MiG-21F-13 Syrian Air Force 1969 [Trumpeter 1/48]

Bonjour.

Encore un 21, me direz vous, et oui, c'est encore un MiG-21, mais ce coup-ci c'est la version initiale, c'est à dire le F-13.

C'est le kit de Trumpeter, plutôt agréable à monter, bien détaillé, et bien gravé.
Je monte l'ensemble 'direct de boite', sauf peut être pour le siège que j'envisage de mettre en résine.

Il sera vraisemblablement aux couleurs Syriennes.
N'y voyez aucun message politique, c'est tout simplement parce que j'ai ces décals disponibles sur l'excellente planche Begemot du MiG-21 avec laquelle j'avais réalisé le MiG-21PF Est-Allemand, et que je trouve la déco plutôt originale.

Joli montage et j'aime beaucoup la peinture du tableau de bord  

encore un bel oiseau qui débute!!   

tu parles des décalques Begemot,c est justement un de ceux là que j ai foiré sur mon Gaz AA(ce sont ceux de la boite) en mettant avant du vernis mat et au moment de le réajuster,il s est déchiré car je ne savais pas qu il était aussi fin  

C'est l'inconvénient des décals Begemot (ou Bison decals), ils sont beaux, je n'ai jamais de problème de "silvering" mais la contrepartie, ces sont des décals très fins, donc très fragiles.

j avais justement mis le verni mat juste avant comme d hab pensant au silvering car c était des lettrages et c est ça qu il m a empéché un bon placement et donc le déchirement;si j avais su....  

Vernis mat...AVANT la pose des decals ???   

M'enfin.... on pose toujours des decals sur une surface parfaitement lisse, donc brillante Nono...   

Jolie début, même si le bleu clair du pit devrait plutôt être émeraude.   

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Tu vas, j'espère, me filer la motivation pour reprendre le mien, qui terminera en Cubain.

Le voici avant une patine qui ne m'a pas plut..........

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Bonne suite Nicolas  

Flying Frog a écrit:Vernis mat...AVANT la pose des decals ???   

M'enfin.... on pose toujours des decals sur une surface parfaitement lisse, donc brillante Nono...   

Merci à vous.
Laurent, il est joli ton f-13. tu te lances dans la fabrication des chalumeaux, maintenant ?
  

Oui, Bruno, la peinture mat est "poreuse" à la différence de la peinture brillante qui est lisse.
Passer du mat sous les décals, c'est justement comme celà qu'on risque obtenir du "Silvering", car l'air se coince sous la décal.

C'est pour cela que nous les avionneux, on passe cette intrigante couche de Klir à l'aéro avant de poser les décals.

et ben non,je n ai pas de silvering avec le mat Pébéo!   
j ai essayé le klir et ça m a gavé car je ne veux pas passer un verni mat une fois mon engin fini....   
je ne dis pas que ce n est pas bien,mais ça ne me convient pas avec ma façon de faire les patines...  

Après, la qualité des décals joue beaucoup.
Avec les vieux décals Heller d'il y a 40 ans, on pouvait en mettre sur n'importe quoi, avec certains d'aujourd'hui, ils sont moins tolérants au support.

Pour changer la couleur, un petit filtre jaune et ça devrait le faire...

c est surement l habitude de travailler avec des vieux kits!!!  

Bien, voici l'engin quasiment fini d'assembler.
Rien à dire quant à l'assemblage de l'ensemble. Ca se monte plutôt aisément.

C'est un joli avion, bien fin dont le fuselage a des airs de Mystère IV.
Un truc taillé pour la course en somme.

Et bien voilà  le camo.
Comme d'hab, quelques réglages de pression, texture-dilution sont nécessaires, pour avoir la finesse requise, et quelques exercices au préalable:

Impeccable !       

Tu n'as pas pensé te faire une signature à partir de celle réalisée à l'aérographe