur. Tous les angles sont battus par des mitrailleuses, des mortiers ou des canons. Des dispositifs permettent de larguer des grenades dans les fossés.



Canons de 47mm, mortiers de 81, FM 24/29, MAC 31...




En cas de besoin, on pouvait démonter la mitrailleuse en place (jumelage Reibel entre-autres) pour la remplacer par une pièce d'artillerie montée sur rail. En général, des canons antichars de 37 ou 47mm. On trouvait parfois des mitrailleuses Hotchkiss de 13,2mm modèle 30. On aperçoit en bas à droite la goulotte de récupération des étuis. En rouge, la pompe à eau pour le refroidissement des canons.


Les longues galeries sont parcourues par une voie ferrée de 60 cm destinée à faire circuler les munitions, les vivres, les hommes (seuls les officiers sont transportés sur les wagons, la troupe, elle, doit marcher). La température dans ces galeries est d'environ 10° C...




Les gaz toxiques ont traumatisé les combattants en 14-18. Les forts et casemates de la ligne Maginot sont donc équipés de filtres. L'ouvrage est en permanence en surpression pour éviter au gaz de pénétrer à l'intérieur. Le système de ventilation évacue également l'air vicié.


Accès à l'usine électrique qui alimente des milliers d'ampoules, les systèmes de tir, la ventilation, les cuisines, les chambres...


Le courant fort est acheminé depuis l'extérieur par un câble de plusieurs kilomètres, enterré à 3 mètres et d'environ 20.000 Volts. Ce câble arrive dans la cellule haute-tension où l'électricité est abaissée en moyenne et basse tension pour le transport et l'alimentation de tout le fort. Une partie du courant alternatif est convertie en courant continu grâce à des convertisseurs.


Les ateliers sont approvisionnés en pièces détachées permettant d'effectuer toutes les réparations nécessaires.


Tout est prévu, réglementé; y compris l'usage des toilettes chimiques !


Les cuisines. Cocottes-minutes, machines à éplucher les pommes de terres, café servi 24h/24, on fait attention au bien-être des troupes de forteresses.



La salle de bains; un robinet pour 8, eau froide uniquement. La troupe pouvait prendre une douche chaude par semaine en utilisant les douches de décontamination chimique.


Le standard téléphonique:


Le Mess:


Le foyer du soldat:


Un bloc de tir:


Le transmetteur Charpentier permet de donner des ordres de tir comme dans un sous-marin. Le bruit permanent empêchant d'entendre et de collationner les ordres, ce système est très efficace.


Les locotracteurs fabriqués par Vetra ou S.W. pèsent 6 tonnes


Wagon VIP destiné au transport des invités et des officiers:


Wagon-parachute destiné au freinage du train en cas de problème. La voie en légère déclivité rend nécessaire ce type de sécurités.


La salle d'auscultation quotidienne:


La salle d'opérations:



Le cabinet du dentiste. Le patient est obligé d'actionner la pédale de la roulette pendant qu'on le torture !



Chambre sous-officiers:



Chambre troupe. Une bannette pour trois, comme dans les navires. D'ailleurs, dans les ouvrages de la ligne Maginot, on appelle les soldats "l'équipage".


Le bureau du médecin-capitaine:


Le cachot:


That's all folks !

Merci pour les photos Jean Louis.

Quand j'y avais été, il était fermé au public pour travaux.

quand on voit ça, ça devait etre diablement moderne pour l'époque...

J'ai adoré cettre visite. Très bien documentée, autant en infos qu'au niveau de sphotos !!! Merci merci merci. J'ai bien aimé la fraise à pédales !!!   

C'est drôle mais ça m'a donné le goût de relire La BD La grande menace  de Jacques Martin  .

Alors voici un lien qui devrait te plaire !
http://lectraymond.forumactif.com/t269-la-grande-menace

fgeiu a écrit:Alors voici un lien qui devrait te plaire !
http://lectraymond.forumactif.com/t269-la-grande-menace

Merci Jean-Louis. Il y a décidément des forums sur tout ! Très intéressant.

Merci pour ce reportage photo, ça donne envie d'y aller !  

Sgt Pepper a écrit:Merci pour ce reportage photo, ça donne envie d'y aller !  

C'est fait pour ça: pour donner envie !!! Mais aussi pour permettre à ceux qui ne peuvent pas faire le déplacement d'avoir une petite idée de l'endroit.

Amicalement

Jean-Louis

Merci Jean-Louis

  pour les photo fort intéressent 

Merci pour ce reportage photo.

Merci pour ce reportage

Dans la meme veine , il y a de nombreuses années ,j'ai visite le fort du Hackenberg a nord de Metz . Site aussi très impressionnant et très bien restaurer

j'lavais pas vu ce sujet.....je serais certainement resté avec mon mal aux dents....

merci pour ce petit voyage...